Реконструкция в музее Сахарова г. Тольятти

А можно поподробнее про "правильный рисунок тента"? Дуги, понятно, новодел. А по поводу фиксации. Есть фото как должен выглядеть тент на машине?

Правильный или если хотите аутентичный контур тента как раз и определяют именно дуги кабриолетного механизма. А именно их длина а в поднятом состоянии соответственно -высота. Достоверную геометрию тента можно и нужно смотреть не на фото а на первоисточнике (книге или каталоге) который у каждого реставратора должен быть вместо извините библии или настольной книги. Без первоисточника и за собственно саму реставрацию браться нет смысла. У меня есть и книга и каталог как в электронном виде так и на бумажном оригинальном носителе. В интернет пространстве не трудно найти все данные по газ 67. Если бы речь шла о редчайшем автомобиле на паровой тяге конца 19 века, то тогда конечно любая даже самая скромная информация была бы просто бесценна не говоря уже о фото. А глядя на фото данного автомобиля газ 67 видно что задняя дуга каркаса короткая и соответственно тент в задней части не составляет 90 градусов относительно земли а имеет некий внутренний угол и наклон в перед. Это причина ну и как следствие основная плоскость тента а именно крыша наклонена назад по ходу движения автомобиля хотя по канону она должна иметь хоть и небольшой но наклон вперед. Самое высокое место в тенте это не первая дуга каркаса а именно вторая но в точном размере. Вот она то и формирует нужную геометрию тента. А в таком виде на данном автомобиле тент скорее напоминает геометрию газ 69 а не газ 67. В дополнении надо сказать что и боковые свесы тента в данном авто длиннее стандартных и поэтому проем более узкий чем должен быть и водителю ничего не видно если смотреть в право или в лево (если он конечно ростом больше чем метр 50.) Это все как говорится на словах и глядя на данные фото. В идеале надо руководствоваться только первоисточником а не фото и не воспоминаниями дяди Васи.

Это хорошо. Дайте ссылку на первоисточник. Просто название и автора.

Основной источник информации это книга -Автомобиль газ 67- Авторы Г. Вассерман и Н. Куняев. в ней вы найдете много полезного в том числе и посмотрите конфигурацию тента. Книга переиздана 3 раза Раннею версию найти сложно но наверное и не нужно так как все довольно подробно дано и в 2х последних.

Эта книга у меня есть и в печатном виде и в электронном(как раз в руках держу). Это не первоисточник, тем более с ошибками(обсуждали уже не раз-хотя бы тот же стартер). По поводу конфигурации тента: карандашный рисунок на обложке и стр №3 не считаю документальным подтверждением. Про тент написано на стр 138-139(раздел Кузов)-только как его складывать, но не натягивать. Кстати тент на данном автомобиле натянут точно также, как на рисунке из этой книги, только полог повыше и образует прямой угол.

Спорить с вами не буду так как чувствую что спор этот ни к чему не приведет. Если вы считаете что первоисточником является только сборочные заводские чертежи или вообще авторские кальки то возможно вы и правы . Но уверен что и имея их результат вероятнее всего был бы аналогичен тому что имеете. В дикие конструктивные дебри я обсуждая вашу машину не лез насколько вы заметили а руководствовался только несколькими вашими фотографиями но и по ним обнаружил явное не соответствие (и не только я но и коллеги). Если копать глубже и руководствоваться именно первоисточниками (которые у меня лично имеются) то в данном споре вы проиграете. Да и суть не в этом . Полностью аутентичных газ 67 не более чем пальцев на одной руке и тут тоже спорить нет смысла. Мало того изменения вносились постоянно уже и в ходе производства по улучшению надежности эксплотационных качеств данного автомобиля., .и не всегда они отражались в тех документации тем более в период войны. Но так как я понял что вы претендуете на авторскую аутентичную реставрацию периода ВОВ то я решил вас поправить и указать вам на некоторые ошибки . Вы отреагировали на это вполне ожидаемо . А вообще мое мнения что реставрация и реконструкция вещи вообще не совместимые.

А Вы сейчас к кому обращаетесь? Я не автор данного проекта. Я просто вопрос задал по тенту.

А также рассеиватель заднего фонаря ГАЗ-69, запаска ГАЗ-69, зеркало и растяжка крыльев, которые в оригинале вообще не ставились.

Самарская, но она сама не ездит.

А дальше следующая реконструкция, но это уже другая история

Да, если учесть что заезжали в пятницу вечером, потом половину субботы дождик лил, ну а на само действие тучи разверзлись и солнышко дало прикурить.