Свечи не без труда, но выкручены. И узрел я такое.
Свечам три месяца. NGK Brisk BPR6ES-11.
Все это время заправлялся на одной единственной ближайшей ко мне заправке сети Интоп.
А тут вроде бы даже пробивало.
Ок, свечи в помойку, измеряю компрессию. Больше 12 во всех цилиндрах (измерял с не нажатой педалью газа в пол, забыл :( ).
По впуску проверяли в сервисе систему дымом — все ок. Да и показометр давления на приборной панели показывает -0.6.-0.7, так что дыр нет.
В принципе все что хотел проверить — проверил. Остался еще топливный фильтр и замер давления топлива в движении под нагрузкой (нужен длинный шланг и время).
Новых свечей нет. Нахожу в шкафу не выкинутые после предыдущей (еще до турбирования) замены комплекта свечи — энгельсовские с пробегом 7 тысяч на 92-м на том же Интопе, ставлю их.
И на трассу снимать логи.
И турбо наконец поехало! :)
Что видно по логам, в сравнении с предыдущим.
Перестал прыгать УОЗ. Теперь с кратковременными просадками до 9 держится в районе 12 (раньше была натуральная пила с конкретными просадками до 6) . Отскок по детонации небольшой в самом начале с последующим выходом на 0 к 4500 об (раньше не убирался во всем диапазоне разгона). Лямбда показывает чуть более богатую смесь.
И самое главное — за несколько заездов средний параметр разгона 80-120 получился в районе 12 сек.
Конечно, раньше было 11, но у меня в баке до сих пор смесь бензинов с остатками интоповского и не самые новые свечи.
Я раньше на всех своих машинах всегда ездил на 92-м и никогда не было проблем со свечами. Слышал периодически страшные рассказы — какой у нас хреновый 95-й, но меня это как бы не касалось.
Но теперь прочувствовал на себе в полной мере.
Не знаю, какой 95-й и откуда берет этот Интоп, но больше моей ноги у них не будет.
Собственно все. Опус получился длинным, поэтому пришлось его поразбивать для удобства чтения.
Комментарии 8
тоже сейчас разбираюсь с турбой, поменял почти всее, осталось только катушку и бензонасос))) иногда быает провал при 2700 прям затуп какбудто за жопу схватили на пол секунды, причем всегда на одних и тех же оборотах, благо он не часто случается
Процесс настройки — весьма тонкая вещь. То что тут написано — относится конкретно к блоку 7.9.7 и прошивке от Нива777. На других блоках и прошивках могут быть отличия.
это понятно что с разными железками все поразному поэтому тоже разбираюсь у меня блок 17.9.7
да уж беда со свечками… из-за свечек какие заплеты оказывается могут быть, и на расхот воздуха влияет, у меня пока бриск сильвер газовые стоят, пробег 15тысяч,
да на шед свечей гавно стали делать пользуюсь одной фирмой Бриск ЛПГ под газ больше пяти лет. в этом году менял охренел пришлось два комплекта купить, лопается керамика при затяжке из 8-ми свечей 4 лопнули.
Блин, большую часть не понял, из написанного.
Найди и почитай описание параметров ЭБУ Бош, возможно станет понятнее.
Знакомая ситуация, последнее время NGK стали недоброкачественными :( сам их поменял через тысяч 7 км . Затроило и одну вобще пробило )