Замена ремня грм

Но вроде нечего не сбивал и зародилась до этого получше а сейчать если состоит больше 2 часов то секунд 4-5. Вроде топливо не сходит

Просто предыдущие ковырятели так настроили "метки", что они несовпадение распредвала увязывали с коленом и ТНВД, отсюда и запаздывание при старте. Наверняка и зазоры клапанов ушли.
Я-то выявил это всё именно таким образом — при замене помпы встал вопрос с регулировкой меток, одновременно промерил клапана — поимел кучу геморроя

Я тоже скланяюсь к этой версии а как исправить?

Главное — не пить перед работой! А то я так ТНВД сломал :(

А в таком варианте какие последствия?

угол может потеряться, пусть и на один зубец, но всё же…
Если я по фото всё правильно понял, то у тебя сбит ГРМ! а я понял это так — шестерня распредвала стоит типо на метке, а вот с обратной стороны полумесяц(разрез) не параллелен площадке головки цилиндров! А это значит, клапана уже приоткрыты в верхней мёртвой точке, что не должно быть, так-как у тебя во время меток — такт сжатия, и первый цилиндр должен быть с закрытыми клапанами впуска и выпуска! а они уже приоткрыты!((

Если честно то по моторным вопросам я не спец не сталкивался ещё, на какой зубец ремень перескочил

А я теперь понял, из за этого машина теряет мощность получается надо выставлять шестерни на место регулировать зажигание и клапана

смотри, ща объясн!) на противоположной стороне от шестерни, на валу разрез, он спецом, что бы понять, как шестерню ставить правильно, допустим когда мы её откручиваем для снятия распредвала… так вот, в этот разрез вставляется пластина толщиной в 5 мм, я использую простой рожковый ключ на 14-17 ребром его туда в этот разрез запихиваю, и получается он залазид в этот разрез и ложится на края головки цилиндров — типо клинит/фиксирует распредвал, и мы теперь его не сможем провернуть… в этом положении первый цилиндр в верхней мёртвой точке — оба клапана закрыты! это и есть метка! просто там на шкиву есть отметина, но стоит снять этот шкив с распредвала, как обратно так же прикрутить не сможешь — не попадёшь типо на её старое место)) по этому я на свою и не смотрю, а делаю так как написал!)) а далее выставляешь коленвал и насос и натягиваешь ремень обратно на распредвал и фиксируешь. вот и всё.
У меня эта шестерёнка держится только на центральном болту, а у тебя есть ещё вокруг, это как на шестерне насоса — для регулировки угла! Я бы не скидывал ремень, а просто снял крышку клапанную и ослабил эти болтики и крутанул тем вырезом распредвал что бы он ровно как я выше описывал с пластиной лёг, потом зачал эти 4 болтика и всё… НООО у тебя они и так уже в крайнем положении, значит тебе надо приотпустить их, а точнее приотпустить центральный болт шкива, тогда честерня не будет крутить распредвал — она сидит на его конусе, выставить распредвал по нужному и честерню прокрутить, пока болтики не будут в своих окошках по центру, всё зажать и радоваться!)) если захочешь подкорректировать угол, то уже этими 4мя болтами сможешь, хоть влево, хоть вправо будет у них ход! открутить их и оссобенно центральный болт надо с пластиной в том прорезе, а то будешь в ручную прокручивать мотор))) плотно он кстати закручен) и сам потом в разумных пределах зажми его, вроде всё))

Спасибо за информацию буду пробовать

ошибся малёха, центральный болт не откручивай, просто выставь по тому разрезу, зафиксируй и приоткрути те 4 болтика, тогда сможешь провернуть свою шестерню влево и у тебя метка совпадёт и болтики в этих окошках как раз по середине примерно будут) Ночь уже, голова не соображает, перепутал сторону вращения ремня, думал что эти болтики ужеее в крайнем положении)

Ничего спасибо помог разобраться я в первый раз меняю всех нюансов пока незнаю.да машина не новая работы хватает

да незачто! пиши если что

Ок я думаю вопросики возникнут, ну если чем смогу и я порогу)))))

А друг твой случайно не Женя карась …

Именно!)) знаешь его?

знаю колега мой . Он в петрикове в пожарке работает еще, я с петриковского района 1 год назад переехал в славгород магилевская обл. а так работал на посту в пожарке часто виделись с ним даже ездили на соревнования в лес на недельку,
вот такая история.

ого, а он мой друг детства! постоянно с ним гайки крутим в гараже) привет передам)

ок передавай )))))