Установил наконец таки стабилизатор поперечной устойчивости. Установка в 2 дня за первый удалось только поставить косточки.

Ну и запехнул, дабы посмотреть как вышло. Вся маскировочная краска оказалась не на той стороне которая нужна)))))

Ну да ладно, как говорится и так сойдет, заляпается грязью.
Когда откручивал болт крепления реактивной тяги не понял как его вытаскивают, ибо упирается он в глушак, так что кто будет ставить, готовьте болгарку сразу.

Спилил шляпку. Шпильки что в комплекте требовали доработки на точиле ибо резьба была немного смещена относительно оси симетрии шпильки.
Сточил ступеньку и все встало норм, чтобы легче было без последствий выбивать потом заточил концы

На следующий день поставил хомуты, сложностей не возникло, трубочки тормозные отгибаем и ставим.

Проверил на деле. По ощущениям жопа стала еще более деревянной, как будто вообще ничего не весит. Попробовал дать угла, вообще то что надо в занос уводить стало проще и не кренит. Дал жене прокатиться, попробовала первый раз в жизни покрутить пятаки, мотор отсечку пока терпит))). Долго не мучали, решили прибереч до зимы.
Не работали дворники. По городу много брошенной классики, так называемый свободный дербан, с одной из таких и был снят рабочий комплект трапеции с мотором, ибо на моей трапеции сочленение развалилось, решил даже не ремонтировать поменял в сборе









Комментарии 3
www.drive2.ru/l/4049706/
Только разочарую, твой стаб — полная лажа.
Стаб делается из пружинной стали 65Г, а твой, сделан просто из левого прутка.
Лучше поставь "техномастер"
Ну я догадывался что он скорее всего из стали 3, пока поежжу с этим а там посмотрим.