Зима уже не за горами. Вспоминая, как в прошлые новогодние праздники ездили в Архангельск
при температуре ниже 30 градусов, начинаю не то чтобы паниковать, но волнение подступает.
При движении по трассе все стекла кроме лобового замерзли, печка на максимуме, на дороге
соляная каша ( да при -30 !), стеклоомыватели замерзли (залита была Ликви-Моли на -27градусов),
стекло соответственно в белых разводах. Двигатель при этом укрыт покрывалом ("Автотепло" кажется).
Каюсь, картонки перед радиатором не было.
Надо что-то делать. Как-то греть форсунки стеклоомывателя (запасаться спиртом) и помогать
родной печке.
А может все дело в картонке?!
Комментарии 22
Тоже волнение при запуске.
-42 заводилась, дальше уже акумы заносил на ночь в тепло.
Я сам в полном АУТЕ от утечки ёмкости на морозе! Блин, мне ещё продали зарядку для старых свинцовых АКБ, как лоха обманули и никто не посоветовал взять нормальную зарядку! Теперь мне штурман весь мозг вынес!
По трассе ездил тоже в минус 30 без картонок и одеял наоборот ногу жарило от печки. А Вот на холостых действительно остывает быстро и не прогревается. Только если добавить оборотов.
Не знаю ни разу в зиму не было такого да и картонки и одеяло не вешал))) может араб?
Нет ни араб, в эту зиму дополнительно в автоодеялу поставил "картонку" (вырезал из туристического коврика),
посмотрим что получится.
Прошлой зимой ездил в Новосибирск из Москвы, 3000км дорог, температуры от -1 до -36 — по трассе шел и 140км, ничего не остывало и не примерзало. На задних окнах иногда было что-то типа измороси, но в целом ничего подобного, что тут описано :) Незамерзайка обычная до -25 из ашана. Печка работала просто по климату, никаких картонок не ставил. Может что-то с машиной не в порядке? Почитайте в БЖ запись про зимнюю эксплуатацию www.drive2.ru/l/8926589/
С машиной все в порядке. Запись почитал. Спасибо.
Думаю что форсунки стеклоомывателя прихватило из-за того, что двигатель был закрыт
автопокрывалом. Тепло от двигателя на них не попадало.
Стекла потели и обмерзали, так-как было 3 пассажира ну и снег попадал на коврики, таял.
Все это поднимало влажность.
На форсунки думаю замутить подогрев из резисторов или удлинить трубки и обмотать их на
трубки что идут к печке. Закрыть доступ встречного воздуха на радиатор и двигатель.
Если не поможет, тогда Вебасто.
Просто странно, что двигатель на скорости остывает, у меня такого не было. Печка и кондей работали нормально, даже жарко местами. Снег тоже присутствовал и мокрые вещи в салоне, но кондей все видимо успевал осушать.
Скорость 100-120 км\ч, может поэтому сильно не грелся.
А, что кондей на морозе включится?
Мой рецепт, Вебасто и картонка!)))
Вебаста в помощь) На трассах в -30 только ей и спасаюсь
Вебаста для двигателя или для салона?
Вебаста греет охлаждающую жидкость, соответственно греется двигатель и салон)
Спасибо!
А двигатель получается не прогревается до рабочей температуры?
Точно все дело в картонке.
На трассе при таких температурах, двигатель начинает остывать, соответственно печка перестаёт греть салон
Понял. Спасибо!
OldBoy1
Вебаста в помощь) На трассах в -30 только ей и спасаюсь
а какая комплектация? Вязкостной подогреватель стоит?
У меня стоит Webasto TT evo 5
Я имею ввиду в прадо, с вебасто все и так понятно ) Сейчас даже на новый 2.8 ставят с завода. Почему остывал двигатель на скорости?
Дизель на мылых оборотах не греется же, вот и остывал
Малые обороты это холостые, на трассе обычно ниже 1500 не опускаются — а это уже вполне нормальные обороты