1. Покатая крыша.
2. Задняя часть + оптика
Это лишь минимальные сходства GLE Coupe и GLC Coupe, ни обвес, ни другие мелочи не делают эти два автомобиля похожие друг на друга. Человек, который не видел ни разу эти автомобили может ошибиться и перепутать их между собой, но не как человек знающий эти 2 линейки. Многие ошибаются и внешне путают S-class coupe и C-class coupe такое возможно представить.
Внутри же все без изменений как у GLC и C, не зря платформа досталась от C-Class, что уже даёт нам понять, что автомобиль не дорос до конкуренции с GLE/GLE COUPE.
Что касается цены, то цена весьма ощутимая GLC COUPE начинает стартовать от 3.6млн, а GLE COUPE от 5.2млн.
Что касается класса автомобиля, то тут тоже все ясно, отталкиваясь от высоты, ширины, длины.
Зато из далека видно, что GLC Coupe это автомобиль марки Mercedes, сглаженные линии, агрессивный характер и красивый стиль. Скажу честно, что GLC COUPE очень понравился, даже версия купэ значительно кажется красивой, чем просто GLC, но опять же это моё мнение.
И так, характеристики.
GLE-Amg COUPE 43:
Длина — 4900 мм
Ширина — 2003 мм
Колесная база — 2915 мм
Колея передних колес — 1658 мм
Колея задних колес — 1725 мм
Объем багажника — 650 л
Объем багажника максимальный — 1720 л
Снаряженная масса — 2220 кг
Полная масса — 2880 кг
GLC COUPE 250d:
Длина — 4732 мм
Ширина — 1890 мм
Колесная база — 2873 мм
Колея передних колес — 1620 мм
Колея задних колес — 1619 мм
Объем багажника — 500 л
Объем багажника максимальный — 1400 л
Снаряженная масса — 1845 кг
Все явно видно и хорошо расписано, кто уступает в габаритах.
Комментарии 19
мерс поступил верно — уменьшил старшего брата и удешевил за счет базы. А вот бмв изъебнулись и сделали убогий дизайн кузова (я про х6 и x4)
похож что ни говори
Просто не на тех стероидах сидит))
да ))
Постоянно в потоке путаю перед у Macan и Cayenne (вообще не отличить беглым взглядом) Х4 визуально особенно ночью очень мордой смахивает на Х6, glc coupe я пока не видел на дорогах, но он тоже слишком похож на GLE coupe. при этом я не назову себя любителем и все эти модели кроме glc в Москве уже далеко не редкость
Конечно же сходства имеются особенно когда наблюдаешь из далека, но как только все рисуется на глазах сразу видишь где какой автомобиль. В одной Москве одного автомобиля больше чем по всей стране.))
Когда увидел купе glc, никаких сомнений не было, он очень "приплюснутый" сверху, и очень гармоничный. Мне очень понравился, в отличие от одноклассника Х4 :))
Зато все равно очень хорошо получился купэобразный, так же согласен, что больше цепляет внешне, когда х4 вышел, то мне не понравился сразу как то вычеркнул его из памяти, даже сейчас не могу сказать, что у него есть свои плюсы кроме цены, которая отличается от Glc coupe.
Сцуко только GLE! Люблю👌😎
И я!
опционная полоска хрома и различить будет трудно
Как сходства у C-class coupe и S-class coupe и C-class/S-class, , так же и X4 и Х6, за то себя то не обманешь))
да я не пытаюсь ))
у GLCкупе я отметил два разочарования
1) конечно цена
2) и совершенно дурацкие микро крылышки от грязи на задних арках, выглядят чужеродными глупыми отростками
в остальном вполне, но с учетом того что двиг должен быть 300 или 250д, про GLC43 можно вообще молчать, не понимаю кто его будет покупать
Цена конечно же кусается, насчёт 43 я бы все таки и поспорил, автомобиль агрессивный и реально зверский.
Но есть ещё минус багажник открывается с ключа/с салона, что я уже говорил, индивидуальный подход.
Rinkhals
у GLCкупе я отметил два разочарования
1) конечно цена
2) и совершенно дурацкие микро крылышки от грязи на задних арках, выглядят чужеродными глупыми отростками
в остальном вполне, но с учетом того что двиг должен быть 300 или 250д, про GLC43 можно вообще молчать, не понимаю кто его будет покупать
Очень нравится сравнение с43 и с63, тут я за 43) и экономия во многом, мощности достаточно, тебе примерно удовольствия и тот же комфорт.
я на С не ездил, ни на каком, и пока смысла в этом не вижу
но ездил на GLC и GLE coupe c разными движками
для GLC ниже 300 0 шлак
для GLE все приемлемо, но
так вот 43 (450) очень интересен и приятен, но по моим ощущениям сливает 63му
и не в секундах дело, а если приложить сегодняшний ценник, то в 43 я вообще не уверен, то что его отличает от 400 не стоит в совокупности столько сверху + налогов
такое у меня мнение
именно поэтому я искал хорошую комплектацию 400го, отказался от 450 в жирной комплектации и оказался за рулем 63го :-))))
а дальше время покажет
У каждого человек свое мнение) у вас одно, у меня другое. Я после бмв Х6М не вижу конкурента, даже сейчас в планах Х6М f86
Мерседес 43(450) отличный автомобиль, так же отлично подходит на каждый день, на дизеле МЛ350 ездил, точно так же все устраивало, но решил с появлением Coupe все же перескочить на бензин, после долгих тестов 400 и 450 понял, что пусть и будет переплата, но благодаря возможности не поскупился и выбрал 43(450) для каждодневной езды по реально херовым дорогам.
Разница между 400 и 43(450) есть не только из-за 34л.с.
Насчёт 63/63s не смотрел в их сторону так как, как уже многим писал и говорил, я за Х6 М был всегда, продал свою, цены стали ещё выше на новые пришлось поскупиться, а сейчас в голубом цвете как я хочу вообще единицы, особенно такая какую мне хочется — нет. Этот диалог не спор, а просто мысли о том, что каждый выберет то, что ему по карману…
именно поэтому и интересно общаться
даже не том дело что в кармане, иногда надо прыгнуть на 1см выше, а иногда надо вовремя остановиться :-))
а про разницу я тоже знаю, выбор тоже был мучительно осознанный ;-))))