Пару дней назад заехал я таки на ремонт подвески к знакомому мастеру. Запчасти есть, инструмент есть, руки есть, осталось приподнять перед и открутить колеса.
Начинаем с левого колеса и… отламываем шпильку. Начало неприятное, затем оказывается, что гайки затянуты на столько сильно, что ни пистолетом, ни ключом их не открутить. К тому же грани были почти полностью сбиты. Родная гайка идет на 18, а сверху колпачок на 19, если сбить колпачок, то можно попробовать открутить. Следующую гайку пришлось высверливать. Забегая вперед скажу, что с задним правым колесом возились уже на шиномонтаже (естественно на проверенном и под присмотром), гайки тоже были сильно зажаты.
В итоге: спереди 2 открученные гайки, одна сломанная шпилька, одна высверленная и одна оказалась "левая"; сзади одна сломанная шпилька и сбитая гайка
Оперативно были куплены:
Колесная шпилька Dorman 610476 (M12x1,5x41,5) — 1,7$/шт.
Колесная гайка Febi 03375 (M12x1,5) — 2$/шт.
Шпильки стали ровно и плотно, длина, как у родных. Гайки сделаны хорошо, они цельные, колпачок только сверху. Пока заменили только перед, зад чуть позже.
P.S. Летние шины покупал в магазине при шиномонтаже VIANOR в городе Барановичи. Вот там так "замечательно" меня переобули весной, со скидкой)
Комментарии 6
Просто чтоб такого не было когда на любом шиномонтаже очередной рукажоп берет в руки пневмо гайковерт — просто надо монтажкой объяснять что так делать нельзя.
руки оторвать таким шиномонтажникам
И новые вставить )))
я прошу чтобы мне ключами зажимали окончательно, потому, что закрутить и открутить они у себя смогут, а если мне что-то надо будет делать, то потом реально можно в гараже не открутить ключом
Проси, что бы чуть не докручивали, а потом сам ключом. Так точно надежно будет )
не, шиномонтаж проверенный, норм парни работают, все время у них делаю, никогда косяков не было