Привет всем! Сегодня пятница, преддверие Хэллоуина и в нашем бортовом журнале будет ЖЕСТЬ и УЖООоООС! =)
Когда вся основная работа по сварке подходила к финалу, я вдруг обнаружила, что под лючком бензобака есть небольшая дырочка, я ее даже и не замечала раньше, пока не стала слишком придирчиво относиться к кузову и всё хорошо разглядывать, так как впереди у нас покраска. Сварщик сказал, что это мероприятие уже на потом. А кто-то и вовсе настойчиво советовал замазать эту трещинку герметиком — и всё на этом. Но я торопиться не стала, дождалась, пока у мастера появится время и настояла таки на полной замене данного фрагмента под лючком. И НЕ ПРОГАДАЛА! Когда Prony начал изучать этот участок, "наковырялось" уже вот что:
как говорится, без комментариев, блин.((
Трэшняк был вырезан
Новый фрагмент был подогнан с ювелирной точностью
И не менее ювелирно обварен. Как всегда восхищают аккуратненькие швы.
И даже изнутри
Итог:
Временно законсервировано антикоррозийной эмалью с ортофосфорной кислотой. И снаружи, и изнутри.
Вот такой хардкор. Незначительная на первый взгляд трещенка, может оказаться серьезной и обширной коррозией. Я рада, что и эту болячку мы верезали. На кузове теперь совершенно точно НЕТ ни одного очага. Можно смело готовить машину к покраске, обливать, а дальше просто холить, лелеять и заботиться, беречь кузов. Вовремя проводя антикор.
Не переключайте канал! Дальше — интереснее!
PS. Да, работы действительно проводились без снятия бензобака. Не переживайте, за этот период ни одна БМВ не сгорела, ни один сварщик не взлетел на воздух, ни одна Алиса Фабер не умерла от сердечного приступа!)) НЕ ПОВТОРЯТЬ! Все трюки выполнены профессионалами, под наблюдением опытных психотерапевтов.
Только БМВ! Только хардкор!
Комментарии 81
жесть какая… )
в цвет оригинального Фейри покрасить…
Напоминает то что я с моциками раньше делал. Терпенье и труд!
Жду полного восстановления кузова, так держать!
Как такое может быть о боже старушка совсем плоха
Старушка бодрячком. Хороший кузов.
Да она гнилая вся на ней ездить опасно
В Вашей голове бардак. Прощайте.
Greza
Старушка бодрячком. Хороший кузов.
Гниет как жигули
Гниль какая то
Жесть как она есть :)
Уж, я знаю как это подгонять железки.Тут паря сделал все четко, одобрямс
Ну чо, отличная тачка.
И сварщик хороший.
Михаил, те кто Вас не знают, могут подумать, что Вы именно это и имели в виду))
Алиса, сварщик варить умеет. Это действительно так и я без всякой иронии признаю это.
Я много что видел на таких машинах в плане гнили и чаще всего это были пороги и днища в дырищах, но что бы сгнило в районе заливной горловины бензина, я вижу впервые. Это ж как так нужно эксплуатировать машину, что бы довести до такого? А за проделанную работу респект тебе, сделано на славу. Главное сварные швы после сварки хорошо обработать, что бы в дальнейшем в том месте не вздулась краска
у е34 не очень удачно решена проблема с отводом воды из арок с правой (пассажирской) стороны. задняя арка при этом гниет как раз в районе горловины бака, а спереди иногда мимо брызговика залетает вода и заливает отсек с мотроником, особенно, если слив с отсека забит всякой фигней в виде кленовых семок или тополиных сережек.
друган временно снял брызговик передний правый и через день проехал лужу 10 см глубиной. через 5 метров встал — мотроник залило.
Отличная латочка! И очень нужная.
я крыло по этой причине менял))))
Алиса! Я удивляюсь, почему ты сама до сих пор ещё не сварщик? ))). Думаю у тебя бы уже получилось))
Я не дружу с электричеством. С детства.))
Алиса молодец. Восхищаюсь ею и ее стремлении к возрождению такого красавца. Умница девочка, терпения тебе Алиса и твои труды будут вознаграждены😍
Спасибо большое!
90% комментариев совсем не по теме.
Никто даже не обратил внимание на приличный слой шпатлёвки а этом месте. Тогда не удивляет и эта ржавчина, т.к. уже был когда-то неправильно обработан кузов после аварии. Лючок в е34 не входит в список проблемных мест этого кузова и если бы не аварийное прошлое, то и не было бы дыр в этом месте.
клыло с внутренней стороны гладкое, и на удивление подкрылок цел — шпаклей ремонтировали отверстия . В Москве машинки гниют не так как в других регионах ( сильно отличаются зимние реагенты на дорогах ), часто очаги находятся совсем в других мастах.
ISG4
90% комментариев совсем не по теме.
Никто даже не обратил внимание на приличный слой шпатлёвки а этом месте. Тогда не удивляет и эта ржавчина, т.к. уже был когда-то неправильно обработан кузов после аварии. Лючок в е34 не входит в список проблемных мест этого кузова и если бы не аварийное прошлое, то и не было бы дыр в этом месте.
да что вы говорите)))))
А что лючок гниёт на всех е34? Для меня это новость, хотя об этом кузове знаю не понаслышке и в эксплуатации довольно давно.
ну вот и я знаю не понаслышке и эксплуатирую с 2000г 34ый кузов. в Египте они ваще не гниют. в одессе может быть тоже а в Москве бывает)))))
Нет, то, что гниют — это и так понятно. Я имел ввиду именно лючок в е34. Вот пороги, к примеру, если с люком, то в 90% в дырах. А лючок — первый раз узнаю.
лючёк да, пороги если с люком это вроде как закономерность
ISG4
А что лючок гниёт на всех е34? Для меня это новость, хотя об этом кузове знаю не понаслышке и в эксплуатации довольно давно.
А я часто и вижу и слышу, что лючок гниёт. ДА это так. И причина не в ДТП.
Почитайте хотя бы комментарии, уже много людей написали, что у них та же проблема.
ISG4
90% комментариев совсем не по теме.
Никто даже не обратил внимание на приличный слой шпатлёвки а этом месте. Тогда не удивляет и эта ржавчина, т.к. уже был когда-то неправильно обработан кузов после аварии. Лючок в е34 не входит в список проблемных мест этого кузова и если бы не аварийное прошлое, то и не было бы дыр в этом месте.
Кто вам сказал что лючок не входит в список, это одно из первых проблемных мест. Всегда при беглом осмотре е34 обращайте на лючок внимание! В 80% случаев его там просто нет)
Так вроде старые бмв самые надежные?)
Это анекдот?)) Смеяться надо или плакать?)))
Бывает такое, особенно когда перекупы тачку на продажу делают, они могут пену в пороги, стеклоткань с эпоксидкой в арки и сверху скульптурную композицию из шпаклёвки сантиметров на 5 толщиной…
Вот у меня какая красота была в исудзике… в итоге я этот кузов выкинул, поставив обратно свой старый и гнилой, проварив весь.
Надеюсь, для таких предприимчивых продавцов, с их предпродажной подготовкой, отведен отдельный котёл в аду, где меньше места и температура выше))
он там для них есть, при том для каждого персональный, только там для них более изысканное наказание- вот кто чем заливает дырки, тому этим же самым мужской отличительный признак в котле бетонируют и пусть до скончания веков так и ходит!
Greza
Надеюсь, для таких предприимчивых продавцов, с их предпродажной подготовкой, отведен отдельный котёл в аду, где меньше места и температура выше))
Конечно повыше, в холодной воде не комильфо вечность купаться)))
Greza
Надеюсь, для таких предприимчивых продавцов, с их предпродажной подготовкой, отведен отдельный котёл в аду, где меньше места и температура выше))
Алиса понимает толк в BDSM
работы без снятия бензобака? рисковые ребята ))
хорошо сделано, солидно. жду не дождусь когда Бандит будет сверкать свежей краской
хахаха))
Я тоже!
Был владельцем e39 98-го года. Только-только лишь намеки начинались на коррозию. Что-то не верится что лет через 8 она такая же станет…
Она раньше станет. У 39 металл тоньше и гниют они быстрее и веселее, чем 34
За 18 лет рыжик на пороге и облупившаяся от пескоструя краска на передних арках, а за 8 в дрова?))
Простите, не обратила внимание, на Ваш город) У вас, наверное, подольше будет жить, да и 34-ки поживее, наверное, чем в Москве. Тут климат и условия у нас такие, что машины кончаются очень быстро.
Да, за Москву наслышены) Хотя реагенты, конечно, и мы иногда види)
Greza
Она раньше станет. У 39 металл тоньше и гниют они быстрее и веселее, чем 34
Девочкам простительна та чушь, которую они несут.
Всетаки приятно наблюдать как машинке дают вторую жизнь, сл летом предстоит та же работа, удачи и терпения!)
Спасибо! и Вам!
Спасибо!)
Вот меня это всегда удивляло в 34-ках — краска крепче металла ))
Эх, 4 года уже не езжу на е34, но скучаю безумно.
аха дааа))
)))))
а мне по весне предстоит это все)щас пока морально готовлюсь и финансово))) молодца
Крепись! =)
Лучше купил бы нормальный кузов.
Я девушка. И это более чем живой кузов. 90% 34-к в Москве в состоянии "дрова" по кузову.
Прости русский не радной язык. Не хотель обижать. Могла унас в Ереване или в Тбилиси купить. В нашем регионе кузов лутше сохраняется
Да, я знаю, но для меня это слишком сложно)
Сварка сложнее ;)))
Greza
Я девушка. И это более чем живой кузов. 90% 34-к в Москве в состоянии "дрова" по кузову.
"в Ереване…" аж прослезился…)))
Greza
Я девушка. И это более чем живой кузов. 90% 34-к в Москве в состоянии "дрова" по кузову.
кузов и транспортировка из еревана или Тбилиси в Москву уже бы наверно стоил по цене золота + перекинуть в новый кузов, суммарка бы уже равнялась бы годовалому Х6 а потом маяца по переоформлению того самого кузова)))) ну парень жжот)))))
у нас тоже многие советуют в нашем сообществе менять кузов нежели его делать.а ведь многие советуют гнать машину с белоруссии или с южных районов родины.только представьте за целый кузов будут обязательно ломить несоразмерный ценник а ведь полдела еще купить.отправить автовозом выйдет в 26 тыс это если с краснодара до меняв итоге машина встанет вам в 150-200 тыс а если искать чисто "чтобвсеработало" и жирную комплектацию скажем так геморойно выйдет.я считаю щас актуально такие кузова делать.но эксплуатировать их как можно и не чаще и не реже.все время следить за состоянием лкп.и забыть если ты такой автомобиль любишь про лужи.про дождь.эксплуатировать чисто только в сухую погоду или на свежем снеге без каши.звучит может для обывателя дико но скоро лет так через 10 многим владельцам таких авто придеться выбирать или повседнев ломать до конца или бережная эксплуатация.теперь я понимаю многих людей в возрасте кто ставит машину в гараж на зимовку
Много букав. Для е39 кузов из Японии купили за 15000 р этим летом.
dimzz888
кузов и транспортировка из еревана или Тбилиси в Москву уже бы наверно стоил по цене золота + перекинуть в новый кузов, суммарка бы уже равнялась бы годовалому Х6 а потом маяца по переоформлению того самого кузова)))) ну парень жжот)))))
www.auto.am/en/cardetails/bmw-520-1994-1283578/
До Москвы 2 дня дороги. Даже растаможка не нужна
Последняя фото огонь))) как всегда все жёстко и рискованно
у меня та же история. все начиналось с маленького пузырька 1 мм. И это значит что с другой стороны уже металла нет))) донорская часть приготовлена, но бак мы все же снимем…
Ништяк. Во сколько ж обошлись работы
Это всё ни за один раз, с середины лета периодически варимся. Подсчетами займусь позже. А может и не стоит…))
Посчитаи плиз и в лс кинь. Хочу примерно знать че стоят сварочныесварочные работы
написала
Отлично сделанная работа.Молодчинка что все так досканально у тебя.
эххх(((( забыла добавить фотку в афигенных шортиках!)))))
прости))
извиняться не надо)))) а из ранее опубликованных, больше нету?))))
есть))
НУ ЖЕ!))) смелей!))
неа))
пичалька((((
Терминатор передает привет из бензобака :)
ахаха да))