Звук мотора и привода (цепи) ГРМ в частности … и подготовка к зиме

ОД по гарантии заменил натяжитель цепи. Но это особо не помогло. Замену цепи PSA не согласовал. Хотя 3 недели назад был в 2ух разных сервисах по другим вопросам — в обоих мастера сказали что пора цепь менять.

В начале июня буду менять за свой счет, не дожидаясь чека. Полностью комплект с обоими звездочками. Около 25-28 тыс. руб с работой выйдет.

Сочувствую. Надеюсь на ваш БЖ и полный отчет по запчастям. Что сколько и куда?

Вряд ли. Т.к. после замены натяжителя цепи и ремня генератора все посторонние звуки ушли.

Ну тогда да.

Надолго хватило ?

Ну пока 25 тыс проехал на новой. Пока все Ок :) посмотрим после зимы как будет :))

Первую на 50 тыс хватило. Но еще можно было ездить и ездить на ней

Сколько ты еще проездил с первой цепью после замены натяжителя ?

Мне отдельно натяжитель не меняли. Сразу весь комплект

/ мне тоже тогда поменяли в самом начале проблемы / — просто так написал, что именно так я и понял. Отдельно натяжители одни меняют, а вот цепь, вроде, по одиночке никогда — только комплектом. Кириллу вначале тоже поменяли только натяжители. Потом все загремело еще сильнее )))

Когда всю зиму ежедневно ездишь по залитому реагентами ТТК, то и этого с трудом впритык хватает.

Я и говорю что там же езжу ам еще и по трассе раз в месяц по 700 в одну сторону. .7 максимум уходит, поставил веерные они более экономичные…

Ставь себе омыватели фар, будешь столько же омывайки покупать. ))

Тогда понятно куда она у тебя улетает 😊я лучше салфеткой протру 😂они дешевле 😊😊😊

80 руб / 5л — куда уж дешевле ?

Надеюсь завтра утром гарантийщик ОД разделит ваше мнение ;)

Два раза на ситроене или на предыдущих машинах ?

Два раза на Ситроен, первый раз на 50000 и второй вот недавно на 80000

Хочу с4, что то меня это пугает.

Косяков много, но у кого их нет ? Главное купить продленную гарантию до 5 лет (стоит не дорого). И тогда можно не парясь брать данное авто. VAG ломается так же, но в обслуживании обойдется раза в 1,5-2 дороже. У них хоть и есть куланц, но он не панацея.

У Ситроен тоже вроде после гарантийные скидки какие-то есть?

Спрашивал на счет них — сказали не рассчитывать. Они сугубо индивидуальны и распространяются на узлы, которые сломались после гарантии, но их расчетный срок службы значительно выше чем пробег авто …

Вот вы кипишь лишний наводите, а потом говорите что автомобиль не надежный.

мы не наводим брат…просто проверить лишним не будет, а про надежность тут не уместно — это не относится к ситру — любая машина имеет свойство ломаться (ну или про диагностироваться)

Проверить то это бесспорно надо. Просто есть люди которые только что то услышат сразу паникуют и бегут менять. А тут ещё вполне есть время разобраться

Не зря паниковал. Много чего попутно выявили )))

Все, меняют цепь? А что ещё?

Ремень генератора, обе шаровые, клапанную крышку (мою повело — просто смена прокладки уже не помогла) и натяжитель цепи поменяли )) Сама цепь пока в порядке … Когда все разобрали (авто у них 4 дня было) — замерили её — растяжения нет.

Ого! Эт хорошо :) Жалко только что не саму цепь :(

Цепь в норме. Её снимали и замеряли.

А, ну и отлично!

Шум они услышали, но не сразу поняли что его издавал именно ремень генератора. Говорят если бы сразу врубились бы что к чему — в привод ГРМ даже не полезли бы )))

Вот вот, а я говорииил! :))))

Отдал только что на диагностику в ОД. Завтра будет ясно : кажется мне, или на самом деле посторонний звук есть.

Он явно слышен потому что на холодную двигать запущен! Так у любого будет. Через 5 минут прогрева все уходит

Если все отлично — меня такой вариант тоже устроит. Просто хочется знать что выхожу из гарантии на полностью исправном авто.

Тут обычный звук "на холодную". Если после прогрева 5 минутного звук исчезает (когда газуешь и отпускаешь) то точно все норм. Надо так сделать (погазовать) после часового пробега и послушать

TSB как раз предписывает слушать на холодную . Если и на горячую гремит — то это уже совсем запущенный случай. Мне до этого далеко ещё, но это не значит что цепь впорядке :)

Но это и не значит что надо бегом бежать прям завтра её менять.

Значит, если вот вот гарантия кончится))) как минимум надо попытаться … А там как получится .

Ну если есть вариант по гарантии замутить, то конечно да! :)
Я так же сделал :))

О чем и речь. Еслиб оставалось ещё много гарантии впереди — я бы даже не дергался …

У меня с нормальной цепью никогда такого звука нет, какой бы пригретый или нет был двигатель

Омывайки в самый раз: на всю зиму на 2 авто купил ) )

Зачем пугаешь, я и так пуганый ))) что менять: цепь, мотор, машину? )))

Что менять решать Вам. Я в своё время поменял машину, так как не был готов каждый год менять цепь на таком движке. Поэтому и взял С4 с дизелем. Теперь меняю ремень ГРМ, но гораздо реже, через 180 000 км.

Вот меня сейчас реально заинтересовал обновлённый С4 седан на дизеле с МКПП. Надежно и экономично. А то с турбобензином можно разориться на штрафах и бензине (13л/100км АИ98). Но доплачивать много — так что не в этом году …

без вибасты твой дизель превращается в кусок г***на Макс=) это раз и высокая чувствительность к топливу а также нахождения более-менее качественного зимнего дизеля это ГЕМОР! это два=)

Современные дизеля заводятся при такой температуре, что бензинкам действительно уже без Вебасты никак. Ваши познания о дизелях видимо из девяностых прошлого века. Извините если обидел. Если заправляться на нормальных заправках, то проблем нет. А если из канистры ворованым, то и с бензином можете нахлебаться. Устриц ел, и бензиновых, и дизельных. А то что ЕР-6 редкостное га-но известно уже всем.

я и не обижаюсь, вы старше как минимум в 2 раза, а мы склонны уважать старость:-) я бы поспорил и очень сильно, у меня во дворе много примеров кто покупал дизель (причем не дешманский и роверы новые есть и митцубы паджеро и мазды и все не дешевые, даже мерин умирал один раз)и в минус 32-35 не смогли заводиться и стояли мертво до минус 25-23 тогда уже они могли завестись, либо помогала вебасто. плюс у нас в Красноярске (Сибирь) да, топливо полное гавно ни одной нормально заправки нет это я вам ответственно заявляю но более менее это роснефть -тьфу тьфу тьфу ни разу не подвела, так что может у вас в Сургуте хорошее зимнее топливо плюс у вас там его и добывают и поэтому дизиля заводиться в пол тычка.

Многие знакомые уже перешли на дизеля — пока проблем в нашем регионе с соляркой не испытывали еще. А вебасто сейчас и на бензиновые турбомоторы многие ставят — чтобы не гробить их режимом холостого хода — самым вредным для этих моторов.

Макс согласен, но у нас дизеля страдают.

Незамерзайки впритык на зиму при слякотной погоде. Если зима будет морозной — то тогда конечно останется.

2-3 бутылки максимум уходит.Вот все время и удивляюсь, когда столько берут))

А ты зимой каждый день ездишь? Я за сегодня только пол бутылки потратил — стекло за 30 сек становится абсолютно не прозрачным ))

конечно каждый, но 30-50 км предел в день.Сегодня только воду слил, хотя походила бы еще не замерзает пока, вылил 5 литров незамерзайки в бачок, поменял колёса, к зиме готов))Колодки надо передние еще сменить срочно, правые прям в ноль почти, на понед записался.Все блин вовремя делается, в тепло то не делалось самому.Денег не жалко, придерживаюсь принципа--хочеш сделать хорошо, сделай сам, а если плохо сделал сам и винить некого))

Тогда уже я вообще не понимаю как тебе 3 бутылок на сезон хватает )))

как то))вот в пр.году 4 брал, одна осталась, сегодня вылил

От "Шелл" лишь бирка. На ней самой написано Total Ineo 0w30, что логично — другого масла ещё ни разу не заливал.

Вот это правильное масло

Фетишь /не фитишь — но это признанные гарантийные случаи. На турбовых С4 седан цепь у многих рано умирает .Самое раннее, знаю, у Daymon_aw на 18тыс.км по гарантии меняли.

Печаль…