Разобрал правую бортовую. Вскрытие показало, что умер правый шрус. Шкворни тоже умерли в хлам. Вытащились от руки.
Бураково, Россия
УАЗ 31512 1994, двигатель бензиновый 4.3 л, 125 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Кохма
УАЗ 3151, 2004
430 000 ₽
Бакчар
УАЗ 3151, 2004
350 000 ₽
Куртамыш
УАЗ 3151, 2002
220 000 ₽
Пермь
УАЗ 3151, 1986
300 000 ₽
Реклама
Комментарии 8
Свой горький опыт — "посидел" в луже, меняй масло во всей трансмиссии. Один из главных врагов офф-роуда — вода. Даже просто катался по лужам, проверь мосты и кпп-рк. Намного дешевле и проще сменить масло, чем ремонтировать агрегаты.
Банальные вещи, только мы обычно этому не следуем. :(
Это да. Тем более нырять иногда приходится по несколько дней в неделю. А вообще я так понял всему причиной стал развалившийся подшипник на шрусе. После чего его перекосило и уже потом оборвало
:) А я понял, что подшипник развалился от попавшей туда воды. Ржавый цвет мазута мне прекрасно знаком.
А еще мне их отдали 4 года назад. Мосты лежали под открытым небом неизвестно сколько лет. Так что я дальше ступичных подшипников и замены масла в них не лазил за 4 года. Только в заднем менял полуось.
Мне кажется вояки с такими колесами не подружатся, особенно если блоки ставить… Мож чего усиленное впихать?
Пока поставлю обычное. 4года отъездил ведь. А потом в планах бортовые от т40
А все колёсья (хотя и без них мосты ремонта просили)
Ну ставить меньшего размера колеса точно не буду