Mitsubishi Pajero Черный кабрик
Mitsubishi Pajero 1991, двигатель дизельный 2.5 л, 95 л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Mitsubishi Pajero Черный кабрик (до этого — Mitsubishi Pajero)
Новомосковск, Россия
Отзыв владельца
Pajero W24C 2500D-TURBO/CANVAS-TOP
Простыми словами кабриолет, пляжник и т.д.
Брал в стоке
мой канал на ЮТУБе TheJeeek www.youtube.com/user/TheJeeek
на Рутубе rutube.ru/channel/33729634/
группа нашего клуба ВК vk.com/novomoskovskoffroad
Что имеем:
— в передний редуктор был установлен самоблок ДАК 90/100, снят — долго не ходит. Теперь HF RD 110 пневма
— 2.5 турбодизель с механическим ТНВД (реально можно ездить без электричества). Установлен китай шортблок, плунжер в тнвд от 2,8 efi и турбина TF035 с геометрией.
31 декабря 2025 выехал на 4М40
— коробка механика
— пары 5.285, задняя с родной пневмоблокировкой. Заменены на 4.875 из-за переднего 8" моста для блокировки
— установлена родная механическая лебедка, снята из-за установки пониженной, теперь голда спереди EWB 148
— пониженный ряд в РК 3к1
— бодик 6 см
— передняя подвеска: кулаки от 2,8, аморты от крузака 100 (крепления переварены выше) STR регулируемые с бачком, верхние тюнинг рычаги LK-Truck
— задняя подвеска: пружины сафаря, амортизаторы от Крузака 80, верхнее крепление амортизатора перенесено выше, стабилизатор снят. Подвеска полностью переделана на 4 Link, на ШС от Крокодилы
— Наружный каркас для бокса, переработан чисто для крепления бокса
— Передний бампер из 4мм профиля, был. Стал труба 5-6 мм АМГ5 с листом дюраль
— Задняя перемычка на раме отрезана, вместо нее вставлена площадка под лебедку и соответственно лебедка Tungsten 8000
— Задний силовой бампер из 100 профиля 4 мм, заменен на амг5 6мм из труб
— защита днища Ре1000 10мм на каркасе из дюралевых труб
— Бак из нержавейки 2 мм увеличенного объема (90 литров)
— передние крылья одно целое с бушвакерами из стеклопластика + задние буши (усиленные)
— спальник во весь салон, 2 х 1.4 м
— Колеса: были МТ 35/12.5 R15 BF Goodrich Baja T/A, Cooper STT 35/12.5, Simex Jungle Trekker 2 34/11.5 R15 с трубой ПВХ, Simex XT 36/12.5 D15 с трубой ПВХ, Maxxis Trepador 35/12.5 15, Yokohama Geolandar I/T-S G072 285/75 R16, General Graber X3 35/12.5 R15, Nankang FT9 37/12.5 R 15, TSL SSR 37/12.5 R17, TSL
IROK 37/12.5 R 15, Journey XTR 37/12.5-16… все стараюсь собирать на разборные диски с трубой
Все есть в БЖ, если не нашли — спрашивайте
Паспортные данные
- Двигатель 2.5 дизельный, 95 л. с.
- Механическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 1991 года выпуска, была куплена в 2012 году
- Mitsubishi Pajero (2G) выпускается с 1991 года
Бортжурнал 356
Аксессуары






Документы

Доработки

















































Колёса







































Наблюдения и впечатления









Неприятности







Ремонт и обслуживание




































События



















































































Топливо и расход

Фото и видео






















Разное



Машины в продаже

Mitsubishi Pajero, 1996

Mitsubishi Pajero, 1996

Mitsubishi Pajero, 1996


























Комментарии 591
Зачетный Падж!
Доброго времени суток, нет у вас случайно малой раздатки в разбор?
Привет. А что именно нужно?
ВискоМуфта, Могу описать проблему может подскажите?!
пишите, только уж в личку тогда
Не нашел про тент статью, нету её или я просохатил?)
я щас уже и не помню. А что именно интересует?
Как материал себя показал за это время, не царапаются ли стекла, когда в рулон свернуты, как грязь отмывается, не течет сам по себе или пропитывали чем-то, не протирается в местах контакта с кузовом, шили по машине сразу или старый тент распускали на части, ну как-то так) А вот еще, снова сделали бы себе такой или чего другог бы выбрали?
Шили по лекалам старого, его разбирали. Есть неточности. Ткань кое где протирается если есть контакт с чем то. Окна, да и ткань, о ветки царапается. Плесень тоже появляется, но у меня в машине бывает сыро :). Я особых надежд и не питал, такая ткань служит лет 5 от силы без пропиток, а я ничем никогда не пропитывал ее. На следующий год буду перешивать. Возможно возьму ткань подороже, но с моей эксплуатацией не уверен что нужно заморачиваться, не течет и ладно :)
Спасибо, согласен про не течет и ладно)
я сначала пытался делать из пвх, как тент фур. Тоже не течет :) но шить его то еще удовольствие, только если клеить, но тогда я не представляю ту же молнию как вставлять
🦾🦾🦾🦾
Вот это покатушки!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у Вас на кастомных рычагах стоят верхние шаровые обычные для паджеро 2 или какие то усилиные (как часто меняете, а то у меня мрут каждых 2-3 месяца)? И способ их крепления, как в стоке вставляется с верху в низ или просто с низу закручены?
Привет. Да обычные, по шарам беру 555. Меняю очень редко, верхние шаровые это наверно самые долгожители по шарам у меня в подвеске. Стоят по штату сверху рычага
Устал и прилёг?
Привет.подскажи ты вот ставил большие кулаки, пойдут ли на них мои суппорта однопоршневые с дисками?
привет. вот тут не помогу, в руках не держал их
А у тебя двух поршневые стоят?
да