Каждый год езжу в лес за шишкой, раньше часто охотился и никаких проблем с преодолением бездорожья не было. Но вот в 2012 году поехали с один знакомым в его любимое место. Он сразу предупредил что туда ездят только на 66 (шишигах). Вообщем решили: докуда доедим, там и остановимся… сама дорога по трассе от города чуть больше 80 км. Далее сворот и по горам через небольшой ручей, превративший участок дороги в небольшое озерцо (далее по тексту лужица) и спуск в сторону оз Байкал. Машина в стандартной комплектации: механика, нет ни лебедки, ни блоков, ни лифта…
Дорога до лужицы оказалась не такой сложной, пару раз сели на брюхо — колея глубокая, но это мелочи, все началось на лужице где никто не рисковал проехать на внедорожниках… Проезжая мимо палаточных лагерей — на нас смотрели и даже пару раз говорили что тут ни раз они сажали машины и теперь только пешком ходят. Оценив дорогу, посмотрели проблемные места, подложили в некоторых местах камней, чтобы на брюхо не сесть — решили проехать… Пока осматривали дорогу, к нам присоединились еще 2 машины: уазик и нива. Фото:




проехали лужицу и пошла нормальная дорога, но недолго пришлось радоваться. Наш путь преградил сломанный мост через небольшую речку с валунами, фото к сожалению нет, есть видео как шишига переезжает его, снято на сотик:
Год спустя вернулись на это место, но уже машина с лифтом 2" и защита переднего моста сталью 5 мм.
После лифта дорога трудностей не вызвала и лужица была взята без проблем видео:
но дальше сломанного моста ходили только пешком…






Комментарии 5
Минивен да полный привод, мечта 🙌👍💪
Не разу не катал с такими людьми, но как посмотришь на эту дорогу и на Жигуля… мда.
Нужно разок побывать с вашей компанией. Понять жизнь
Дорогая поездка за шишкой. Скорее поезда за удовольствием и впечатлением!
Все поездки для удовольствия :-) а машина в полном порядке после такой езды, как ни крути "японцы" хорошо выносят такие дороги.
Классно оттопырились