Сегодня первый раз заводил Весту в мороз. Простояла примерно около 16 часов (поставил в 14.00 завел в 6.00). Днем было -16, вечером уже -22, утром в машине показывало -26. Включил показания борт.сети 11,7 — ну думаю все приехал…Включил печку секунд на 15 дабы разогреть АКБ, выжал сцепление и на удивление легко завелась.
Через 10 минут прогрелась до 50 и я поехал. Подогрев сидения справляется.
Через метров 300 уже рабочая, фото ниже. В машине быстро становиться комфортно.
к выходным за -30, уже страшно. Сигналки нет. Из утепления только одеяло и закрыл радиатор.
Посмотрим на дальнейшие запуски, пока доволен.
Комментарии 28
Гляянул. У моего армортеха — минус 42, у эльфа в МКПП — минус 40. Думаю хватит
Главное чтобы Аком не подвёл. Я ему меньше всего доверяю
самый дешевый аком браво 62 на прошлой машине жил и живет уж третий год.
легко заводил и в минус 32.
так что за аккумулятор я вот не особо как то переживаю.
Слышал на грантах его хвалят. Так что значит правда
Масло заводское?
Нет 0-40
да уж долистал и увидел, что Полартех =)
Да первый раз залил такое, обычно 5-30.
В мороз главное свечи не залить. А так верно сказали коллеги, новый авто должен заводиться. У меня дизель в -30 заводился.
Можно-50 завести. Если постаит 4 часа. Поставь дизель на сутки, двое
После выходных заводил, не с первого прокрута, но заводился. Тут многое зависит от качества дизеля.
Новая машина завелась в мороз (скорее морозец). Логично.
У многих паника ставят автозапуск
Ничего не понимаю… Вы купили НОВУЮ машину, с новым аккумулятором и т.д… Чего паниковать-то? Не уверены в аккумуляторе — снимите и обслужите, не уверены в самой машине — зачем покупали?))
Просто на следующей неделе -37. Все новые машины заводятся? Или все же есть границы? Как думаете? Или только аккумулятор и все?
Да нормально все будет! Заведемся!
Kirillius85
Просто на следующей неделе -37. Все новые машины заводятся? Или все же есть границы? Как думаете? Или только аккумулятор и все?
Что там в инструкции сказано о минимальной температуре запуска двигателя? Ниже неё вам никто ничего не гарантирует) А то, что новая машина завелась при температуре чуть за 20 ни удивления ни восторгов не вызывает)
-27 по паспорту. Восторга не испытываю. Просто надеюсь на последующие запуски. Это просто для информации многие спрашивают. У многих в голове сидит порог -18 и его ставят на сигналке. Уверен что исправная машина должна заводится до -30. Дальше уже сложно, аккумулятор потеряет свою емкость. Кстати смотрел тесты АКБ, для них холодный запуск -20.
Первый раз слышу про порог в -18))
У нас на работе у всех стоит! За ночь 1-2 раза заводится минут по 20. Когда стоит -40 по 2 недели, заводят каждые 4 часа. У меня стояла вебаста я не парился. Хотя когда ниже 40 и она срабатывала через раз.
Сделай из пенофола для АКБ кейс и обмотай его скотчем, оставив сверху типа крышки, сделай прорези для проводов.За ночь аккумулятор будет не так сильно промерзать и заводить будет лучше. Я так на уазе рабочем сделал, за всю зиму ни разу не снимал.)) А до этого при минус 10 уже не заводил. Цена вопроса рублей 100, не больше.
Думал об этом пока лень лезть не заведётся сделаю😀
Сделай из пенофола для АКБ кейс и обмотай его скотчем, оставив сверху типа крышки, сделай прорези для проводов.За ночь аккумулятор будет не так сильно промерзать и заводить будет лучше. Я так на уазе рабочем сделал, за всю зиму ни разу не снимал.)) А до этого при минус 10 уже не заводил. Цена вопроса рублей 100, не больше.
Думаешь при минус 20 и ниже, за 8 часов не промерзнет?
не должен
Верите в то что подсаживая акб печкой, дальним и т.д. вы его "прогреваете"? Пускай и так, но тот же бензонасос то же неслабый потребитель — вот вам и прогрев.
Реально бывает что второй раз крутит намного бодрее стартер, хотя сначала даже крутить не хотел.
на второй раз уже масло раскидано по стенкам, вот он и крутит бодрее.
Kirillius85
Реально бывает что второй раз крутит намного бодрее стартер, хотя сначала даже крутить не хотел.
А с маслом как бы не связываете? Понятно раз стартер уже прокрутил двигатель и разогнал масло второй раз бодрее будет