GrimmSpeed Top Mount Intercooler Black

Нет, всё ровно. Но её нужно подрезать при установке где она надевается на турбу.

во как спасибо!а фотки нету как у тебя она щас в каком положении и тд!буду очень признателен

Так у меня мотор сейчас другой, на 255 чуть по другому стояла, а сейчас 207. На 207 меньше подрезать надо.

Я и говорю про 207!)подрезать по длинен пришлось?и примерно на Скока?

А, ))) Да по месту смотри, просто когда я её обрезал был 255 мотор, так 2 см обрезали, и было норм. а теперь на 207 выяснилось что слишком много обрезали.

А вот как!ладно спасибо за инфу))

Не за что😎

Привет, не, тоже самое, но симпомпульный.

Больше баловство😂

В прошлых записях я всё описывал, когда ej255 был, ещё тумба другая нужна, и коллектор пилить под электро дроссель. Старые записи глянь, сейчас то у меня мотор в сборе стоит.

Турба

process west самое производительное. но цена космос.

Смею Вас расстроить это не так). Давно уже все это проверенно на практике.

Может вы тогда подскажите на что заменить стандартный интеркуллер на forester sh, что бы эффективно и по цене адекватно? :)
Пока только приходит в голову коллектор и интеркуллер с GRB. Правда у нас их найти бывает не просто.

У Вас сложнее все, так как турбина имеет выход под фланец . Я ставил сток кулер от Легаси 2.5 турбо он производительней Вашего стока . Для установки нужно изготовить переходник от фланца турбы к патрубку входа на кулер. На дроссель все подходит.
Ну а второй вариант более дорогой, это замена коллектора, турбо, интеркуллера, и перекидка проводки.
Честно сказать на сток турбе Я бы не заморачивался, для сток турбы хватает сток кулька.

Турба не сток.
По этому и стал вопрос.
Смотрю еще Perrin становится болт-он. Ценник более менее гуманный.

А есть где-то тест всех топов? Откуда инфа, а то как известно каждый свою кобылу хвалит.

На насиоке Америкосы целую тему об этом описали с тестами и замерами. Лично много машин прошил с разными кульками и уже личное мнение сложилось.

Да про то что GRB в сравнении с тем же Мишимото быстрей продувается и в УРТ сравнивали, я сам там был. Но конечные после продувки у мишимото были чуть выше, но суть не в этом. Я спрашиваю за тест брендов между собой.

Ну между брендами garrett имеет самое производительное ядро, далее HKS, PERRIN, ETS . В сетях есть сравнение .

Надо поискать. Нигде не видел.

Похоже Perrin использует ядро от Garrett с bar&plate. У HKS самый большой bolt-on tube&fin как и в стоке, за счет которого кулер GRB неплохо продувается, но быстро повреждается.

Да, знаю, сам об этом писал))) Но внешне он меня убивал! Надеюсь много не потерял.

Илюха, красного небыло 😂

Нах брал тогда? 😂

Да, как всегда, с дуру😝

У тя вся машина с дуру XD и валит тоже с дуру XDD

P.S. Чет я все до тебя доехать не могу =( На стенде скок показала?

Да всё не доеду, не можем толпой собраться, вечно у кого-то что-то отваливается или кто-то что-то приделывает!)))😝

Subaru hyli =З

Ага, я поэтому скоро ещё в один клуб вступлю😎

Ну ка, ну ка, поподробнее?! <__<

Skoda Rapid TSI 1.4 DSG-7

Клуб пенсионеров что ли? XD

Да какой, летом октавии нас знаешь как дёргают на DSG! c меньшими кобылами.

RS если только

да просто турбо дсг чипованный.

Продавай форя! Чипуй 1,4л! XD

Мне для этого не нужно продавать форя;))

Зачем тебе этот не едущий геморрой? )))))

P.S. Мне октаха универсал скаут нравится. Вообще универсалы стали переть… п*****, вот где пенсия! XD

Он мне нужен на каждый день, 2 педальки, маленький, новый, на гарантии, и едет здорово, и жрёт 4 трасс 6-7 город. Хватает, или ещё оправдываться?)))

Я не про шкоду, не едущий гемор — это форь XDDD

Пока можешь прекратить, как пиво соберемся попить — вот тогда тебе придется попотеть =)))))

P.S. Я сам по Хонде скучаю порой… расход был минимальный 3.8 трасса и 5-6 город =(

))))😎 да, у меня же тиида была мне её разбили, вот искал подмену.

О_о когда тииду разбили?

Месяц назад в Мытищах.

Чертовы Мытищи! Тотал? Фото есть?

Ну в принципе да, но восстановим, пусть дальше учится ездить, есть у меня один гонщик. Фото не делал, она у Ивана в I'm Suba на восстановлении сейчас.

Ну раз восстановима — то хорошо.

Да, если честно приятного мало, машина вообще не битая была.

Ну таки конечно что тут приятного может быть?)

Так то да, но мало ли какие садомазо есть!))

Типо "чет скучно, поеду разобью себе тачку!"? XD Ну я думаю точно есть…

По любому!))) Особенно в нашей депрессивной Родине по наступлению осень!))

Да он вышел давно, вертикуллер называется, вот только он на WRX с пластиковым коллектором, там это легко реализовать, так как пайп от турбы сбоку, и пайп на дроссель у пластикового коллектора сбоку, там его крути как хочешь. Он внешне как фронт, вход слева и справа. А у STI вход от турбы через У-пайп, и вход сразу в дроссель по центру. Поэтому, всё не так просто, но при желании сделать можно.

Тоже так думаю))

😝)))

Спасибо!))) Его видимо многим не хватает, так как он ушёл от меня не успев я его снять и запаковать для продажи!)))

Спасибули!)

Не, не моё это, у меня и турбинка маленькая и спульчик раненький!)

Спульчик наше все))

Ага😎

Спасибо!) Честно не знаю сколько он держит но думаю до 400 должен, а мне больше и не надо. АРС тоже смотрел но что-то не решился.