Муфта свободного хода, хаб, NISSAN 40250VB200, он же новым номером 40250VB20A
Обратился недавно знакомый патрулист, парень не форумный, с нова за восемь лет проехал 380тысяч, от дилерского обслуживания ушел пару лет назад. Последнее время стал плохо включаться ПП, и выключаться тоже, на его сервисе пожимали плечами и грешили на раздатку. Выслушав по телефону симптомы говорю что однозначно хабы автоматы свое уже отжили, и пусть как минимум сделают осмотр, промоют и смажут трансмиссионкой раз уж машина на сервисе. Через полчаса отзвонились и подтвердили, хабы в густой грязной субстанции, левый в руках развалился, заказывай новые, подождем. Получил через три дня, коробки сразу не понравилась, картон обычный без логотипов, только наклейка под оригинал. При вскрытии увидел что колечки которые идут с новыми хабами лежат в пакетиках с молнией(zip-lock), на кольце с надписями AUTO и LOCK присутствует производитель YAC, тайвань. То есть в данном случае положили неоригинал в поддельную упаковку.</i>
Расстраивать на стал, помчался в поисках настоящих по наличию, с "поставщиком" потом разберусь. Нахожу в наличии, по приезду увидев нормальные коробки NISSAN обрадовался сперва, внутри все как в родных, только колечки вообще не упакованы, и показалось что гайка переключения режимов великовата, достал балонник, так и есть, на 22 вместо наших на 21. Внутрянка тоже странная, блестит как оцинковка свежая, сфотографировать не удалось их, но главная отличительная черта это внешнее сходство с родными, но под ключ на 22. Позже примерял балонный ключ к первому варианту и там тоже оказалось 22. Получается положили подделку в хорошую копию родной упаковки.</i> Объявление о продаже было частным на Авито, продавец на мои доводы ответил что причину не знает, мол клиент у них отказался и решили продать чуть дешевле чем в магазине, указать на него не могу так как по возвращению домой его уже не обнаружил на сайте.
Третья попытка была удачной, коробки, внутренняя упаковка и содержимое соответствовали оригиналу, и облегченно выдохнув перезвонил и отвез хабы на установку.
По итогу за один день два раза из трех мог лохануться на подделку и не оригинал, главное отличие это гайка переключения выполнена на 22, вместо положенных 21, с упаковкой часто трудно разобраться но внутри пакетиков на молнии быть не должно, надписей производителя на лицевой стороне быть не должно.
Комментарии 30
На первой фото сразу видно что подделка ) У нас ухари спрашивали, не продаём ли мы упаковку после установки на сервисе )
Ну у вас это просто мошенники спрашивали, кто на авито и тд граждан разводит. Производители контрафакта и переупаковщики в типографиях шпарят упаковки и стикеры, и качество обертки повышают
а есть как на уазах заглушки вместо хабов, ? я бы их поставил.
На сафарях штатно ставились, надо на автораспилах искать.
Спасибо. Будем искать.
был у меня трупер 12 лет.Хабы менял 3 раза--слабая это вещь для жиповв.На патроле ручные .Я бы от хабов избавился сразу…
На других моделях не силен, на Патроле родные автоматы очень надежные, проблема в том что мало кто их сновА правильно использует и обслуживает.
Подскажи, куда и зачем и в какой последовательности ставятся колечки из пакетика?
Это новые кольца упорные для шрус, перемерь щупом осевой зазор у себя, если 0,4-0,5 то и не трогай. К ступице цветное, потом сталь, потом стопорное.
Спасибо.
Заказывал такие же во Владике в январе 2015, обошлись в 5500 с доставкой, с виду похожи на оригинал, в августе этого года левый захрустел, заморачиваться не стал, купил РИФ.
Надписи YAC на лицевой части не было? под оригинал были сделаны?
надписи не было, на оригинал были похоже, только родной баллонник не подходил.
А зачем вообще автоматы ставили? я после того как поменял на ручные, вообще не разу не пожалел, надежнее, удобнее, практичнее и дешевле))
Слав автоматы безусловно удобнее, в остальном полностью с тобой согласен.
ну вот смотри, ситуация, у меня причем такое постоянно было) подъезжаешь ты к перекрестку, есть небольшой углончик, останавливаешь, пропускаешь там всех и надо трогаться, а машина стоит на месте. зимой у меня хабы постоянно залочены, я включаю 4вд и поехал. на автоматах если они стоят в авто режиме, то такое не прокатит, так как надо чутка вперед проехать чтобы они включились. а если и на них постоянно ездить в режиме лок, то смысл тогда автоматов теряется) перед какахами, что автоматы, что ручные, все равно выходишь и включаешь лок)
вопрос, в чем их удобство тогда?)
В режиме авто если хабы исправны подключение будет почти мгновенным, и что мешает до полной остановки раздатку дернуть
да просто, можно даже забыть)
Пытались продать под видом оригинала хабы сделаные в китае которые стоят тысячи по две за штуку, в принципе они подходят но оригинал все таки лучше в разы.
Да конечно подошли-бы и даже поработали исправно какое то время, и человек который меня попросил вообще не в теме, но себя то не обманешь)
Какая разница в цене между оригиналом и дублем?
Когда это подлог то практически никакой, а так в два конца. За оригиналы по 14700р/шт отдал
Хм… они же Yac на Exist стоят 10 т.р.
Так на Exist и оригинал 17500, , ,
А насчет левака однозначно он есть! Попал так на болт крепления тяги заднего моста, брал типа оригинал… На 8кгсм у него голову оторвало.
Сальник ступицы передней. На пару десяток по диаметру не лез. Тоже присмотрелся полиграфия под оригинал но отличается
Может разные были? У меня стоковые и под 21 и ключ что с машиной шел тоже на 21… Мож от года зависит ?
Да, верно, я без измерительного инструмента видел лишь разницу в 2мм, думая что у нас балонник на 19, а он на 21, сорри. В посте переправил, спасибо что обратили внимание.
Собственно печально всё это… ведь не качественные запчасти не то что мало ходят! они вообще не ходят! Гумно в общем
У меня это на 61 рестале… 2008г
HUSKY4x4
Собственно печально всё это… ведь не качественные запчасти не то что мало ходят! они вообще не ходят! Гумно в общем
Ладно тебе. С 2008 года ходят 219тысяч км.