Отремонтировал ручник

Болезнь всех ручников нашей модели не обошла и меня стороной. Дёргаешь ручник, машина катится, ручка в максимально верхнем положении. Что ж, приступим, первым делом необходимо снять центральную консоль — тот ещё акт… много матюков.

Открывается такая картина, в общем то ни чего удивительного, тросик провалился между своим рабочим сектором и корпусом:

Открутил два болта на 13 если память не изменяет, развернул задом на перёд ручник и отстегнул его от тросика, вот и весь демонтаж.
Нашёл видос на ютубе, в котором рассказывается как можно усилить корпус путём наваривания двух рёбер жёсткости, чтоб тросик его не выгибал. Я же поспешил, не разобрался как работает весь механизм вместе с натяжителем и заварил всё что под руку попалось:

Так ручник ремонтировать нельзя!))))) Это я понял когда попытался его установить, ведь сектор натяжителя был уже в своём крайнем положении (когда я его заваривал). Болгаркой вернул всё обратно и начал думать как модернизировать и что выдумать, для того чтобы трос находился строго на своей рабочей зоне.

А теперь правильный ремонт и на мой взгляд самый надёжный. Из старого котла нарезал планки

Их я решил приварить к сектору таким образом

Тем самым создаётся некое подобие желобка в котором и будет находиться трос. Для того чтобы их приварить потребовалось немного подразобрать ручник, как я этого не хотел но пришлось, иначе сопло полуавтомата не достаёт до места сварки.

Получится так

В итоге выглядеть это будет так, я хвосты даже отрезать не стал, просто загнул

После того как планки приварены собираем корпус обратно

При установке ручника на место потребуется взвести ручку максимально вверх, сейчас расскажу всё подробно. Отвёрткой скидываем хвост пружины с "собачки" (указал стрелкой)

Далее той же отвёрткой чуть поддеваем саму "собачку" и освобождаем сектор натяжителя с мелким зубом и взводим ручку максимально в верх, что бы акт по установке центральной консоли стал немного приятней))). После не забываем вернуть пружину на своё место.

Уже проездил примерно месяц, может больше, ручник работает, натяжитель адекватен (3 щелчка). Ещё один момент, заедали тросики которые к колёсам идут, да так заедали что однажды к дому подъехал с дымящими тормозами. По шебуршил их немного, в рубашку со стороны барабанов проливал силиконовой смазкой и дёргал туда-сюда, стало лучше. Эти заедания сказывались на работе натяжного механизма ручника, как бы "глючил". Дёргаешь ручник, он опять почти в крайнем верхнем положении и держит плохо, тут же дёргаешь ещё раз и вот они 3 заветных щелчка и надёжно заблокированные колёса, немного проедешь и всё повторялось. После ревизии в тросики, работает без глюков — сразу 3 щелчка.