Вот и поставил я себе фордоопоры, фордопружины и пару новых деталюх.
Уже почти полгода как правая опора стойки покрылась трещинами в резине и грозилась постучаться в капот. Не став дожидаться когда это произойдёт, да и получив хороший клевок от жареного петуха в подпоясничную область мозга, заказал фордовские опоры стоек. По деньгам две опоры Ruville 825205S от Форд Скорпио обошлись в 1400 рублей.
Далее, пружины от Форд Мондео мне подогнал Дмитрий DSK, за что ему огромная благодарность и низкий поклон.
Параллельно были извлечены из закоулков новые шаровые производства Кинешемского Нанотехнологического атомно-сыромятного завода "Автоагрегат".
А вот с опорными подшипниками вышел полный Гитлер-капут. Вечер среды, через пару часов приедут опоры стоек, пружины уже лежат дома, шаровые пропитываются литолом, я еду в магазин за подшипниками. Подхожу к прилавку и с умным выражением лица на морде физиономии воспрошаю про опорный подшипник от ГАЗели N108905. Брови продавца плавно поднялись в такт раскрывающимся в широком удивлении глазам.
— Да вы что, молодой человек, таких подшипников в природе не существует!
— Да быть того не может, в прошлом году в Лакинске самолично покупал такой на ГАЗель, когда мы встали с заклиненным ступичным.
— Опорных подшипников на ГАЗель в природе не существует! А если вы найдёте такой, то принесите посмотреть.
— ОК, завтра принесу!
Разозлённый уехал и решил-таки найти этот подшипник и поставить продавца на место. Не фиг выставлять меня идиотом перед всем магазином и своими коллегами!
На следующий день в другом магазине был приобретён "Подшипник упорный шкворня ГАЗель N108905"
Попросил продавца выписать товарник и оформить его как полагается. С довольным сверблением в нижнем полушарии мозга потошнил на другой конец города к своему продавцу-обидчику. Он меня узнал, думаю, еще с порога. Представляю мысли этого человека. Не ахти давно я искал очки"-рамки под противотуманки в 15-шеский бампер (они отличаются от 13-ских), покупал в коробку масло GL-5 (быть того не может, оно только для редукторов), спрашивал ступичный от Логана и пытался купить несуществующий в природе газелевский опорный подшипник. Подождал когда к прилавку со спины продавца подойдёт еще один напарник и обслужится один покупатель.
— Здравствуйте, чем могу быть полезен? (лицо продавца стало расплываться в улыбке, видимо в ожидании очередного вопроса про несуществующие детали)
(достаю из кармана подшипники, товарник, кладу на стекло витрины)
— Хочу вас представить друг другу. Перед вами подшипник опорный от ГАЗели.
— Этого не может быть! (продавец плавно краснеет, предыдущий покупатель не спешит уходить). А куда он ставится? Это, наверное, какой-тоо новый образец!
— Пробейте по каталожному номеру, всё узнаете.
Пробивает, компьютер выдаёт что-то типа "подшипник шкворня опорный ГАЗель. Занавес! Теперь теперь я понял как должны играть актёры на сцене после фразы "К нам едет ревизор!"
Ну а дальше всё по-накатанной. Снял-поставил. Всё по "мануалу" www.drive2.ru/l/288230376153106383/#post
Благодаря чуть укороченным пружинам высота от ступицы до арки получилась 39см. Как с завода.
Комментарии 29
Чашки не резал?
Нет
И пружины не пилил?
Вот так у меня верхний виток встаёт, так же было?
Ничего не трет? Пружина не гуляет ? Высота как на фото в записях в машине ?
А то пишут что нужно пилить чашки .
подшипники от газели держатся до сих пор?
Правый начал поскрипывать в крайнем левом положении. Думаю, достаточно смазать.
а без гура с такими подшипниками легче руль крутить?
Не знаю. С гуром разницы не почувствовал. Наверное потому, что родные ещё живые были.
А с вазоамортизаторами сложно будет такие Опорники установить?
Не знаю, не интересовался.
У меня ещё три вопросика. Куда делась ограничительная шайба и как крутить стойку без неё? Не маловато ли отверстие в опоре для стойки? И на фото на фордоопорое нет шпилек, как их прикручивать? Читал про установку таких опор и автор протачивал в опоре овальное отверстие и ставил ограничительную шайбу(www.drive2.ru/l/4012276/). Насколько я понимаю шайба служит для удерживания спецключём штока стойки при затягивании.
Шпильки (обычные болты) прихватил сваркой к опоре.
На штоке стойки ножовочным полотном (диск болгарки широк) пропилил шлиц под отвертку. Большой трещоткой удерживается стойка (битой с плоской отверткой), гаечным ключом крутится гайка стойки.
А верхние чашки тоже дорабатывал как в
ссылке? Если да то пожалуйста подробнее .
А то там просто фото.
По поводу покупок запчастей, в отделе по
москвичам спросил уплотнители на двери
М2141, газелевскую левую фару Bosch,
трамплер ваз 2106, ответ продавца:
-определись на какую машину тебе запчасти
нужны?
Ничего не дорабатывал. Бутерброд подшипник-шайба, проверил на коленке, на машине отверстия под болты чутка рассверлил (там надо их овальные сделать, к центральному отверстию рассверлить на миллиметра два) и всё.
Спасибо!
LD37
Ничего не дорабатывал. Бутерброд подшипник-шайба, проверил на коленке, на машине отверстия под болты чутка рассверлил (там надо их овальные сделать, к центральному отверстию рассверлить на миллиметра два) и всё.
Так насколько я понял необязательно и фордопружины ставить? Достаточно бутерброд родная пружина, родная чашка, шайба от родного подшипника, подшипник шкворня газели, шайба, на машине отверстия под болты чутка рассверлить? И по поводу подшипника шкворня- сейчас продают подшипник качения на 2141, лучше его ставить или газелевский?
Всё верно. Про 41-е подшипники слышал, что качество упало, причём давно уже. А газЁловый всё-таки на чуть больший вес рассчитан
ostap79
Так насколько я понял необязательно и фордопружины ставить? Достаточно бутерброд родная пружина, родная чашка, шайба от родного подшипника, подшипник шкворня газели, шайба, на машине отверстия под болты чутка рассверлить? И по поводу подшипника шкворня- сейчас продают подшипник качения на 2141, лучше его ставить или газелевский?
в данном узле встаёт только газеле подшипник и подшипник той же опоры только ауди. Код ауди подшипника в гугле ищется, газеле дешевле и был под рукой.
Родной шариковый( челябинский) встаёт только со сток опорой. ставить не советую! сразу меняем опоры и забываем про них на всю оставшуюся( конфиг с камри опорами ещё в процессе и слишком дорог)
ограничительная шайба — на то она и ограничительная, резина довольно мягкая и ее много, попробуй вывешенную стойку на машине пошевелить. Встаёт с напильником от ваз2108, если родной не найти. Насчёт удержания от проворота штока: ставим гайку под ключ на 17( подходит он шаровой) и спокойно затягивается головкой. удерживать не пришлось, даже с места не рванулось при затяжке.
шпильки там с накаткой и просто впрессованы, готовые шпильки видел в продаже. если опора без шпилек, я бы сместил их в опоре, что бы не трогать кузов.
Да, пружина сток! менять их не стоит, мода на форд пружины уже прошла) как оказалось родные ничем не уступают аналогам. с задними пружинами можно поиграться или найти заводской оригинал
касательно продавцов. и чаще всего на разборках вот какая ситуация.
сосед по гаражу работает сторажем на разборке. частиком тягает всякую хрень.
тут приезжаю к нему с конкретным заказом. бмв зеркала и мотор дворников и ауди фары.
перезванивает. зеркала и мотор найдем. ауди фары с корректорами нету.
за ценником говорит приедь в среду узнаем.
приезжаю. к первому попавшемуся — есть? нет нету и небудет и вообще иди нахер. как потом оказалось что человек за бмв запчасти не отвечает ни каким боком.
Да бывает… В моём случае человек может и в самом деле не знал о существовании подшипника. Но и нефиг было высмеивать перед всем магазином. Правда, потом я у него ещё пару вещей брал. В некоторых нюансах сошлись во мнениях.
ну если приходят и говорят номер что это он, то можно было хотябы посмотреть, может действительно ты ошибся.
продаваны, такие продаваны
Амортизаторы не надо что ли никак дорабатывать кроме пропила под отвертку?
Вообще никак. У меня получился бутерброд: пружина, амортизатор, чашка, шайба старого подшипника, газелевский подшипник, еще одна шайба (упор на опору), опора, гайка на шток амортизатора. В скором будущем буду и на зад фордопружины ставить. И амортизаторы вкруг менять. Правда, пока теряюсь в выборе какие именно. Сейчас сзади сток-СААЗ масло и фобосы с переменкой (срань полная). Спереди якобы Плаза (белый корпус), мондеопружины и скорпио-опоры. Мелочь на асфальте и горбатые заплатки на скорости вообще на руль не передаются. Да и по гравийке нет таких вибраций на руле, что были со сток-пружинами и родными опорами.
Красавец! Молодчик! Люблю почитать твои посты, аж настроение поднимается)))
Впереди еще много писанины. Работы стало поменьше, больше времени можно уделить машине.
вот и мне так же про этот самый подшипник говорили. хорошо на прилавке увидел. а они типо это просто подшипник шкворни и не более. и про масло такая же приколюха была:
— машина передний или задний привод?
— передний.
приносит GL-4. я говорю что заказывал GL-5, а она в ответ мол КПП накроется, к нам не приходи. пришлось объяснять, что она глупая и даже не удосужилась спросить какой авто, а тупо дала масло для ВАЗа. ну и заодно прочитал лекцию про гиппоидные передачи и где на каком авто стоят=)
С этими продавцами и смех и грех))) Помню как покупал воздушный фильтр и прямо у магазина его менял. Продавец выходил покурить и удивлённо наблюдал за процессом. "У нас же для Москвича нет ничего" — была его фраза. Я его ошарашил тем, что у него для Москвича есть опоры стоек, ступичные подшипники, пружины и еще куча всего, о чем он даже и не догадывается. Опоры через неделю и купил.
от ино? да просто большинство продавцов могут продать лишь то что есть в каталога на конкретную машину. бонально сальник по разерам подобрать не могут. а если чего не видели, значит этого в природе и не существует=)
Правильно сделал! Нефиг таким людям работать на запчастях! Ото насоветовать ещё всяких глупости незнающим людям могут…
Даа, некоторые продавцы такие продавцы)))