Вертикальная лебедка с 2-мя моторами!

10кг.

спасибо.

не сколько! лебёдка на тестирование)))

Пока лебёдка находится на испытание! на данный момент изготавливается окончательная версия лебёдки с передаточным отношением 60:1, 80:1, и 108:1 примерная цена с двумя моторами 100тр.

и когда можно купить?

Не знаю! Я только испытывал эту лебёдку. Вот здесь спроси: off-road-way.ru/index.php…orami-ot-4kh4-versiia-20/

весит она в том виде что на фотках 35кг. испытания будут!

есть в ней 2 штуки. автоматический и пневмо принудительный.

Андрей, постараюсь сегодня её разобрать, тогда и увижу что там с тормозом.

согласен!

Привет Жень! Спасибо за поддержку!
Для тех кто видит там какой-то напильник или что-то еще. Данный образец полетный! И не собирался как для показухи или для продажи. Соответственно серия если пойдет в продажу, то весь марафет будет наведен. Но сейчас нас интересуют не внешний вид и т.п. А результат испытаний — показания приборов и что покажет дефектовка лебедки после испытаний.
Тому кто хочет чтобы было все взяимозаменяемо с Варном или Гиглипином, наверное проще купить Вам Варн или Гиглипин ))) Задачи взаимозаменяемости не было и не будет. Но моторы и соленоиды подойдут точно! А и еще провода силовые, трос, крюк и разная мелочевка))))
Простите если кому то нахамил, не хотел…

эта пробная версия. на версии которая пойдёт в продажу, моторы будут разведены друг от друга. чтоб можно было поставить, любой мотор!

чем она тебя)))

он про качество напильника, я это тоже отметил, но пока нет цен, и понимая нет, на сколько она, дешевле ремонта варна

п.с.
трос не нужен
соленойды тоже

моторы возможно боу3 устанавливать

ко кого напильника, не понял ?
вот тебе и ответ по цене. это не надо, боу3 надо. мне вот просто интересно, какая должна быть цена на неё с твоей точки зрения ?

ну сам глянь последнюю фотку там виден напильник

меня интересует корпус и совместимость с моим дельтатек барабаном
моторы не нужны, но возможность должна под боу3
у меня есть лебедка рунва 110:1 как и вертикалка с боу3
второй мотор сам куплю или тот или другой…

предположу 10-15тыр за корпус с шестеренками нормальная цена
что скажешь Вадим, дешево или дорого

совместимости с дельтатек барабаном нет. он у меня тоже на вертикалке стоит. совместимость с боу3 думаю не проблема. не знаю, так как я не знаю затрат на корпус и шестерёнки!
давай не будем гадать сколько она будет стоить. я только могу предположить, что примерно плюс-минус 100тр. то что на фотках!
да и то рана об этом говорить, мож она развалится при испытаниях)))

За 15 тр не смог купить копус редуктора с шестеренками от комап9,5 никак)) за 10 тр вертикалку с двумя моторами, двумя тормозами и пневмороспуском было б замечательно! без моторов соответственно!

Да я сначала в скользь глянул вроде ничего но потом обратил внимание на резьбы, на вмятины на корпусе от молотка, на форму зуба и приуныл

а какая должна быть форма зуба что не приуныл ?

ну подержите в руках гигглепиновские шестерни

я всё понял. гигглепин и варн, пока в топку! как поведут себя эти шестерни мы увидим во время испытаний и последующей разборкой этой лебёдки))) чего щас гадать, правильные они или нет))) кстати, на первой версии с одним мотором! испытания шестерни прошли успешно! всякие вмятины, царапины и им подобное, на этой лебёдки присутствует, так как этот экземпляр сделан не на продажу а для испытаний!

Вот подержали в руках шестерню Вашего (Titan-Tech) производства и заплакали от качества. Машина проехала 3 гонки и то и не полных. Гарантийный случай или у Titan-Tech все они такие?

Вы о чем вообще, это штатная шестерня Warn, в лебедке Titan-Tech не применяется

xdiff.ru/WARN_SHesternya_…dki_Warn_8274__23773.html

Мне сказали что покупали у Вас…

Да я продаю запчасти Warn. Грешен)))

вопрос остался открытым, гарантия или как?

А вы как сами считаете?

мне интересно услышать ответ от продавца ))

Да вот поражаете вы меня, вы лебедку с этой шестерней покупали в апреле прошлого года, используете ее в спорте с мотором в два раза мощнее штатного, в какой то нештатной ситуации у вас ломает зубья на шестеренке и вы требуете гарантии)

А откуда взялась нештатная ситуация? или лебедиться это для нее не штатная ситуация? )))) и мотор в 2 раза мощнее? как то все преувеличено…

Я не знаю что у вас произошло.
За 4 года знаю о некой статистике поломок штатных запчастей Warn, ранее уже писал кому то из вас что такое бывает: при рывке, при неполном включении вилки фриспула, при мощном моторе и включении реверса, на не остановившейся лебедки, при разрушении игольчатых подшипников в ответной шестерни
А мощность штатного мотор Warn 8274 4,6 Hp

На последнем соревнование я постоянно пользовался реверсом на двух моторной лебёдки 4х4 Так как динамика разгона барабана, была очень большая! передаточное отношение на тот момент в ней было 60:1 и шестерни все целы! Вот тебе и качество напильника)))

ну дак поставить любой кит, хоть от иж-техно и можно пользоваться на здоровье пока кусок вала на моторе не отломает)))

отломать не сможет! максимум шлицы поведет. но такого тоже не произошло!

у ряда Bow 3 отломало именно кусок вала при реверсном включении

мне уже давно стало понятно, что Боу 3 уже не показатель. Народ какими матюками его не называют… Да и мотор это не скоростной по оборотам. Поэтому мне кажется что просто качество изготовления этого мотора превратилось в галимый-дешманский китайский ноунэйм, а народу втюхивают как премиальный по космическому прайсу.

ну так 4.6*2=9.2 откуда такой мотор в наших реалияъ взять? я еще такого не видел. что бы по факту на вал такую мощность давал. а что пишут братья китайцы, можно делить на 1,5 примерно)))

Это он про культуру производства)) Типа некрасиво ну там барабан из старой трубы, задиры от фрезы остались на корпусе, лист алюминия на крышке корсуса замят и зубы не шлифованные.
Конкурент)))
www.drive2.ru/l/456382538751934748/

я это уже понял! и сразу надо сказать что здесь всё не правильно! зубья кстати нормальные, фота не передаёт всё как надо и даже видно, что они закалялись!

Ту разница в чем, там он делает красивую обертку для варна. Здесь же иной конструктив.

я здесь уже писал. что совместимость с варн приведёт к удорожанию этой лебёдки! что по сути и доказывает, его экземпляр))) и это одна моторка! а здесь если всё пройдет нормально, двух моторка дешевле на порядок)))

скорость смотки, размотки. скорей всего будет как на обычных лебёдках с таким же числом. хотя наверное быстрей. здесь всё собрано на подшипниках, а значит и потерь меньше! а вот при нагрузке она не должна терять скорость! я её ещё на 24v. проверю, вобще чума наверное будет)))

замерь м/мин и амперы для понимания
ну и овервольт докучи

всё сделаю, для этого всё есть и тяговое проверим!

Разберу её, узнаю! да, читайте внимательней в ней всё есть)))

пневмороспуск пишешь есть

но лучше бы делать взаимозаменяемость варну
и по шестерням к примеру,
вот к примеру у меня варн, и яб поставил такую крышку под 2 мотора, ради местного разлива
а на оф. скинул один мотор, закрутил крышку, и поехал с одним мотором в гонку, а второй в зипе

а тут получается что взаимозаменяемости нет ? и крышкой одной не обойтись.

Я уже ниже писал. что эта лебёдка бюджетная и совместимость с варн не будет. так как это приведёт к удорожанию лебёдки! производство этой лебёдки займётся фирма "лебёдки 4х4" все права принадлежат им! они уже давно на рынки и у них щас самые дешёвые лебёдки. это можно в интернете посмотреть! хотя раньше люди тоже боялись покупать их лебёдки, но зато шас они у них, как орехи разлетаются))) а когда у вас сломается варн. вам будет проще купить эту лебёдку в сборе, чем запчасти на варн))) вот такая вот, политика!

плохо по варну
дешевые лебедки меня не интересуют очень давно, я про сайт и про ширпотреб
мне интересны только спорт лебедки
а если дешевый и качественный спорт то почему бы и нет

так вот пока ничего не сломалось варн у меня сразу тюненный
и сколько такая лебедка стоит чтоб сравнить дешевле и на сколько дешевле ?..

про сайт их я сказал, чтоб было понимание! что ребята давно на рынке и их лебёдки уже давно разошлись по всей России и успешно их покупают.
вот щас они решили сделать лебёдку для спорта!
по цене трудно щас что то сказать, многое буде зависеть от комплектации в которой она будет продаваться! то есть. нужно будет на ней трос или нет ? нужно будет на неё ставить один соленоид или надо два, это покажет испытание её, посмотрим сколько она будет потреблять. некоторых могут не устроить Рунва моторы. и так далее! рано щас говорить о цене, надо её пока испытать! а потом будет видно.

От этого не чего не измениться. а платить такие деньги, только за бренд я не хочу)))

я не про бренд, а про то чтобы китовые шестерни от иж техно например вставали легко, к примеру если корпус сломался на твоем варианте то на край его можно заменить на бу от варн, или верхнюю крышку к примеру, т е что бы народ не боялся вслучае чего
единственное пне барабан не нравиться с пневмо-дорогой и иногда поршень высыпается, лучше как по фото, уже 5лет, вилка с кпп жигулей

Эту лебёдку будит выпускать 4х4, если всё нормально будет! они уже на рынки очень давно и их лебёдки покупают и запчасти на все лебёдки которые они продают, есть. и с этой я думаю не будет проблем.

а что у иж техно есть кит на 60:1 ? поэтому не как не получится шестерни сделать взаимозаменяемыми!

60-это перебор, нужно будет пневмо тормоз ставить, т к инерция сумашедшая
второй момент надежности электро моторов
больше чем 80 точно не нужно

Это под лёгкие машины. смотри 60+60=120 и с этим справляется всего один мотор. поэтому два мотора с 60 справится без труда! тормоз в лебёдки есть!

я про другой тормоз, ты когда кнопку отпускаешь барабан еще крутиться по инерции если без нагрузки, на гиглах с двумя моторами стоит пневмо тормоз, т е как ты только кнопку бросил барабан остановился, принцип работы тормозов в камазе, пока не накачаешь не растормозишься

я тебя понял. спасибо за намёк!

к ред винча такая байда стоит. ставится она около мотора. электро пневмоклапан. на форуме мусолили этот вариант уже.

он не особо нужен при передатке 100+

А такого тормоза на одномоторном Гигглепине нет, только на 2-х моторном?

и будет она по цене как Варн или Гигл )))))

А вот уже копии есть, цена вопроса 130 тр
www.drive2.ru/l/456382538751934748/

знаю, красиво выглядит

Всё будет. даже могу если конечно надо в разобранном виде сделать фотки.

Сначала боевые испытания:)

ОК!

Понял, понял Стас.

Это пака секрет! А то все щас начнут там делать)))

Ну так может я дешевле сделаю)))

У тебя есть производство ? Если после испытаний всё будет нормально, скорей всего 4х4 будет заказывать корпуса в Китае, тогда они точно будут дешевле)))

я подумаю над вашем предложением)))

на заводе заказывали! на первом варианте с одним мотором, они успешно прошли испытания!

не напрягаясь))) для этого она и сделана была!

Ну ждем результатов тогда

да мне самому очень интересно! после испытаний, создам новую тему)))

Чегой то пропало моё сообщение. В общем записывайте меня сразу. В принципе готов по завершению испытаний выкупить тестовый экзкмпляр, чтоб не ждать

Я вас услышал!