Вчера собрал дифференциал полностью, теперь осталась лишь установка ведущей шестерни и регулировка.
Начал с окончательной обтяжки болтов ведомой шестерни. Болты вообще по инструкции одноразовые и повторно их использовать не рекомендуется, но на этот пункт я решил забить. Тем более, что резьбы целые, не потянутые. Посадил их на фиксатор резьбы, (предварительно обезжирив резьбы карбклинером), затянул динамометрическим ключом.
Ради экономии денег и времени купил на дифференциал чешские подшипники ZKL, но (всё время забываю, как эти "кольца" правильно называются) "кольца" в которых они работают оказались на пару миллиметров тоньше, чем у штатного Timken, да так, что сепаратор выступает за них, что делает установку невозможной. Но мои родные "кольца" износ имеют небольшой, потому буду ставить их обратно.
Вот тут напрессовал их на место, через оправку.
Продолжение следует…
Комментарии 5
Здравствуйте!
Как показал себя подшипник ZKL?
Подшипник хорошо работает ?
Ничего болтам не будет. На работе по 10 раз ставили.
Болты если были перетянуты, то под замену. Проверяется обычной линейкой. А если нет, то ходить им и ходить.
И я о том же.