Бывшая — Ford Explorer

Ford Explorer 1991, куплен в декабре 2014 года в убитом состоянии. Занимаюсь понемногу восстановлением и тюнингом. Хотелось купить полноразмерный Bronco или F-150, но за вменяемые деньги нашелся только Explorer.

В общем, что-то полноразмерное хочу и сейчас, и обязательно заведу в будущем, но в Эксплорер за полгода владения я просто влюбился! Что можно сказать о машине? Для начала развею несколько мифов: с запчастями проблем в принципе нет, но в глубинке приходится подождать с доставкой, в больших городах есть и магазины и разборки. Расход по трассе 2 человека+100 кг груза со скоростью 80-130 км/ч у меня 13,1 л/100км 95-го бензина. В городе 14-16, пробки 18-20. За всё время владения ни разу не было такого, чтоб не довез до дома.
Все плюсы и минусы машины описаны на форумах давно и нет смысла повторяться, скажу одно — он сделан из американского железа, а не китайского пластика, тут накидал статейку, на что стоит смотреть при покупке www.drive2.ru/l/10012210/

Итак, что сделано за год владения:

1)Приобретена резина BFGoodrich AT 265-70R17 31''
2)Установлена увеличенная дроссельная заслонка BBK
3)Автоматические хабы заменены на механику
4)Задние барабанные тормоза заменены на дисковые
5)Установлен водомасляный теплообменник (сэндвич)
6) Поворотные кулаки и передние суппорты от Ford Ranger 4x4 1995-97
7)Замена главных пар в мостах с 3.55 на 4.10
8)Установка LSD в оба моста

+множество прочих работ по подвеске, электрике, двигателю, почти всё расписано в БЖ

Что планируется в ближайшее время:

1) Гидроусилитель тормозов
2)Некоторый тюнинг двигателя
3)Доработки аудиосистемы
4)Небольшой лифт подвески

Что есть в дальнейших планах:

1)Модификации АКПП для повышения живучести