Очень уж стало не хватать света при движении задним ходом, особенно это проявляется в темных дворах и закоулках. А так же при погрузке/разгрузке чего-либо, очень темно сзади машины. Долго думал, прикидывал что, как и куда сделать. Попросил друга принести с работы, занимается продажей диодной оптики, несколько видов диодных фар для тестирования на местности.
Друг привез на тестирование 4 фары. Тест проходил на парковке ТЦ имеющим небольшое освещение. Поэтому картина происходящего не совсем корректна.
Во время теста фары ставились на крышу(перед/зад/бок), на уровень фар головного света, на уровень птф.
К сожалению ночных фото не делали, поэтому просто опишу свои ощущения.
Вся оптика марки Sanmak:
Фара 1.
Рабочий свет, температура заявленная производителем 6000K. Визуально больше похоже на 4300К. Световой поток 2150лм. Хороший рабочий свет, ровное пятно во все 4 стороны.
Дальность определения луча на стене, порядка 50м. Дальность хорошего освещения асфальта порядка 7-10 метров.
Единственный минус это размер 110mm*62mm*135mm (ш/г/в). У меня они никак не вставали на багажник.
Фара 2.
Рабочий свет, температура заявленная производителем 6000K. Визуально примерно совпадает. Световой поток 1150лм. Честно говоря так себе, очень широкий луч, но вверх/вниз очень маленькая освещенность. Подойдет для бокового света.
На стене в 50м от нас, луч света не определяется. Дальность хорошего освещения асфальта порядка 2-3 метров.
Размеры 145mm*76mm*45mm (ш/г/в)
Фара 3.
Температура заявленная производителем 6000K. Здесь уже использованы диоды CREE, в предыдущих моделях Epistar. Световой поток 1600лм. Очень интересный экземпляр, дает очень хорошую освещенность в стороны, чуть меньше вверх/вниз но все равно очень хорошо. А вот в даль лупит отлично, при условии что в дали мы видим не точку, а полосу. Подойдет для установки на люстру или бампер.
Дальность определения луча на стене, порядка 200м. Дальность хорошего освещения асфальта порядка 20 метров.
Размеры 100*70*65mm (ш/г/в)
Фара 4.
Температура заявленная производителем 6000K. Диоды Epistar. Световой поток 1850лм. Хороший рабочий свет, ровное пятно во все 4 стороны.
Дальность определения луча на стене, порядка 50м. Дальность хорошего освещения асфальта порядка 10 метров.
Размеры 140*55*70mm (ш/г/в)
Вот этот экземпляр идеально встал на багажник и по работе мне тоже понравился. На нем я и остановил свой выбор.
В ближайшее время заберу фары закончу прокладку проводов и смонтирую все на свое место. Фото готовой задней люстры и как она светит будет в следующей записи)))
Комментарии 14
у Ильи брал?
Аха, у него.
цена вопроса
в районе 2500р/штука, не помню точно
отличный обзор! еще бы фоток как что светит)
мучаюсь муками выбора что на багажник вешать на зад и вперед)
и чтоб светило хорошо и не боятся за аккум, если вдруг на рыбалке ночью тусить)
Ну к сожалению фоток не делали. Вчера инсталировали на заднюю люстру. Поиграли светом на парковке. Как будет время сфоткаю в темноте и выложу в бж. Впереди у меня ксенон, сзади теперь диоды. По скорости розжига диоды офигенно выигрывают у ксена.
а какие сзади стоят?
Последняя модель, под номером 4. На 8 диодов
Если ещё что-то будет нужно на будущее…глянь мои. www.drive2.ru/l/4524430/ Это люстра. А это рабочий. www.drive2.ru/l/4581152/ И вот как провода заводили с крыши в салон. www.drive2.ru/l/4479624/
Посмотрел, спс. По способу заброса проводов через заднюю дверь уже пройденный этап, было так при первой инсталяции люстры, проводов уходит много. Сейчас провод из под капота сразу уходит под резинку лобового стекла и далее под резинку водостока и потом в гофру падает. По балке, думаю еще что я хочу, балку или 4 разных фары(2 дальний 2 рабочий) и там и там есть свои плюсы и минусы
Где заказывал?
Друг работает в магазине, suvprotect.ru/ у него и заказывал.
Хороший отчет. Жду дальнейшей инсталяции на авто
Инсталяция будет в ближайшее время, а то темнеть стало рано очень))))) А во дворах напаркованных пузотеров совсем плохо видно)))