Если по кругу раскрасить потребуется запись в ПТС в особых отметках . Смотрится красиво очень, вот только смотри что бы какой эстет в "попу" не въехал залюбовавшись . Ржавеют от эксплуатации в условиях не соответствующих покрасочному покрытию .
Мне ремонт в гаражном сервисе без всякой аэрографии оглашали 15…вот я и решил что 25 с аэрографией нормально будет. Ну заодно договорились на ремонт всего кузова, за 90…Я так понимаю в Ебурге намного жизнь дешевле?:) По чем у вас такой ремонт стоит, учитывая почти сквозную коррозию?
Мне ремонт в гаражном сервисе без всякой аэрографии оглашали 15…вот я и решил что 25 с аэрографией нормально будет. Ну заодно договорились на ремонт всего кузова, за 90…Я так понимаю в Ебурге намного жизнь дешевле?:) По чем у вас такой ремонт стоит, учитывая почти сквозную коррозию?
Я за 7 купил компрессор и за 2,7 краскопульт. Буду сам красить
Я бы тоже сам покрасил, но как представлю сколько нужно часов на то, что бы научиться этому "нехитрому" делу, а потом сколько еще часов нужно что бы разобрать, собрать, подготовить и покрасить автобус…то сразу понимаю, что таким количеством времени просто не располагаю! Но компрессор и пульвик со временем обязательно куплю и пользоваться научусь. У меня для этого как раз волга есть :) Буду на ней учиться. А автобус надо сделать быстро и желательно качественно, а от себя я такого как то не жду :)
Мне ремонт в гаражном сервисе без всякой аэрографии оглашали 15…вот я и решил что 25 с аэрографией нормально будет. Ну заодно договорились на ремонт всего кузова, за 90…Я так понимаю в Ебурге намного жизнь дешевле?:) По чем у вас такой ремонт стоит, учитывая почти сквозную коррозию?
90 норм цена.У нас в гаражах за т4 он заломил 120+ мы сами разобрали его!
Мне 12 000 сказали. Там просто ещё нужно стекло вырезать а потом ещё ставить.
Ну так у меня и выходило, 13 тысяч подготовка и покраска и 2 тысячи вырезать/вклеить стекло. Тут все то же самое, только еще рисунок…получается за 10тысяч. Думаю это недорого за качественную аэрографию :)
Краска для Грандов применяется составом соответствующему региону. Наш климат категорически не подходит для этого состава, а Н1 красится уже составом для российского региона. К примеру, покраска японок отличается на их заводах: для севера одна, для юга другая.
Если ты правда не знаешь, то отвечу. Потому что покрашены краской, плохого качества…очень плохого качества. А так как краска гигроскопична, то влага попадает к железу и оно гниет. Поэтому целыми остаются только те кузова, на которые хозяева не жалеют защитные покрытие. Остальные через 5-8 лет вскрываются. Поиск двери бу в замен сгнившей заставил меня усомниться в существовании целых дверей. Поэтому и принял решение отремонтировать свою.
Ш1 так не гниют. да и на моем старом гранде особо гнилья не было пара точек разве что., хотя х.з. как он сейчас выглядит сколько времени прошло уже. Мне кажется дело не в краске а в Грунтах., Европа покрашена химическими грунтами которые не дают так сильно гнить. Многие говорят что на Ш1 оцинковка используется, но я сильно сомневаюсь в этом.
ППЦ…Я тоже думал, что H-1 не гниют…В принципе, когда брал 5 летний в Кавминводах, с довольно жарким климатом, ничего не было под стеклом, я первым делом туда полез…Но за год эксплуатации в Прибалтике, в морском климате, полезло и у меня, немного конечно, но уже в двух местах…
Если ты правда не знаешь, то отвечу. Потому что покрашены краской, плохого качества…очень плохого качества. А так как краска гигроскопична, то влага попадает к железу и оно гниет. Поэтому целыми остаются только те кузова, на которые хозяева не жалеют защитные покрытие. Остальные через 5-8 лет вскрываются. Поиск двери бу в замен сгнившей заставил меня усомниться в существовании целых дверей. Поэтому и принял решение отремонтировать свою.
Если ты правда не знаешь, то отвечу. Потому что покрашены краской, плохого качества…очень плохого качества. А так как краска гигроскопична, то влага попадает к железу и оно гниет. Поэтому целыми остаются только те кузова, на которые хозяева не жалеют защитные покрытие. Остальные через 5-8 лет вскрываются. Поиск двери бу в замен сгнившей заставил меня усомниться в существовании целых дверей. Поэтому и принял решение отремонтировать свою.
Машину кстати помыл недавно, с крымского рейса не мылся))))
Комментарии 46
Когда искал машину, в Сургуте машин 6 посмотрел и все они в этом же месте с рыжиками! А рисунок клёвый! Делай всю машину так!
Классно получилось
DED186 самолеты на свой клеил, прикольно смотрелось.
Видел, но у него только на заднее крыло была наклейка, а я хочу на весь борт и не наклейку, а аэрографию :)
Я аэрографию ваще не понимаю, но это дело вкуса как говорится.Главное не переборщить.ИМХО!
Тоже не люблю когда много и аляповато, поэтому все делал в том же цвете, что указано в птс )))
Получилось норм!
Если по кругу раскрасить потребуется запись в ПТС в особых отметках . Смотрится красиво очень, вот только смотри что бы какой эстет в "попу" не въехал залюбовавшись . Ржавеют от эксплуатации в условиях не соответствующих покрасочному покрытию .
Покраска сделана в цвет ПТС (СЕРЫЙ ТЁМНЫЙ). Весь рисунок сделан оттенками серого, так и было задумано :) Так что замена ПТС не понадобиться.
Я не про замену, в особых отметках ставиться аэрография, лучше получить консультацию чем штраф .
узнаю конечно, но у меня много разрисованных друзей и никто не делал отметок, если они занимают меньше 40% площади.
Красиво, очень. Но чет 25 за дверь, не дороговато?
Мне ремонт в гаражном сервисе без всякой аэрографии оглашали 15…вот я и решил что 25 с аэрографией нормально будет. Ну заодно договорились на ремонт всего кузова, за 90…Я так понимаю в Ебурге намного жизнь дешевле?:) По чем у вас такой ремонт стоит, учитывая почти сквозную коррозию?
Хз скока, за 25 и 90 я сам бы сделал…
За мой бампер покрас просят 7-9 тыщ
Ну если за бампер просят 9, значит за дверь 25 нормально :) Тем более качество и уровень художественного мастерства меня очень порадовал.
Дверь то проще облить и зашкурить чем бампер.
Хотя везде по городу щиты рекламные :
ПОКРАСКА ОДНОГО ЭЛЕМЕНТА ОТ 6000
Ага, только капоты они считают как два элемента :) А наша задняя дверь тянет как два капота :)
Vovan760
Мне ремонт в гаражном сервисе без всякой аэрографии оглашали 15…вот я и решил что 25 с аэрографией нормально будет. Ну заодно договорились на ремонт всего кузова, за 90…Я так понимаю в Ебурге намного жизнь дешевле?:) По чем у вас такой ремонт стоит, учитывая почти сквозную коррозию?
Я за 7 купил компрессор и за 2,7 краскопульт. Буду сам красить
Я бы тоже сам покрасил, но как представлю сколько нужно часов на то, что бы научиться этому "нехитрому" делу, а потом сколько еще часов нужно что бы разобрать, собрать, подготовить и покрасить автобус…то сразу понимаю, что таким количеством времени просто не располагаю! Но компрессор и пульвик со временем обязательно куплю и пользоваться научусь. У меня для этого как раз волга есть :) Буду на ней учиться. А автобус надо сделать быстро и желательно качественно, а от себя я такого как то не жду :)
Ну да, времени не мало.
Vovan760
Мне ремонт в гаражном сервисе без всякой аэрографии оглашали 15…вот я и решил что 25 с аэрографией нормально будет. Ну заодно договорились на ремонт всего кузова, за 90…Я так понимаю в Ебурге намного жизнь дешевле?:) По чем у вас такой ремонт стоит, учитывая почти сквозную коррозию?
90 норм цена.У нас в гаражах за т4 он заломил 120+ мы сами разобрали его!
Dorofeev81
Красиво, очень. Но чет 25 за дверь, не дороговато?
Мне 12 000 сказали. Там просто ещё нужно стекло вырезать а потом ещё ставить.
Стекло по любому снимать, вся ржа под ним
Ну из за этого и цена такая.
Куда мир катится…
А чего мир.Покраска как стоила 100$ так и стоит, просто $ подорожал!
Я не в Америке живу
Так и Я, тока цену у нас как-то от багса пляшут почему-то!
Потому, что платят. Вот и пляшет!
Так и Я, тока цену у нас как-то от багса пляшут почему-то!
Я не готов пока платить, я САМ)
Вот это молодец!Я чет очкую!
Не очкуй Славик, я сто раз так делал)))
Dorofeev81
Я не в Америке живу
В Москве зарплату в долларах платят)))
Блатуют)))
GeKa146
Мне 12 000 сказали. Там просто ещё нужно стекло вырезать а потом ещё ставить.
Ну так у меня и выходило, 13 тысяч подготовка и покраска и 2 тысячи вырезать/вклеить стекло. Тут все то же самое, только еще рисунок…получается за 10тысяч. Думаю это недорого за качественную аэрографию :)
Краска для Грандов применяется составом соответствующему региону. Наш климат категорически не подходит для этого состава, а Н1 красится уже составом для российского региона. К примеру, покраска японок отличается на их заводах: для севера одна, для юга другая.
Возможно, по крайне мере это многое объясняет.
Прикольно:)
вот почему все гранды так гниют? это ж пипец какойто.
Если ты правда не знаешь, то отвечу. Потому что покрашены краской, плохого качества…очень плохого качества. А так как краска гигроскопична, то влага попадает к железу и оно гниет. Поэтому целыми остаются только те кузова, на которые хозяева не жалеют защитные покрытие. Остальные через 5-8 лет вскрываются. Поиск двери бу в замен сгнившей заставил меня усомниться в существовании целых дверей. Поэтому и принял решение отремонтировать свою.
Ш1 так не гниют. да и на моем старом гранде особо гнилья не было пара точек разве что., хотя х.з. как он сейчас выглядит сколько времени прошло уже. Мне кажется дело не в краске а в Грунтах., Европа покрашена химическими грунтами которые не дают так сильно гнить. Многие говорят что на Ш1 оцинковка используется, но я сильно сомневаюсь в этом.
ППЦ…Я тоже думал, что H-1 не гниют…В принципе, когда брал 5 летний в Кавминводах, с довольно жарким климатом, ничего не было под стеклом, я первым делом туда полез…Но за год эксплуатации в Прибалтике, в морском климате, полезло и у меня, немного конечно, но уже в двух местах…
Так что это родовая болезнь, походу…
Vovan760
Если ты правда не знаешь, то отвечу. Потому что покрашены краской, плохого качества…очень плохого качества. А так как краска гигроскопична, то влага попадает к железу и оно гниет. Поэтому целыми остаются только те кузова, на которые хозяева не жалеют защитные покрытие. Остальные через 5-8 лет вскрываются. Поиск двери бу в замен сгнившей заставил меня усомниться в существовании целых дверей. Поэтому и принял решение отремонтировать свою.
Единственное место на задней двери где есть рыжик
Видимо за твоей ухаживали лучше, чем за моей. :)
Vovan760
Если ты правда не знаешь, то отвечу. Потому что покрашены краской, плохого качества…очень плохого качества. А так как краска гигроскопична, то влага попадает к железу и оно гниет. Поэтому целыми остаются только те кузова, на которые хозяева не жалеют защитные покрытие. Остальные через 5-8 лет вскрываются. Поиск двери бу в замен сгнившей заставил меня усомниться в существовании целых дверей. Поэтому и принял решение отремонтировать свою.
Машину кстати помыл недавно, с крымского рейса не мылся))))
Doktor-Dock
вот почему все гранды так гниют? это ж пипец какойто.
Они для Кореи делаются, там условия окружающей среды другие и реагентов таких нет.