Всем халлоу!
Пост полезности для нищебродов на Корсах, вроде меня, которые давно хотят это сделать, но деньги важнее убитых выходных)) Вобщем установка сигнализации кривымисвоими руками!)
Итак, я уже достаточно давно использую машину только для поездок за пивом в субботу, фактически основным её эксплуататором в будничном повседневе стала жена. А необходимость каждое утро возить двоих детей в сад оборачивается большим неудобством в зимний период. Так что мотивация установки автозапуска думаю ясна.
На данный момент одна из самых доступных сигналок с автозапуском (из именитых брендов) — Starline A93. При большом желании легко ищется за 7,5-8 т.р.

Я вдобавок взял модель со встроенным CAN-модулем, чтобы облегчить себе геморрой при установке.
Также нам понадобится обходчик штатного иммобилайзера Starline BP-03, который не идет в комплекте.

В магазинах города мне его предлагали по цене 700-750р., авито завалено ими по 300-500р, я вообще через небольшую цепочку звонков нашел их в соседних гаражах по 200 рублей)) Видимо где-то они интересным путём утекают из салонов, но мне как потребителю лучше!
Центры в среднем предлагают установку такой сигнализации за 6-8 рублей, что лично для меня достаточно много только за работу. Если у вас нет ПРОВЕРЕННОГО электрика, доверять энтузиастам, просящим 2 тыщи рублей в гаражах, я бы точно не стал. Так что рассчитывать будем только на себя!

Вобщем поначалу ахринев от обилия всевозможных проводов, убил несколько часов на изучение инструкций и схем монтажа. В интернете есть схема монтажа сигнализации A92 на Корсу. Также посмотрел установку A93 на астру J и другие. Обязательно необходимо посетить ресурс can.starline.ru, чтобы залить в кан-модуль последнюю прошивку и узнать о возможностях вашей кан-шины:

После изучения всего этого, можно взять схему установки и смело вычеркнуть из неё все лишнее:

Я не стал ставить никаких дополнительных блокировок…согласитесь, кому в здравом уме придет в голову угнать опель?))
Убираем также все концевики. Все они, кроме капота, есть в КАНе. А под капотом то и взять нечего — кто туда вообще заглядывает?) Итого под капотом у нас будет стоять только датчик температуры двигателя на патрубке радиатора:

И сирена, которая на винтах ставится в правой части подкапотки:

Далее под жабо и мотором дворников провод управления ею идет вдоль штатной проводки и вместе с температурным датчиком ныряет в салон через гофр:

На этом лёгкая часть заканчивается)
Нет, есть еще конечно антенна, которая лепится на двусторонний скотч и диод, который ставится в место по вкусу — там ничего примечательного нет вообще. Ну может быть за исключением того, что ставя диод на панель под самым стеклом, пришлось соорудить вот такой пыточный инструмент для проделывания отверстий в пластике))

Далее необходимо ковыряться с блоком BCM. С одной стороны в этом есть большой плюс — больше никуда лезть не нужно, все сигналы берутся с него, с другой стороны — это просто адская гинекология!(((
Всё время приходится работать на спине, перегнутым через порог автомобиля, лежа головой на педалях и жутко матерясь. Провода жгутов очень короткие и труднодоступны даже со снятым BCM, поэтому просто наберитесь терпения и по возможности лучше еще снять водительское сиденье — так убережете спину от часовых перегибов через порог.
Ну и вот он сам BCM (последующие фотки взяты из карты монтажа A92):

С фронтальных разъемов берется буквально 2 провода. Во-первых все провода питания +12В берутся с разъема 1:

А поворотники с разъема 4:

Основная работа будет с его тыловыми разъемами, а конкретно с 60-пиновым разъемом 6:

С него берется все необходимое для запуска двигателя:


А также КАН-шина и Центральный замок:

В чем сложность? Шина очень короткая! Прям у моторного щита, куда сложно подлезть. Пины тонкие и их сложно зачищать, да и вообще их слишком дофига, цвета порой слабо-различимы! Например, на фото выше КАН-шина зеленого цвета. Зелёных я насчитал 4 провода! 3 с одинаковым оттенком и один светлее. Предположив, что 3 штуки — это всё КАН я угадал, а вот с другим вышла ерунда, потому что по схеме монтажа где то там должна быть антенна штатного иммобилайзера:

Впаявшись в разрыв предполагаемой антенны обходчиком BP-03, нужного результата я не получил, поэтому пришлось надевать комплектную антенну обходчика на замок зажигания. Оставалось только спрятать сам обходчик и настроить сигнализацию! Там всё по инструкции, сложностей не вызовет.
Вобщем как бы сильно глаза не боялись вначале, руки всё сделали, хоть и изрядно пострадали)

Турботаймер работает, автозавод работает, денюжка осталась в семье, жена с детьми довольны))

ЗЫ: остался правда один нюанс! Если использовать турботаймер, то головное освещение следует использовать только в режиме "Авто" ИЛИ самостоятельно выключать ближний и ПТФ перед постановкой на охрану. Всё дело в том, что опель в ручном режиме освещения не гасит габариты после остановки двигателя, если не будет открыта-закрыта дверь (условно, если водитель еще в машине, габариты будут гореть). Нужно реализовывать имитацию открытия/закрытия двери через доп.канал в сигнализации, но сразу учесть это было трудно, поэтому займусь этим в другой раз — нужно всего лишь выцепить концевик двери и повесить на доп.канал 3, в котором уже прописана эта фишка. Хотя жить можно в режиме освещения "А", вроде многие другими и не пользуются)
UPDATE! Решение проблемы выключения фар ТУТ!
Надеюсь был полезен всем Корсаводам! Продолжение следует…






Комментарии 57
Вот эту тему покурите:
www.drive2.ru/l/639239293910390803/
Там я более подробно и осмысленно описал процесс со всеми техническим нюансами и схемами
Спасибо!
Приветствую. Понимаю что было давно. Но всё же. Вы подключали этот провод? В комментариях вы упомянули что цз управляется с Кан шины.
Подключать обязательно
Никак не могу разобраться. Подключал по вашей схеме. Всё отлично работает, но постоянно перегорает кнопка аварийки. Сгорает дорожка. Уже пять кнопок) в чем подвох непойму
Если правильно разобраться в схеме сигналки, которая меняется каждый год, правильно вычленить нужные контакты из BCM, то всё будет работать
Ниче не понятно. Какими из 8ми проводов на модуле ты подключился к трём зеленым на разъёме?
Ниче не понятно в твоём вопросе
Перечитал свой вопрос и сам не понял😁. Вчера сигналку устанавливал и по твоему мануалу не поеял, каким проводом с модуля 2can+2lin ты подключался к какому из трех проводов на разъёме BCM
Я снова ничего не понял. Я подключался нужным проводом на модуле к нужному в косе bcm. Изучайте схемы и назначения проводов
А у вас машина на роботе?! Надо ли педаль тормоза через рэле обходить?!
Меха
привет
12 пункт сине-белый провод сигнализации . это какой провод ?тот который из сигналки синий (альтернативный ) его в 6 -ю колодку к бело синему проводу? помоги не могу никак разобратся
Привет. Подскажи плиз. У меня Корса 2008, подключил кан, автозапуск и питалово. Прошивка последняя с кан.старлайн. но центральный замок не работает почему то. С ключа все норм, а с брелка фиг. Плюс ещё момент, может ты знаешь, заводиться с автозапуска и сама тачка открывает центральный замок((
Смотри настройку цз, либо неправильно подключено
Настройку цз в старлайн мастере?
таблицу программирования смотрите, как должен вести себя ЦЗ. Плюс я бы советовал убедиться, что канал на ЦЗ всё-такие работает, потому что у меня был случай, когда этот канал оказался нерабочий
А какой канал должен быть?
merrsonn
таблицу программирования смотрите, как должен вести себя ЦЗ. Плюс я бы советовал убедиться, что канал на ЦЗ всё-такие работает, потому что у меня был случай, когда этот канал оказался нерабочий
Плюс в таблице программирования не подскажешь что именно искать?
искать алгоритм работы ЦЗ. Я это делал несколько лет назад, конечно я не помню. Сядьте просто и вдумчиво изучите программирование и подключение. Виновато или одно или другое
По CAN-LIN обход иммобилайзера нельзя реализовать?
Нет, только через обходчик прямым подключением к иммобилайзеру или внешней антенной обходчика
второй ключ придется пожертвовать? или есть вариант купить отделно чип и зашить?
Дубль чипа, но можно и ключи, если тратиться неохота — рубля два наверно процедура
А слэйв у вас полноценно работает? Со штатного ключа можете снимать/ставить с/на охрану? У меня со штатного ставится, но не снимается. 2007 год.
Если честно я не пробовал, хожу с брелком. Обычным ключом закрываю, когда не нужно ставить на охрану
Добрый день ! Поясни пожалуйста подробнее, как подключил ЦЗ, что из сигналки куда прицепил !
Сигналка такая же, но ЦЗ не работает !
Инструкция отличная !
Центральный замок в кан-шине, не нужно его отдельно цеплять
По кан и подсоеденен, не хочет работать, приходится ставить на сигнализацию, а потом замки закрывать, родным ключем !Может что-то в настройках надо изменить, решение так и не нашёл ! Проблему со светом решил Вашим способом !
Спасибо за ответ !
А свет хорошо, что сделал! Когда писал, так и думал, что должно же кому то пригодиться)) Я себе в обоих корсах так прошил, не таз же в конце-концов, чтоб руками выключать
спасибо за инструкцию! буду реализовать на своей корсе=)
незачто, для наших и писал!)
КрасавчеГ))))
Ром, я аналогичной пользуюсь 4 года…так я еще и телефон подвязал и запускаю с телефона))))
Прям вообще не представляю как люди без автозапуска зимой живут
я не стал телефон цеплять, ну приперет — там не хитро
Давно пора
Родную антенну зря порезал, транспортёр навернется и тачка недвижимость .
На счёт имитации открытия двери Кан настройки глянь, может есть возможность активировать .
нету в кане, а антенну восстановил
Завтро привезут такую же сигналку но она в полной комплектации не 7500 выходит)))))
у меня свои каналы)
тоже выходные на такое развлечение потратил, но зато теперь просто кайф)) Сначала мин за 3-5 заводил, а чем дальше тем больше грею чтоб не только двиг нагрелся, но и в салоне тепленько было… быстро к хорошему привыкаешь
Эт да)
Может в лаковой, но не понравилась мне эта тема, да и в целом неаккуратно сигналка стоит-везде петли и узлы от проводов. Единственное-всё надёжно работает, но есть желание всё выдрать и смонтировать обратно предельно аккуратно. Пока нет энтузиазма ковыряться)))
Поэто и подписал, что или проверенный электрик или сам. У самого все провода по длине отрезаны, без скруток и петель, в защите, закреплены. Так можно за час-другой, зацепился, затолкал под торпеду и забыл)
Также бы заморочился, но CAN-шины нет, остаётся только в уже имеющиеся оголённые провода по-новому врезаться…
В регионах говорят редко по кану цепляют, приносят девешую сигу и по аналогу лепят подешевле
Вот не проще ли к штатным разъёмам цепляться)))
Обходчики иммобилайзера можно самому делать)) там реле с петлей из куска провода намотанного на ключ и на замок.
Опа, а у меня петля эта есть, хз куда ключ замотали…
Следуй по проводам от петли — найдешь)
Матьих, а денег вроде за обходчик брали рублей 800. Это 7 лет назад. А я кожух когда снимал-думал, что за оголённый провод намотан на личинку?..
оголенный то вряд ли, как минимум в лаковой изоляции
Праильно праильно, выкладывай ище
молодец
вот прям молодец
молодец! правда я бы о том какая сигнализация и тем более как установленна не выкладывал, даже на опИль!
Дим, да перестань! Подключение типовое, сигналка самая распространенная. Да захотят её угнать уж если сильно — плевать будет на то, что там стоит и как
Я думал она на дровах у тебя
На батарейках у него, а сигналка чтоб батарейки не спёрли))