Всем привет!
Столкнулся с такой проблемой, при заведенном двигателе, появляются провалы в двигателе, когда нажимаешь на газ, скорость набирает не хотя, идут как провалы, а потом машина резко набирает обороты. Горит ошибка. До этого было, что машина набирала до 3000 оборотов, пока не выключишь двигатель, они не спадут, иногда помогало просто когда несколько раз нажимал на газ и обороты возвращались на 1000. Съездил на диагностику к "умным людям", которые пришли к выводу, что это датчик массового расхода воздуха и заодно посоветовали сменить датчик дроссельной заслонки. Проверили бензонасос, все в норме. Поехал я в магазин, купил эти датчики и в итоге, все как было, так и осталось… В чем может проблема?! Свечи новые, высоковольтные провода тоже, Сеточка в бензобаке новая, все фильтра тоже новые, датчик холостого хода тоже заменен, я уже не знаю, что это может быть…
P.S. когда я снял датчик массового расхода воздуха, то патрубке было не много масла( фото ниже)
Итого:
диагностика-900 руб.
дмрв-2050 руб.
датчик дроссельной заслонки-180 руб.
И все коту под хвост…
Комментарии 7
Парни срочно нужна ваша помощь вчера все было прекрасно машина ехала до отсечки сегодня утром вышел собрался на работу поехал и машина на ходу не наберает больше 3000 оборотов приехал на месте пробую и она даёт до отсечки спокойно без просадов а на ходу не больше 3000
Признавайся, масло переливал в ДВС выше отметки MAX?!
Как часто проверяешь уровень масла в ДВС и не замечал ли ты до этого (!) увеличение его уровня?
Я бы на твоем месте все же проверил сопротивление ВВ проводов (по перечисленным симптомам, есть подозрение касаемые именно их работы) и внешний вид свечей. Кстати свечи какой фирмы?
И да, номер ошибки в студию для обозрения!
Дпдз и модуль зажигания посмотри. У меня было чтр то похожее . Поменял модуль зажигания
Диагностика что показала?
Масла не просто много его дофига, так и новый ДМРВ маслом закидать и убить недолго. Попробуй почистить дроссель и как правильно выше написал Владимир клапанную крышку, а маслоуловитель ("сеточку" в клапанной крышке) лучше новую купить, ибо времени и сил уйдёт больше, стоит она до 100 рублей, а то и вообще рублей 50.
Также можно посмотреть что с нижнего толстого шланга фигачит из картера.
Братуха ты не одинок! Точно такая же дилюга! Раньше обороты тоже под три тыщи нет нет подкидывала, сейчас максимум 1500 и только на полностью прогретом моторе. Ну полторы не три пока терплю. Заводится тоже погано, стоит пердит пока газ чуть не нажмешь. В остальном терпимо, расход средний литров восемь на сотню, валит за городом 160, иномары в горы рвет. Но по городу туповата на разгон, это как я понял недочет заводской прошивки.
Датчики менял все кроме коленвального. Подозрения на косяки в проводке или ЭБУ
сетку под клапанной крышкой почистий не пройдет то на капиталку