день добрый, уважаемые! в этот раз пойдет речь об универсальном съемнике ступичных подшипников на ШНГ (прежде всего — двухрядных). честно говоря, достаточно часто обращаются человеки с просьбой дать чертежи на мой съемник, но т.к. их в природе не существует (все делалось по живому) я ниже в картинках отснял размеры сего нехитрого приспособления

на картинке выше — съемник в походном положении на дальние важные и серьезные выезды. на короткие выезды не вижу никакого резона возить его с собой — на данный момент я не знаю ни одного случая внезапной кончины двухрядных подшипников от эксплуатации.

из чего он состоит:
1. съемник нижних сайлентблоков (2е части) — покупной, стандартный
2. шайба усиления для съемника сайлентблоков — покупная, усиливает слабое место съемника сайлентов
3. двухрядный подшипник для передних ступиц (типаразмера ивеко)
4. двухрядный подшипник для задних ступиц (от разгруженных полуосей валрейсинга)
5. оправка для выпрессовки подшипников
6. оправка для запрессовки подшипников
7. стакан для выпрессовки подшипников
8. болт с клапанной крышки камаза
9. длинная гайка

на картинке выше болт с клапанной крышки какого-то китайца, который я (а точнее не я, а мне и догадываюсь по какой причине…))) потом заменил на более крепкий и добротно сделанный болт из клапанной крышки камаза. к нему наточена по его резьбе длинная гайка (длинная потому, чтобы резьбу на ней не сворачивало от нагрузки).

оправка для запрессовки, по центру сделана выточка дабы легче центрировалось на внутренней обойме подшипника.

оправка для выпрессовки, по центру сделана выточка дабы легче центрировалось на внутренней обойме подшипника.

стакан для выпрессовки — здесь он выточен, но можно и дешевле использовать кусок трубы подходящего диаметра. толщина металла на торце — как на стенках, но этого не достаточно для прочности (выгибало при усилии) — поэтому при выпрессовке для усиления использую вторую оправку прикладывая ее к торцевой стенке

внутренний размер стакана

наружный размер стакана
особых усилий при выпрессовке/запрессовке нет, у меня такие усилия наблюдались при неправильно проточенной резьбе на гайке (привет токарю). а вообще, повторюсь еще раз — на данный момент я не знаю ни одного случая внезапной кончины двухрядных подшипников от эксплуатации. т.е. если они подходят, то они как минимум сначала начнут издавать повышенный шум, который с продолжительным временем превращается в высокочастотный вой, а еще через продолжительное время — в скрежет))) опять же, ни разу пока не слышал о заклинивших двухрядниках. если у кого есть противоположная инфа — прошу поделиться, дабы собрать статистику и опыт по эксплуатации.
p.s. на работе конец года и напряженка, потому с трудом могу отвечать в личку… как разгребу дела насущные — всем отвечу по существу! всем бобра и потолще!






Комментарии 45
Привет! На поток ещё не поставил?
обратитесь к этому человеку — он делал их на заказ: sanchez34
уже не делаю. нет возможности к сожалению
а что такое ШНГ?
ШН — шеви-нива, что такое Г — не спрашивайте))
я так понимаю, если двухрядник еще и прессуется на ступицу, то сначала дву/трехлапым надо подш+кулак сдернуть со ступицы?)))) е**** я попал
да, где-то так ты понимаешь правильно))
Я тут тоже все стал желать БОБРА, хммммммммм не от тебя ли я бобриной болезнью то заболел? А?
не поверишь! я бобров то и не видел! только какашки от медведя…)))) но это и ты видел)))
Вопрос профессионалу по замене рулевых тяг! На какой стороне длинная тяга ставится, с права или с лева ? Прошлая замена была в автосервисе лет 5 назад, так как ничего в этом не понимал, и мне кажется что там слесарь чего то начудил с тягами так как зачем то переставлял руль. Я думаю он неправильно тяги прикрутил.
В данный момент хочу все переделать и сделать правильно, нигде не могу найти куда какие прикручивать, то что они разные (тяги) это факт, сам мерил.
Root2123
Вопрос профессионалу по замене рулевых тяг! На какой стороне длинная тяга ставится, с права или с лева ? Прошлая замена была в автосервисе лет 5 назад, так как ничего в этом не понимал, и мне кажется что там слесарь чего то начудил с тягами так как зачем то переставлял руль. Я думаю он неправильно тяги прикрутил.
В данный момент хочу все переделать и сделать правильно, нигде не могу найти куда какие прикручивать, то что они разные (тяги) это факт, сам мерил.
вот мусье хоть снизу и скинул картинку из камасутры… НИКОГДА я не заморачивался этим вопросом, всегда ставил короткий наконечник внутрь, длинный наружу только исходя из одной причины — так удобнее регулировать схождение на муфте рулевых тяг. ДЛИННА САМОГО ПАЛЬЦА НАКОНЕЧНИКОВ на всех одинакова и потому НИКАКОЙ разницы с точке зрения, как ставить для боковых рулевых тяг нет. сейчас у меня вообще стоят усиленные с двумя короткими наконечниками…
а вот переставлять руль он мог если сдергивал сошку с рулевого редуктора
А нахрена тогда один длинный наконечник длиннее другого где то на 1 см?
На Шниве ведь и вправду длинные наконечники разные по длинне, если честно, я не помню где какой, но при установке это ведь видно, видно что колеса криво встанут, и тогда хомут придется так крутить, что резьбы практически не останется. Так что скорее всего вывод про то, чтотнамудрили в сервисе, и поэтому они переставляли руль абсолютно верный!
Нужная вещь! Спасибо!
У меня для ступичных вот такая приблуда, очень удобно, опробовано на Ниве и на Фокусе.
Двурядники действительно просто так не кончаются, в этом году поменял аж ДВА, но никаких жалоб они не предьявляли, просто появился люфт.
Интересно как будут вести себя радиально-упорные шариковые, которые сейчас на заводе ставят.
вах, действительно шикарный и полезный артефакт!)) ну когда нибудь надеюсь и я таким разживусь)))
У меня для ступичных вот такая приблуда, очень удобно, опробовано на Ниве и на Фокусе.
Двурядники действительно просто так не кончаются, в этом году поменял аж ДВА, но никаких жалоб они не предьявляли, просто появился люфт.
Интересно как будут вести себя радиально-упорные шариковые, которые сейчас на заводе ставят.
Согласен, удобная, особенно в автомастерских, но для владельца Нивы избыточна в комплектации и не гуманна по ценнику.
Почему же. У нас пять семейных автомобилей, из них два сильно уставших Форда и Нива. Так что деньги на покупку уже отбил. Правда брал я ещё по старой цене, сейчас и правда печально
Нужен!Давно хочу собрать но то времени нет то токаря. так что если в массы пойдет то готов взять. Это надеюсь по древним чертежам где еще подш внутрь вкладывается при транспортировке?
да да да! именно так))
отлично. вписывай в очередь)
+1 готов заказать
Андрей, этот съемник не гарантия извлечения тела, я бы даже оценил его шансы 50х50 зачастую прессу 20 тоннику приходится помогать хорошим ударом кувалды.Особенно если кулаки походили, для повышения шансов болт надо переработать в сторону увеличения и смены резьбы на тяговую.Но особого смысла в этом нет, раздолбить подш способен только глухой наездник.Песни подшипника перед смертью перекричат даже боггер на 80 км\чПотому и возить имеет смысл только подшипник, а пресс если что в цивилизации найдется
хм. твоему опыту по эксплуатации верю… но вопрос — это такая ситуация с двухрядниками ивеко? а почему так получается? приржавеет внешняя обойма к посадочной протоке в кулаке? какие причины?
по болту — именно камазовский очень крепучий, там он прикаленный, резьба мелкая, гайка длинная… в общем пока живет, откручиваю разводным ключем — его рычага достаточно было, чтобы выпрессовать. причем выпрессовывал как на хоженных старых кулаках, так и на новых. и давал им пользоваться другим — тоже выпрессовывали
откровенной ржавчины не видел скорее всего прикипает, там же остаются остатки смазки и т.п.при запрессовке, потом нагрев/остывание при эксплуатации.Причем туго выходят обычно гудевшие подшипники, возможно дело в чистоте обработки расточки.У меня было несколько кулаков отхонингованных так в порядке эксперемента, с ними проблем небыло
хм. ну и я упражнялся только на кулаках от мвна, а он посадку под подшипник вроде как шлифует…
расточка на вертикально расточном дает приемлемую чистоту поверхности и необходимую точность, в теории да шлифовка лучше но удорожает производство на еще один шаг, потому тему с хонинговкой прикрыли.Одно время вообще на обычном 1к62 точили без планшайбы даже, просто в патроне.Если токарь не мудак то и так чистота приемлимая будет, другое дело что брака было таким способом масса, зато дешево
Андрей, я один из тех человеков, который к тебе обращался, спасибо за чертежи. Но, до сих пор так и не сделал, сложно найти токаря, материалы, и соединить все вместе (по крайней мере, у нас). Вот бы замутил мелкооптовое производство!
Тоже интересное предложение. Поддержу.
1AlexD
Андрей, я один из тех человеков, который к тебе обращался, спасибо за чертежи. Но, до сих пор так и не сделал, сложно найти токаря, материалы, и соединить все вместе (по крайней мере, у нас). Вот бы замутил мелкооптовое производство!
ох не один ты об этом спрашивает и предлагает… да и сложного то тут ничего нет — токарь есть, трубу подходящего диаметра могу заехать на металлобазу купить, болты под клапанную крышку камаза в наличии в магазине… весь вопрос в аналогичном и самом трудном — В СВОБОДНОМ ВРЕМЕНИ!)) но т.к. количество вопрошающих уже переваливает разумное количество, наверно надо раздвинуть стрелки часов и таки сделать такое. в общем… после новогодних праздников ждите предложение! не наживы ради, а ради бобра и благополучия!)))
За мной наборчик пожалуйста забронируйте))))
в почту квиточек с номером в очереди вышлю…
)))))
Мне тоже вышли! Нужный девайс.
anjey-osen
ох не один ты об этом спрашивает и предлагает… да и сложного то тут ничего нет — токарь есть, трубу подходящего диаметра могу заехать на металлобазу купить, болты под клапанную крышку камаза в наличии в магазине… весь вопрос в аналогичном и самом трудном — В СВОБОДНОМ ВРЕМЕНИ!)) но т.к. количество вопрошающих уже переваливает разумное количество, наверно надо раздвинуть стрелки часов и таки сделать такое. в общем… после новогодних праздников ждите предложение! не наживы ради, а ради бобра и благополучия!)))
Я первый!
Тоже есть съемник саленблоков, надо подумать как доп чашки сделать, токаря хрен найдешь
Еще бы фото, как пользоваться.
У мну ключ 99Х100 (зубило и молоток)
фото по использованию не сообразил сделать, но в следующий раз думаю сделаю и обновлю пост) а зубило и молоток не всегда помогают… иногда бывает нужен более точный и тонкий инструмент — кувалдометр!))
В заметки .
У меня хоть и есть пресс в гараже правда гараж в 74км от дома((((.
Надо такую штуку будет себе сделать, я даже что-то и недумал об этом.
Спасибо.
да не за что) эта штука нужна если пресса нет или когда дальний и серьезный выезд планируется, типа пупов или перевала дятлова… туда без нее хоть и на двухрядниках, но боязно было ехать)))
В заметки .
У меня хоть и есть пресс в гараже правда гараж в 74км от дома((((.
Надо такую штуку будет себе сделать, я даже что-то и недумал об этом.
Спасибо.
Давно б возле дома построил гараж
Возьми и построй!
Себе построю возле своего дома😊
В путь, строй.
Ок)