Пришло время менять ремень ГРМ, ролики, вкладыши распредвала, помпу. Плюс к тому начали стучать гидрокомпенсаторы и при замене маслосъемных колпачков был сломан демпферный шкив, который также приобрел.
Весь список купленных деталей:
GT35739 — демпфер ролика NTN (36$)
811929910 — сальник распредвала Victor Reinz (1.5$)
531043620 — натяжной ролик ремень ГРМ INA (30$)
5569XS — ремень ГРМ Gates (30$)
P550 — водяной насос HEPU (30$)
N147/4STD — вкладыши распредвала Glyco (21$)
420020910 — гидрокомпенсаторы INA (50$) 8шт.
N90905502 — шпилька натяжного ролика VAG (0.5$)
GE35726 — паразитный ролик INA, коробка идет SNR (10$)
30929752 — кольцо уплотнительное фланца радиатора SWAG (0.2$)
N90339603 — болт крепления шкива коленвала VAG (2$) 4шт.
Демпферный шкив VAG на барахолке (15$)


старые детали


Вот с таким шкивом ездил

В таком состоянии были гидрики, не знаю можно ли по внешности определить их состояние

Ремень в неплохом состоянии, INA



Вкладыши более-менее, кроме крайнего от шкива

Паразит тоже INA, еще ходил бы и ходил

Натяжной ролик такой же как и новый, NTN, но чувствуется, что смазка подсохла, но еще тысяч 40 выходил бы

Гидрики INA

Помпа ноунейм, начинала подвывать

Демпфер NTN, сразу не думал менять, но говорят, что обязательно меняется с комплектом

Сальник распредвала CORTЕCO, заменил на REINZ

Шпильку менять и не думал, но последнее время часто начал слышать от друга, который работает на СТО, что частенько к ним притягивают машины с обломанной шпилькой и побитыми клапанами, сразу же заказал

Натяжыне ролики генератора и кондиционера не стал менять, так как состояние подшипников хорошее, была просто заменена смазка.
И не бывает таких ремонтов без косяков, во время затяжки шейки, которая рядом со шкивом распредвала, лопнул болт, я сразу убрал ключ, посидел, подумал, что делать дальше. Но ничего не придумав, взял ключ и начал его откручивать и мне крупно повезло, так как он свернулся, но не до конца и выкрутился. Заменил я его на старый болт от насос-форсунки, который идеально подошел.
В итоге мотор работать стал тише, гидрики больше не стучат, помпа не воет.
Все покупал на carland.by






Комментарии 9
Ты писал что сальник распредвала был Corteco. Это он в оригинале стоял этой фирмы?
может быть он либо рейнз
а чем стягивал с распреда ступицу и есть ли размеры кулачков распреда?
стягивал съемником. Размеров не знаю, все кулаки были одинакового размера, а сжирает обычно те, что ближе к шкиву
Сколько набор для фиксации РВ, КВ и демпфера стоит?
не смотрел цены, одолжил у Lexa-780
Распредвал не стерся об гидрики? И масло допуском 505.01 то же льешь?
кстати, забыл написать про распредвал. Штангелем его измерил вдоль и поперек, износа 0. На стучащих гидриках отъездил мало, поэтому его и не сожрало. Масло лью с допуском 505.01 comma PD, но пока еще на том же лукойле, скоро буду менять
А какие размеры должны быть у живого распреда?