Задумался я на днях подключить свой видео регистратор которому уже несколько лет на постоянный режим записи. До этого был подключен через прикуриватель как у большинства и соответственно запись приостанавливалась после выключения зажигания.
В принципе ни чего сложного нет, находим схему предохранителей своего авто
, смотрим за что отвечает каждый из них и схему самого регистратора
. Я выбрал подключение ACC провода регистратора (жёлтый) к предохранителю питания автомагнитолы F1 для записи в обычном режиме при включенном зажигании, а проводок VCC регистратора (постоянное питание регистратора) к предохранителю "стоп" сигналов, на них питание постоянное, даже при выключенном зажигании, для записи на парковке. Ну а чёрный проводок массы, к кузову авто, в любом удобном для этого месте.
Таким образом при работе двигателя, регистратор пишет в нормальном режиме
, а при выключении, пишет в режиме парковки (энергосбережения)
. Сам провод питания регика проложил под ковром у педалей.
На всякий случай, если авто долго не эксплуатируется, при понижении напряжения бортовой сети авто ниже 11.7 вольт, запись и работа регистратора останавливается, чтобы полностью не посадить АКБ. Хотя зимой при дохлом АКБ, можно в морозы и не завестись :)
Комментарии 4
А как реализовано отключение регистратора при напряжении 11.7?
А в режиме энергосбережения как записывает? На сколько часов вам хватает памяти?
С таким же FPS? У меня дальше поездок за последние 2 дня SD-карты на 32Гб не хватает.
Главное чтобы ❄ акб был в порядке
Интересное решение!