Если что-то должно случиться, то это случится! Судя по народной статистике молния не попадает два раза в одно место, но тем не менее возможен и такой вариант.
В декабре ударили долгожданные морозы до -50, тем не менее ехать надо…
И в один прекрасный зимний день, запустив Webasto на Прадике, спустя положенное время был неприятно удивлен — не отработала!
Обидно, досадно, но… хер с ним, есть второй вариант, запускаем Webasto на Засранцe, иииииии…Ничего!
Как быть? Как заводить? За бортом жестокий минус, дети просятся в садик, школу, на тренировки, да и самому не улыбает когда иней на бровях кучкуется.
При чем при запуске обоих они гудели, дымили обе, но спустя пару минут вся активность умирала. У обоих аккумуляторы в полном порядке, на Засранце вообще новый кореец на 59А.
В итоге расстроился, ушел гуглить проблему…
Возможных причин оказалась масса, мастер тоже не стал вникать в мои рассказы коротким — на диагностику!
Спустя пару-тройку…семерку дней любезно потеплело до -10, машины были реанимированы и отогнаны на 500 р/шт диагност. В результате — непонятная херня:
1. На Прадике ошибка — низкий уровень напряжения (хотя аккум был в более, чем удовлетворительном состоянии, на нем правда предательски замерз фирменный антифриз, что, наверное, стало более возможной причиной поломки );
2. На Засранце — КЗ штифта накала (хотя причина непонятна и последующих пусках и диагностах не подтвердилась, на Засранце кстати был желтый антифриз AGA, который и при -50 весело плескался в бачке, в отличии от немецкого…).
Сбросив ошибки и убедившись, что подогреватели работают попер домой, но тревога осталась…
А если опять? А почему на обоих?
Через десяток дней Webasto на Засранце опять шлангонула, через короткое время и Прадик подключился.
В чем дело? А если в морозы? Опять машины на прикол и ждать погоды? А если нет времени, да и денег? Как протянуть время?
Короче найдено временное простое решение — самостоятельный сброс ошибок и перезагрузка Webasto. Нашел на сторонних форумах, по сему и решил опубликовать на Drive (возможно плохо искал, ну да и Бог с ним) Делается относительно просто:
1. Находим блок предохранителей Webasto под капотом, их там пара (выглядит примерно так)
2. Запускаем Webasto
3. Извлекаем желтый предохранитель на 20А
4. Выключаем Webasto
5. Ждем не менее 5 секунд, вставляем предохранитель обратно
6. Запускаем Webasto повторно.
Есть вариант, что после первого раза не сработает, но попытку можно повторить. Данное решение, естественно, является временным, но зато может выручить в морозном нежданчике.
В итоге на Засранце проблему удалось решить временными методами, а на Прадике по ходу предстоит ремонт.
Фото, к сожалению не свое, так как яблочный фотоаппарат тоже брезгует низкими температурами, взял фото из блога www.drive2.ru/l/8219966/
Тоже интересное решение.
Комментарии 9
спасибо добрый человек!
Спасибо большое за статью. Оживил подогревалку. А я уже отчаялся. Ближайшая запись в центр через месяц с лишним. Заработала наконец то.
Сегодня вебасто не захотел запуститься, все сделал как вы написали, с первого раза запыхтела, спасибо, выручили.
А как аккумулятор проверил? Общая проблема для предпусковых обогревателей двигателей, в режиме город-зима — это когда маленький пробег и максимум потребителей — хронический недозаряд и соответственно разряд обогревателем аккумулятора, после чего на раскрутку движка сил нет. ну и ошибки несуразные. У меня Бинар 5 — там такой фигни с ошибками нет, попроще все и покондовей, но тоже — в какой-то момент, пока не понял, тоже выходил, а машина то не заводится, и движок то тёплый.
Товарищ мой тоже с вебастой на машине, работающей в городском режиме — наплакался и денег отвалил немеряно по сервисам. А дело в питании, однако. Есть решение, если я в тему отвечаю, — УРА — это доп аккумулятор, который не связан с бортовой сетью-только с подогревателем. Периодически, для заряда, через УРА он подключается к основному, для заряда.
Как то так, если я правильно все понял. Вообще, все ошибки электроники начинаются с питания. Это классика жанра.
Джима раскачали до относительно небольшого минуса циклическим запуском Webasto, на холодную завели своим аккумулятором, был запасной, но не понадобился. С Большим та же история была, но Webasto не прокачала, возможно из-за замерзшего антифриза.
Обе Webasto не до конца отрабатывали, что на том, что на другом, по 3-4 минуты и включались.
полтос… Холодно сцуко… На нашем Курносом автозапуск по температуре настроен на -19. Только бензин подливай:-)
Не подводил, но когда холодно — раза 4 в сутки брелком курлыкает.
Теперь, в ожидании ремонта, так и держимся, 4-х литровый за 4 дня без особой интенсивной езды бак съедает на 2000-2500 р, с Webasto по-дешевле было…
Ни пуха! Пережить зиму!
Благодарю!