Вот и решился на прошивку. :)
Т.к. VAS5054A у меня давно, но покупал его на али — самый дешевый, до сегодняшнего дня не заморачивался с прошивками. Где-то видел мнение, что такие не шьют, нет каких-то микросхем и т. д. Ранее разбирал, смотрел, действительно не все присутствует. Были опасения по поводу возможных проблем. Однако, встретилась и др. информация, что нам эти недостачи пофигу :) Так и оказалось.
Итак, был выделен ноутбук с ХР на борту (а что им еще делать? :) )
ПО:
1. ODIS Engineering Release: 5.0.14
2. Offboard Diagnostic Information System Service 2.0.2
проект ASAM: SK46X
Flashdaten_Skoda_2016-12-21
Можно обновить блоки:
1. Engine Control Module 3T0907115F с Software version 0020 на 0040
! 2. Seat Adjustment Driver Side 3C8959760C с Software version 0801 на 2901 — тут засада, не стоит этого делать!
Решение вроде найдено, как опробую, выложу.
3. Radio BOLERO 3T0035156B с Software version 0053 на 0054
Может можно еще что на этом диске, но для начала достаточно :)
Дольше всех прошивалось BOLERO — почти 40 мин.
Из первых впечатлений:
— по первому пункту. Завелась. Работает. Что еще надо? :)
— по второму. Работает. :)
— по третьему. Сбросились все настройки. Настраивал заново. Что сразу понравилось — почти мгновенное воспроизведение с SD-карты. Если раньше оно что-то долго сканировало, то сейчас все происходит практически мгновенно — однозначно большой +
Первый опыт удался.
Всем удачи!






Комментарии 78
Доброго дня.
А не вспомните случайно — после обновления болеро 3t0035156b до 0054 в ней чудесным образом русскоязычный интерфейс не появился?
Здравствуйте!
Возьмите китайский андроид и забудьте про болеро — прошлый век :)
По вопросу — конечно же нет.
Привет, осталась прошивка для болеро 0054?
Привет! У меня даже болеро уже пару-тройку лет как нету, не то что прошивка :) Стоит китайский аппарат на андроиде — я более чем доволен.
Большая благодарность iSewen за подбор кодировки.
Вчера прошил 3C8959760A__2601, сменил кодировку на 000F03
Все работает, ошибок нет :)
Или не трогайте 3C8959760 или только так.
Подскажи, пожалуйста, если сбросил адаптацию 36 блока, какую кодировку надо прописывать? У меня номер ECU 3C8 959 760 C, версия SW 2901.
Было:
Номер детали АО:
3C8959760
Номер детали ПО:
3C8959760
Номер версии АО:
002
Номер версии ПО:
0801
Стало:
Номер детали АО:
3C8959760
Номер детали ПО:
3C8959760C
Номер версии АО:
002
Номер версии ПО:
2901
Так все таки 3C8 959 760 без С был блок
Есть какие изменения в работе? Или не заметил?
Я же написал выше, что было и что стало.
А что там можно заметить? :)
добрый день, блок 3C8 959 760 поддерживает память только после прошивки 3C8 959 760С? или я не так понял
Нет. Не надо ничего перешивать, это было ошибкой.
Я запутался, этот блок может память сидений поддерживать? Сказали нет, но смотрю у вас такой же)
У меня есть память сидения
Привет, прошил блок 36?
2. Seat Adjustment Driver Side 3C8959760C с Software version 0801 на 2901
Привет! Да, прошил. Или мне показалось или совпало, но где-то рядом с прошивкой на 2901, заметил, что подогрев сиденья водителя стало как-то непонятно — то ли есть, то ли его нет.
Понятно, скорее совпало.
Спинка сидения тоже толи есть, толи нет?
Твой блок до прошивки был с буквой С на конце какая прошивка было до 2901? А то мой без буквы 3C8959760,
Кстати, не знаешь, как попросить CAN-шину не отключать через 10 мин. ГУ после выкл. зажигания? Минут 30-40 меня бы устроило :)
так вроде не проблема увеличить время работы ГУ или я не правильно тебя понял?
Ну да, где и как? :)
Изменение времени автономной работы штатной магнитолы
Описание
При вынутом ключе из замка зажигания, магнитола работает по умолчанию 30 минут. Это время можно увеличить. За состояние аккумулятора можно не беспокоиться – контроль нагрузки на аккумулятор отключит потребителей (в том числе и магнитолу) при критическом заряде. Значение автоматического отключения вводится в минутах. Для деактивации данной функции нужно ввести значение «255».
Кодировка
56 блок → адаптация → 3 канал → вводим нужное значение → выполнить
Не… у меня не так. Если вытаскиваю ключ, все сразу гаснет и это правильно. Но при выкл. зажигания, через 10 мин. тухнет ГУ.
У мну ГУ особенное :)
www.drive2.ru/l/468302619186562070/
Имеется в виду если музыку включить после того как ключ вынуть видимо, ну или выключить зажигание.
Попробуй, сам не делал, не было нужды, но наверное завтра испытаю
У меня без ключа ничего не включается. И мне это нравится :) Не нравится, что после выкл. зажигания ГУ уходит в "сон". Если после этого открыть дверь, например, оно опять "просыпается" :)
Что за ГУ? Кетай башка на андроиде? ))
У меня Коламбус при вынутом ключе нажать крутилку громкости и включается.
Куда ты смотришь? :)
www.drive2.ru/l/468302619186562070/
второй раз даю тебе ссылку :)
Я не читал то сообщение после того, как ты его отредактировал, так что претензия не принимается )))
Кетай башка не имеет отношения к тем настройкам, по времени её работы разбираться в её настройках, речь о штатных устройствах.
Про штатные понятно :) Штатные — втопку после того, что я прочувствовал с китайбашкой :))))
Извращенец :))))
Да ну… даже от маленькой фички можно прибалдеть — о ПЛАВНОМ изменении громкости в зависимости от шумности езды :) Не так как было, 120 км/ч — добавим :))))
Было на каком ГУ?
Мне вообщем Коламбуса хватает, поёт, а больше ничего не нужно, ну это лично мне, на дольник навигашка на всякий случай в телефоне, с пробками и т.д.
А так езжу по старинке, карта в голове, а то на старости лет совсем отупеть можно :)
У меня было Bolero 3T0035156B
Зря так думаешь. За небольшие деньги я получил кучу плюсов. Чего стоит только громкая связь по синезубу? :)
У меня есть громкая связь, удобно.
Ещё в коламбус ставлю POI, на карте камеры, посты и прочая фигня на свой выбор видна.
У меня не было. А сейчас Навител с мартовскими картами и спидкамами, пои и т.д. :)
Это в смартфоне есть, когда потребуется, видимо все же андроид заменяет из нужного только карты, которые в Коламбусе так себе.
Я тоже так раньше ездил. Теперь другой уровень.
Я так уже на двух вагах езжу, второй с колабусом и первый с рнс-510 почти 8 лет ))
Были крамольные мыслишки, но удавил их в зародыше )))
Да и брака с отказами дохрена у них (((
Пайка плохая, коррозия и замыкания зимой от конденсата при частой и резкой смены температуры и т.д.
Зря, батенька, зря… за 240 енотов получить современный аппарат?
Это лично моё мнение и отзывы знакомых которые после всех злоключений с кетаем вернули назад штатные ГУ, надеюсь тебя всё это минует :))
Спасибо. У меня аппарат на новой платформе — хороший звук, хорошая аппаратная часть. На этом и закончим :)
Надеюсь качество исполнения плат и компонентов тоже на высоте.
Ок, закончим, удачи.
Спасибо, аналогично.
iSewen
Я так уже на двух вагах езжу, второй с колабусом и первый с рнс-510 почти 8 лет ))
Были крамольные мыслишки, но удавил их в зародыше )))
Да и брака с отказами дохрена у них (((
Пайка плохая, коррозия и замыкания зимой от конденсата при частой и резкой смены температуры и т.д.
Подскажите что нажать чтобы увидеть прошивку bolero 3T0035156B
Я так понимаю шнурка нет?
Если шнурком ранее активировано сервисное меню, то можно посмотреть долгим удержанием кнопки SETUP
Нет
Зайти в него (если было активировано) можно долгим удержанием (20…30 сек) SETUP
Активируется шнурком — 56 блок — Адаптация 07 — канал Developer Test Mode(Режим разработчика) — заходим в канал 50 и вместо 0 ставим 1
Это штатная родная
Не могу подключить телефон, пробовал штук 20 разных телефонов видит но не соединяет
При запуске двигателя просит какой-то Самсунг Гэлэкси на максидоте
Никто не может толку дать
Может что подскажите
Точно не скажу как на болеро, но должно всё сбрасываться к заводским настройкам, по крайней мере у себя сбрасывал на коламбусе так давно, что уже не припомню, то ли шнурком, то ли через меню. Через максидот пробовали удалить этот самсунг?
Через меню болеро сбрасываю в завод, а на максидоте весит левый телефон
iSewen
Точно не скажу как на болеро, но должно всё сбрасываться к заводским настройкам, по крайней мере у себя сбрасывал на коламбусе так давно, что уже не припомню, то ли шнурком, то ли через меню. Через максидот пробовали удалить этот самсунг?
Есть прошивка 0054
Видел информацию, что прошивают прошивкой от другого ГУ 1Z0035156F__0061, появляется русский язык
В оюбом случае стоит сделать сброс к заводским настройкам
iSewen
Я так понимаю шнурка нет?
Если шнурком ранее активировано сервисное меню, то можно посмотреть долгим удержанием кнопки SETUP
iSewen
Я так понимаю шнурка нет?
Если шнурком ранее активировано сервисное меню, то можно посмотреть долгим удержанием кнопки SETUP
Можно ещё DSG7 прошить свежей прошивкой, блок ABS для отключения ESP (какой у тебя?)
Тут vagflash.ru/ru можно посмотреть что можно ещё обновить.
Китайские недоделанные VAS5054a нормально работают на VAGах.
DSG7
Номер детали АО: 0AM927769D
Номер детали ПО: 0AM300048M
Номер версии АО: 040
Номер версии ПО: 9059
ABS/EDS/ASR/ESP
Номер детали АО: 1K0907379AJ
Номер детали ПО: 1K0907379AJ
Номер версии АО: H30
Номер версии ПО: 0107
Программирование:
843D6016092200FA211306ED901F0041350000
Подозреваю, что DSG7 прошивали официалы, когда пару лет назад по сервисной акции меняли масло в коробке.
У меня присутствует кнопка отключения ESP
Кнопка с таким блоком 1K0907379AJ отключает только ASR, у меня был такой, потом прошли и сделал таким 1K0907379BJ версия ПО стала 0121, теперь при нажатии отключается ASR, а при дальнейшем удержании и ESP
Кодировку твою немного изменить нужно будет так 843D6016092281FA211306ED901F8141350000
Спасибо.
А надо ли? :) Что даст? (если не гонщик)
В каких случаях может понадобиться?
Не знаю, надо или нет, сам не гонщик, но думаю лишним не будет.
Получается более новой ревизии блок и новое ПО, почему бы нет.
Может подрифтить захочется ))
так а железо потянет эту прошивку?
Обозначение системы: ESP MK60EC1
Потянет
www.drive2.ru/l/3079379/
Спасибо за ссылку. Займусь тогда как-нибудь по теплому :)
А с кодировкой — в чем разница? Откуда инфа?
forum.skoda-club.by/index.php?topic=328.0
Да и в инструкции есть yadi.sk/i/tF-wDmrxzkvwX
Внимательно изучи вопрос по адаптации датчиков после прошивки
Спасибо за ссылки. Позже, позже, как потеплеет :) и желание возникнет :)
StvYuri
DSG7
Номер детали АО: 0AM927769D
Номер детали ПО: 0AM300048M
Номер версии АО: 040
Номер версии ПО: 9059
ABS/EDS/ASR/ESP
Номер детали АО: 1K0907379AJ
Номер детали ПО: 1K0907379AJ
Номер версии АО: H30
Номер версии ПО: 0107
Программирование:
843D6016092200FA211306ED901F0041350000
Подозреваю, что DSG7 прошивали официалы, когда пару лет назад по сервисной акции меняли масло в коробке.
У меня присутствует кнопка отключения ESP
По прошивке DSG7, наверное для твоего сцепления актуальная, для сцепления нового образца нужна прошивка -> 9032
Да :) я смотрел
У меня точно такая же коробка, но уже со сцеплением нового образца.
Я полагаю, у меня тоже :) сцепление нового образца :)
Когда меняли точно?
около 50 тыс. км назад
по времени — не помню, 3-4 года назад.
машина тогда еще была не моя
Значит 100% само сцепление старого образца стоит.
кто шил прошивку под новое сцепление?
делали еще по гарантии, официалы.
склоняюсь к мысли, что там стоит уже "правильное" сцепление.
У тебя прошивка под старое сцепление! Под новое 9032
Да и 3, а тем более 4 года назад не ставили сцепление 0AM 198 140 N, под него и шили 9032
Странно, 9059 > 9032?
Да и ладно. Если придется менять, буду смотреть по месту :)
Ничего странного, не факт что имеющая больший номер новее (для уточнения дат прошивок ссылка ниже)
Nov 8 2013: v0693y590AM___getriebe_DSG_DD3y_sw.sgo — это прошивка 9059
Jun 5 2014: v0693y320AM___getriebe_DSG_DD3y_sw.sgo — это прошивка 9032
Тут vag-flashinfo.kluthr.de/?getListForV можно поискать названия файлов прошивок разных блоков и даты их выпуска
Угу. v0693y590AM vs v0693y320AM
Кстати, есть информация по свежей сервисной акции 34H5 для авто от 2013 года.
Официалы заливают прошивку 9032, которую мне ОД залил ещё летом 2014 года
www.superb-club.com/forum…d.php?p=522442#post522442
т.е., у тебя, на машине 2010г. залита прошивка от акции 2017г. для машин с 2013? Я правильно понял?
А ОД заливал тебе ее в связи с чем?
Да
А какое давление у нас по умолчанию? Хотелось бы по максимуму сохранять мехатроник :)