Поводки дворников 2123 + бескаркасные щетки ALCA 40см

в перерывах между праздниками вырвался на авто рынок, прикупил кое че что бы не скучать пока дома)
напрягало меня то что в сильный дождь дворники хлопали внизу по резинке, а левый сверху вылетал за пределы стекла, поводки дворников расшатанные, люфты большие, по этому на сухом стекле меньше ход на много, а в дождь черезчур большой ход, особенно на второй скорости… решил наконец то устранить этот косяк, только всё делать как было чё то желания не было, смотрел как выглядят дворники 2110 на классике — ЗЕЛЁНЫЙ КОПЕНДОС С МОНЧИ
мне идея понравилась, дворники лежат параллельно резинке и на фоне стекла, а не под углом, сами поводки 2110 не стандартные тоже как бы, единственное что не нравилось — немного выглядят они как "дрючки" толстоваты=( еще один плюс этих поводков — они расчитаны на счетки 510мм, против малюсеньких классических, по этому они не будут так разбиваться быстро как наши, они мощнее…
когда начал искать поводки 2110, наткнулся что те кто ездят на десятках, "тюнингуют" свои устанавливая поводки от 2123, а те кто ездят на ШНивах — ставят поводки 2110)))) короче кому что нравится тот то и ставит, но зато я выяснил что поводки 2110 и 2123 одинаковые по длине, но вид у них как у обычных, без всяких там спойлеров, вот и подумал я почему бы такие не поставить?) 2110 уже ставили, а я поставлю 2123))
поехал на рынок, приобрел эти поводки 2123, ну а раз такая пьянка — надо бы и новыми щетками обзавестись) на Трафик я не так давно приобрел щетки фирмы ALCA бескаркасные, вообще я противник бескаркасных, по тому что они все со спойлерами и по краям набалдашники эти, фу… а вот эти дворники как раз просто ровные снаружи, тоненькие и края у них обычные без колпачков, я их поставил — мне понравилось как они выглядят и как работают, по этому себе решил ставить такие же! поводки 2123 на много длиннее классических, по этому надо их укорачивать в любом случае, так вот если их сделать короче поводков 2101, то можно поставить еще больше щетки чем влазят с 2101 поводками! так и решил сделать, у меня стояли 38см щетки, следующий размер — 40см, дальше 43, я прикинул зазор между правой и левой щеткой и то что мои 38 трут почти под самую резинку, то видно что 43 это много, могут щетка в щетку упереться, да и там как бы уже не принципиально, так что остановился на 40см

и так, что мы имеем? а имеем мы вот такую картину

думаю видно на сколько рычаг и сама щетка длиннее МАКСИМАЛЬНО влезающего в классику)
вот надо что бы всё влезло теперь)))

для начала надо знать что поводки классики и остальных ВАЗов отличаются по посадочным местам, на классике посадочный конус со шлицами на много больше чем на той же 2110 и ШНиве, то есть наши новые поводки не налазят на трапецию дворников, тут есть два варианта — первый как на машинке выше, это установка штоков от переднеприводной трапеции, тогда будут выходить уже тонкие конусы и поводки 2123 станут как к себе домой… мне кажется сложновато это всё… я сделал проще — просто рассверлил и потом напильником придал нужный размер поводкам, так что бы они сели на классические конуса… сами классические конуса есть в продаже отдельно, типа для ремонта, я купил парочку и под них подгонял поводки

следующим шагом будет укорачивание поводков, замерял на сколько не влазит щетка и этот размер вырезал с поводка, если заметили — на поводке возле щетки есть пара изгибов, нам они не нужны, так как с ними поводок будет не параллельно резинке стекла идти, а будет смотреть вниз, не красиво выйдет, по этому эти изгибы и вырезаем и свариваем всё обратно… я решил не мучатся с шпаклевкой, по этому просто сварил пожирнее, а лишнее зачистил турбинкой, получилось как будто бы ничего и не делалось) дунул черным матом места где резалось, выглядит как и должно быть)

так же купил новую трапецию дворников, что бы максимально убрать люфты, но ставить ее в заводском виде — не наш метод))

у меня почти сразу как машина попала в руки трапеция дорабатывалась, увеличивался ход дворников, что бы терли от резинки до резинки, но благодаря раздолбанным поводкам, и сумме всех люфтов у меня и были проблемы с вылетом дворника за пределы стекла… в этот раз я увеличил ход, но чуть меньше чем на старой трапеции, что бы не было такого, надеюсь будет нормально… ну а для тех кто не знает как увеличить ход дворников, то вот — надо удлинить чуток, миллиметра на 2 эту тягу

что бы более менее терло в диапазоне где я хотел — пришлось раз 20 наверное трапецию вытаскивать! я это уже могу с закрытыми глазами делать, блин))

ну и финальный вид

сегодня у нас пошел снег, так что уже опробовал новые дворники)) между дворниками трехугольничка почти нет, он очень маленький, новые длинные щетки трут ниже чем старые, вытсавил щетки возле резинки, в принципе останавливаются почти точно в том месте, разбег минимален, на много лучше чем раньше было) только складывается ощущение что прижим пружины даже великоват, можно было бы чуток слабее даже…

итого:

поводки 2123 — 300грн
трапеция — 250грн
щетки — 170
конуса — 10грн
гайки трапеции — 10грн

ну и пока катался — в прошлом году в морозы у меня стоя на ХХ замерзал редуктор ГБО и машина переходила на бензин, стоило подгазовать немного, поднять обороты до 1200 и система охлаждения прокачивалась быстрее и редуктор нагревался и газ не выключался… летом я перешел на 213 блок вместо 21011 и помпа стоит Лузар Турбо с подогнанным минимальным зазором крыльчатка-корпус вместо Фенокса с чугунной крыльчаткой и большим зазором между крыльчаткой и корпусом…ну вот сегодня простоял на ХХ около получаса, на улице -7, ветер сильный и снег, работает на газу, на бензин не переключается… термостат гоУноУ, так как держит температуру около 75 градусов всего((( так вот до 75 прогрелась быстро, дальше уже открытый большой круг, но даже в -7 и при включенной на 2 скорость печке нагрев не прекращается, температура ростет и дошла до включения вентилятора на 93 градусах, вентилятор включался на первую скорость несколько раз… можно подумать что помпа слабо качает, НО, печка жарит, редуктор ГБО не мерзнет, ечку включал даже на 3 положение, температура выходящего из печки воздуха не менялась, то есть жидкость прокачивается отлично, раньше падала температура на последней скорости вентилятора печки на ХХ… так что помпа получается не при делах, радиатор тоже горячий, значит термостат открывается, да и у меня их два есть, на обоих одинаково работает, значит получается что мотор выделяет слишком много тепла, от чего — я уже ума не приложу…(( ну вот от чего он падло может так греться, а? ладно сейчас зима, а летом то что делать? короче говоря с охлаждением надо что то делать бы…