Как вы все знаете, выставил я на продажу свои колеса летние. Написал мне vel555, мол заберу, но вопрос как передать (чай не маленькая посылочка=) ). И решил я скататься в Витебск отдать колеса и заодно встретится с Rickhard, что б глянул ласточку. Договаривались заранее на 6е число. Кто ж знал что так подморозит (в минске -19 утром, в Витебске днем -25). В общем двери попримерзали (чуть открыл), завелась машинка без проблем (тьфу-тьфу) но правда грелась очень долго. Пока грелась решил перегрузить колеса, но, в багажник не попал и решил везти 4 колеса на сидении. Что хочу сказать — печка не самая сильная сторона этой машины в такой мороз и не хватает одного режима обдува (стекла — ноги), но ехать в общем худо — бедно можно. По дороге на заправке выяснилась одна интересная мелочь — выбило крышку маслозаливной горловины. беда, но ехать можно. Пахнет в машине горячим маслом только когда стоишь, на ходу вообще не ощущается.
Итак, подведем итог поездки:
1. Поздравляю vel555 с приобритением)
2. Спасибо Rickhard за осмотр авто. Еще поездит)
3. Куплю крышку маслозаливной горловины))))
Комментарии 29
У меня с печкой все путем было, только в эпоху жтд при -23 зубы переставали стучать через километра четыре, и для 90 градусов нужно было минут пять крутить до 3500 на каждой передаче)))
У меня выше 80 стрелка не понимается вообще
Термостат? Или мотор "холодный", или печка жарит?)
Печка не сказал бы что "жарит" но -25 тепло. А так все гуд
Я сейчас климу держу на 17-17.5, чтобы не вспотеть в зимней одежде. Без куртки ставлю 20.
Не понимаю тех, кто ставит 20 и больше: все равно быстрее не прогреется…
Нуууу… 145 менее технологична))
Там было проще)
Без пробки не рекомендую ездить.
Отверстие было заткнуто тряпкой
В 145 печки нету в принципе)
ну если температуру на максимум и направить в лицо и ноги, то ехать можно))))
Rickhard
В 145 печки нету в принципе)
а как на лобаш направишь — сразу холод дикий)
Я ставлю переключатель в промежуточное положение между "стекло + ноги" либо "стекло + лицо".
И нормально дует?
Не смотрел, но и не холодно, если движок прогрет)
Попробуем))
Но не всегда движок прогревается до рабочей температуры. Видимо, из-за кулера, постоянно работающего.
Всмысле постоянно работающего?
Крутится при включённом зажигании. А не от датчика, как должен. Нужно искать причину.
Просто я думал у всех так))) замена датчика или искать где проводка по бороде пошла
Мне уже на первом гараже приговорили датчик. Поставил новый — толку нет. Скинул фишки обе с датчика — вентилятор и дальше крутится. Только зря потратился на датчик.
Значит проводка
Это да. Да знать бы, куда копать.
Думаю должна быть где то электрическая схема всего авто, вот и смотреть откуда к датчику провода идут
Все эти провода я нашёл. Нужно смотреть провода на вентилятор.
RockPaperman
Я ставлю переключатель в промежуточное положение между "стекло + ноги" либо "стекло + лицо".
Стекло+лицо?
Ага. Между положениями стекло и лицо. Я об этом)
у меня так идет: лицо, ноги+лицо, ноги, стекло+ноги, стекло.
у тебя по-другому?
У меня 4 положения, так как дорест. Я крутёлку выставляю в промежуточное положение, чтобы немного воздуха поступало и туда, и сюда) А не чисто в одну точку.