Приветствую читателей моего БЖ и случайных гостей!
Вчера забрал в Евроавто шатуны…
…были только в сборе с поршнями, но хоть так, а то весь комплект покупать я бы удавился. А вот это уже мои, которые под замену:
Так же, увидев где у на моем моторе стоит термостат, купил и его-махнут сразу, пока все разобрано)
А теперь про Ахтунг…Не знаю, где там бывший хозяин ремонтировался, но мужики без герметика жить не могут по-ходу — он ВЕЗДЕ!
P.S. В очередной раз спасибо моему другу за предоставленную дизельную пушку)))
Продолжение следует…Часть ПОСЛЕДНЯЯ…наверное
No pasarán!
Комментарии 6
Как остро чувствуется разница в ремонте "для себя" и "за деньги".
Я впервые вижу мотор без колена но с головками, так сказать "нагишом, но в шляпе".
А зачем в данном случае головы снимать?
А шатуны как меняться будут?
Да и если уж мотор снят и разобран целесообразно произвести полную капиталку. Если провернуло вкладыши на колене неизвестно что там с постелями распредвала. И т.д…
Я вон ремень ГРМ решил заменить, результат в бортовике можешь почитать))
у тебя на герметике, а у меня все на клею…ппц вообще
руки надо отрывать мастерам таким…или яйца!)
то и то и на кол