Всем привет!
Машина практически собрана, возникла необходимость приобретения ремней безопасности.
На прошлой машине я использовал шеститочечный ремень Sabelt, правда с просроченной омологацией, приобретенный по приятной цене у наших питерских раллистов.
Ремень мне очень нравился и видом и удобностью использования и жалко было его отдавать при продаже машины.
И вот совершая покупки в интернет магазине заодно приобрел на пробу четырехточечную реплику старого знакомого. Как было заявлено, очень хорошего качества, и если не требуется омологацией фиа, то ничуть не хуже оригинала. Оригинал сейчас с новым курсом совсем негуманно стоит, вот и решил попробовать.
Качество в принципе мне понравилось, все очень прилично сделано, возможно есть отличия в каких-то нюансах, но оригу пару лет в руках не держал, не помню.
А потом я увидел эти фото,
и задумался.
Решил не рисковать и найти оригинальный ремень.
Цены в магазинах пугали и я, просматривая авито и рейсмаркет, в поисках бу ремня с просроченной омологацией, наткнулся на хороший вариант.
Новый, шеститочечный ремень, с действующей омологацией еще три года по цене пары китайских! И в Питере.
Созвонился и забрал.
И вот теперь представилась возможность сравнить оригу и реплику.
Качество реплики действительно оказалось очень приличным, а разницу в нюансах я проиллюстрирую в фотоотчете, уверен, эта информация будет полезна.
Замки:
Защелкивается и открывается хорошо и там и там, но оригинальный замок сильнее откидывает лямки при открытии
Пряжки идентичны, на реплике ремень заправлен правильно
Застежки отличаются наличием маркировки и отверстий для шплинтования защелки
Форма и толщина идентичны.
Рым-болты на оригинальном ремне с маркировкой класса прочности
Материал и цвет лямок одинаков, отличается просрочка на их концах.
Ну и основное отличие а регулировке длины, реплика менее удобна в использовании хотя ремень фиксирует тоже намертво. Оригинальный механизм работает мягче и позволяет поправить регулировку одной рукой.
В коробке с оригинальным ремнем лежит буклет с информацией по правильному использованию устройства
Ну и пара фото в машине
Короче решил пока реплику оставить справа пока не найду второй.
На этом пока все, продолжение следует.
Комментарии 19
Спасибо за инфу. буду что-то думать со своими ремнями. а я то думал что оригинал купил
Как говорят это реплика старого ремня, который я сравнивал с новой оригой.
Все не так однозначно.
и как мне проверить свои ремни?www.drive2.ru/l/480160852092125948/
А что их проверять, реплика это.
Ок, я уже отправил задачу токарю переделать скобы =)
Нужно было проверить прочность металла на излом!
правильно, штурмана не жалко :-D
Затверждаю
OlehnovichRacing
правильно, штурмана не жалко :-D
Да я в ралли не собираюсь, место справа для организации тренировочного процесса и народ катать по кольцу.
Между сосен без каркаса боюсь😂
у меня оригинал с черным замком ;)))
сравнение хорошее, но есть одно но.реплика копирует ремни старых выпусков…
У меня старый ремень тоже был с черным замком и без голограммы.
Странно что не скопировали регулировку как на ориге.
Maxizh
у меня оригинал с черным замком ;)))
сравнение хорошее, но есть одно но.реплика копирует ремни старых выпусков…
Посмотрел видосы с ралли 90х, действительно, реплика один в один копирует старый ремень.
А я тут сравниваю😂
сабельты с черными замками были и в 2000-х…
разницу видна в фурнитуре — оригинальная выполнена более "аккуратно"
👍🏽
Думаю пряжки и маркировка болтов о многом говорит.
Сейчас предлагают купить якобы оригинальный сабелт. новый. но просроченный. замок черный, что-то я боюсь, что конкретно, попросить сфотографировать?
Просрочку на концах, есть ли отверстия для шплинта.
прострочку?
Шов
Да, я понял, спасибо. просто у вас опечатка была :)