Тема про невозможность открыть лючок бензобака на Октавии А5 весьма широко обсуждается на форумах и читалось мною не однократно… Вот в эту зиму сей факт не обошол и меня. Может у кого то примерзает толкатель-защёлка, а у кого то примерзает электроактиватор закрытия при постановке на сигнализацию… Но у меня такого не было за 5,5 лет владения авто, хотя я туда ничего и не брызгал. Но пять зим авто по ночам стояло в гараже, пусть и не отапливаемом, но по видимому то ли в оттепели успевало за ночь просыхать, то ли от того, что на сигналку его не ставил, лючок запорным устроиством не поджимало и он не примерзал. В эту зиму авто стоит на улице и днём и ночью и я столкнулся с такой проблеммой, как не открытие лючока бензобака, но повторюсь, в толкателе всю чисто и ходит он идеально… И вот однажды, была оттепель, лючок открылся, хотя за несколько дней до этого был мороз и я не мог открыть его, я заправлялся из канистры через воронку, был ветерок и чуток брызнуло на авто. После как перелил канистру, вытрал подтёки бензина, а так как тряпка в руках, то и за одно решил протереть в нише и при более тщательном осмотре я обнаружил, что под резинкой, которая идёт по всему периметру ниши, в нижней части воду, надавливаешь на резинку она вытекает… Тут я подумал, что возможно она замерзает и заодно примерзает лючок нижней частью к нише. И вот в очередной раз, когда подмёрзло, я попытался открыть лючок, но у меня ни чего не вышло. При легком надавливании на его края я обнаружил, что верхняя часть прогибается по более, чем нижняя, да и тонкий налёт льда был обнаружен в нижней части шва между крылом и лючком, это меня натолкнуло на мысль о примерзании нижней части лючка. После пары минут интенсивного дышания на место примерзания мне едва удалось открыть лючок, так как хода его почти небыло, в голове промелькнуло, что под резинко вновь была вода и она там замёрзла. После открытия я попытался ногтем отжать резинку в нижней части, но всё было тщетно, она примёрзла. После чего я продолжил дышать и понемногу избавился от льда под резинкой и лючок стал закрываться-открываться свободно. Ну а так как зима какая то не настоящая, часто сменяющаяся, то мороз, то оттепель, то снова мороз, то в очередной раз, когда сменилась с оттепели на мороз сей факт повторился в новь, я не смог открыть лючок и после проведённой процедуры оттаивания и очищения от льда заработало всё нормально, чем ещё раз подтвердило мои догадки о замерзании воды под резинкой, что уменьшало ход лючка и не давало нормально его открыть-закрыть, а так же о примерзании лючка в нижней части.
Комментарии 20
Ни разу такой ерунда не было, много различной химии. Обслуживание авто правильно, даже такие мелочи.
Вот и у меня не было до прошлой осени… Подсказки принимаются… Конкретнее в данном случае…
У меня толкатель примерзает.Открываю пластиковой картой.Просто поддеваю и легко открывается.Я и брызгал на него ВД и что только не делал.Забил, в итоге.Летом все работает
Когда покупал б/у авто, сразу не заметил, а сейчас обратил внимание, что у меня отсутствует шток закрытия лючка. Крышка лючка свободно открывается руками в любую погоду. Видно, прежний хозяин, тоже мучился такой же проблемой как у Вас и для этого удалил шток! :))
В принципе, мне не мешает это заправлять машину.
Ну в принципе, как бы да… но куда удобней воспользоваться фичей от производителя, чем подцеплять ногтями, карточками и т.п. (может получиться, что не окажется под рукой карточки, а ведь ногти определённой длины не у всех мужчин есть), да и лако-красочное покрытие, рано или поздно, можно повредить поддеванием…
Типа лайфхак, чтоле. Если шток замка не выдвинут (т.е. находится в положении "открыто"), то совсем не обязательно давить на люк бензобака, достаточно просто открыть его, подцепив, скажем, банковской картой.
Что я и сделал, на втором фото видно, что шток утоплен, в дальнейшем при нажатии пальцем он отщелнулся в открытое положение и при том без всякого усилия, что говорит о том что он у меня не замёрз…
упс, комментил не глядя, фоток не видел :)
Да их и не было, я только выложил… так как после нескольких реплик сходил и сфотографировал, правда когда пошёл, то боялся, что фоток не получится, так как буквально дней пять назад всё оттаивал и очищал от льда, но три дня назад было что то типа мокрого снега или ледяного дождя… и туда натекло вновь, так что процедуру по оттаиванию и очищению пришлось повторить вновь.
Много букв, у меня замерзает толкатель и я пластиковой картой поддеваю крышку и просто ее открываю
Ну извините, но меньшим колличеством свою причину не открытия описать ни как не получается
Loco1
Много букв, у меня замерзает толкатель и я пластиковой картой поддеваю крышку и просто ее открываю
Да, а после того как вы открыли лючок пластиковой картой, не пытались нажать на шток?
он там примерзает и не нажимается
ничего в этом страшного нет, я уже так 5 зиму езжу
У меня там всё нажимается…
там должно быть сливное отверстие, маленькое, вот через него видать и попадает.
Понравилась фраза "После чего я продолжил дышать и понемногу избавился от льда под резинкой и лючок стал закрываться-открываться свободно." Так можно и цветы увидать и вообще :)
Сливное отверстие в нише, у пробки… А вода стекая по кузову, попадает по контуру проёма лючка под уплотнение и скапливается в нижней части уплотнения…
И не должен! Не надо было мыть машину с ноября по апрель😝
Машина не моется, а вот в конце оттепели идёт сырой снег, который успевает на кузове растаять и капли воды стекают…
Капли в замок лючка не стекают, он в багажнике стоит за ковром. А туда только шток выходит. Лечится разбором багажника и отделки. А вот Солдатик толкатель от снега склеиться может. Лечится постукиванием.
А я и не говорю, что в багажник, да вот выложил фото, посмотрите всё видно…