Всем привет, уважаемые драйвовчане.
Хочу сразу обозначить-колхоз дело добровольное и сугубо личное))))
Не для кого не секрет что на е 39 существует ряд деталей, которые являются натуральными расходниками, наравне с колонками, маслом, фильтрами и т.д.
Одна из таких деталей-КВКГ.
О ЭТИ ВЕЛИКИЕ ЧЕТЫРЕ БУКВЫ!
Судя по отзывам, Не все новые, только что купленные клапана работали.
Мой также благополучно умер, вернее мембрана, та самая, которая внутри, а больше то там и ломаться нечему.
Думаю-найду в экзисте мембрану и делу край, но увы-мембран нет!
За исключением одно из сайтов, которые все друг другу советуют, якобы можно заказать мембрану на множество видов клапанов.Но этот вариант тоже как-то не очень.
Заехал раз в магазин автозапчастей, и сразу уехал, с жабой зеленой))))
Ценник обозначили на сию деталь(всю в сборе)-15000тг!(3000руб)
Кто то сейчас же бросит читать и в коменты начнет писать-эй тип, ты чего?зажопил трешку рублей?, Да, я зажопил!, т.к понимаю, что проехав 10косарей км.мембрана кончится снова.
Я не собираюсь на этом авто заказывать болты супортов, Или там, что нибудь еще-ТИПА С ЗАВОДА!Для меня важен результат-работает система, збс, Не работает думаем дальше.
Итак, После смерти клапана я написал о нем бж, разобрал его, сломал, и забросил.
Затем я поставил некий жиклер на всос клапана-итог, не работает, свистит, уши закладывает.
Потом я вообще выкинул этот клапан, заглушил всос, бросив сапун на землю))))
Катались мы так около месяца, если не больше.Все ничего, но вонь в салоне стояла просто атас, налет на окнах просто пзц)))
Решил пробовать реанимировать.
Ну и ко всему этому решил все таки оживить помпу, дуло на холостых тепленьким, что естественно меня не устраивало.
Диагноз как у большинства-щетки под замену.Ставил модно-графитовые, чтобы забыть навсегда!
После установки вопросов не было, все заработало, собственно как и должно.
Доволен как слон!
Всем добра и ровных дорог!
Комментарии 12
Поставь маслоуловитель. Я так сделал.
Думал тоже о нем.
И как работает?Ввиду отсутствия разряжения, масло не гонит с двигателя?прокладка клапанной крышки, сальники?
Пока езжу без квкг, только с маслоуловителем. Но правильней будет оставить квкг и поставить маслоуловитель. Если есть вопросы можешь на whatsapp написать: +7 747 120 38 37
Мембрана стоит 1000 рублей.
Сам КВКГ стоит 2500.
А что за щетки ставил есть номер или от чего
Щетки простые медно-графитовые, с какого-то реле регулятора, дорабатывал напильником
Такого я еще не видел! Так жестко колхозить мембрану, я в этой осенью менял, при том, что моя как выяснилось была рабочей, а она 2009 г.в., взял новую у нас на Баварии за 50$, не знаю каких там 10 тыс, но я накатываю по 30 в год, а мемрана с 2009 и целая! какая там дождевая ткань перед инженерами баварцев?)) Смешно читать даже, работало абы как, но главное, чтоб работало)
А тебя никто и не заставлял читать бж.
Дело каждого-покупать мембрану за 50 баксов, либо колхозить.При том что по поводу колхоза КВКГ нет в принципе ничего)))
Понятное дело, что не заставлял, а в твоем случае и не смог бы, только зачем ты его вообще пишешь?
Ты что гонишь колхоза нету? Посмотри на эти фото с винтикам и гаечками в пластике так где их не должно быть, на тряпку вместо мембраны за которую тебе и писали (читай внимательнее), но если говорить конкретно про КРКГ, то у тебя корпус пробит металоломом с блошиного рынка, а всредине тряпка, как тебе вообще удается себя обманывать, что там что-то нормально работает? да еще и быть довольным)))
Короче, ты прав- такое дерьмо мне нечего читать, я его проходил еще в раннем юношестве, когда был космич 412 на толпу))
Не тебе мне указывать, что отображать, а о чем умалчивать.
Дерьмо лежит у тебя и у меня в туалете, а не на этом сайте, и мы оба об этом знаем.
Я поделился информацией-Как я сделал, именно сделал, а не поехал и купил новый (к примеру генератор, из-за вышедшего реле регулятора), почему такая реакция и агрессия я не понимаю.
Если кто то не имеет возможности, навыков в ремонте, его никто же не осуждает?!
ПОЧЕМУ ЗАГНАТЬ МАШИНУ НА СТО И КУПИТЬ ДЕТАЛЬ, ОТВАЛИТЬ ЕЩЕ ХЕРОВУ ТУЧУ БАБОК ЗА РЕМОНТ КРИВЫМИ РУКАМИ, НЕПОНЯТНО ОТКУДА ПРОИЗРОСТАЮЩИМИ — ЭТО ВАУ СУ…А КРУТО, ДА ТЫ ПАРЕНЬ КРАСАВЧЕГ, У ТЕБЯ АКУЕННАЯ ТАЧКА, а когда человек своими руками ремонтирует свой авто, делится опытом(пускай и колхозным)его авто называют дерьмом?
Считаю конфликт исчерпанным, в рамках правил сайта, Удачи тебе братец в ремонте и на дорогах!
Есть узлы которые требуют изготовления на заводе в производственных условиях соблюдая тонкий инженерный просчет и генератор это из другого песочника…вообще не уместное сравнение. Не стоит думать, что у тебя какие-то особенные или золотые руки- это смог бы сделать любой школьник с 5-го класса…тут речь шла не об этом, мне жаль, если ты не понял
Твое авто я дерьмом не называл, ровно как и не указывал тебе, опять таки читай внимательней!
Делишься своим кружком "Очумелые ручки"- будь готов услышать объективное или субъективное мнение по этому поводу. А реакцию вызвало (если тебе еще интересно) твое "А тебя никто и не заставлял читать бж."- я считаю, что следует вести себя с уважением к своим подписчикам, ибо зачем тогда писать, если мне как подписчику не стоило это читать?! Но это сугубо мое мнение, я тебе его не навязываю, рад что у тебя исчерпался ТВОЙ конфликт в каких-то твоих рамках, лично у меня его не было и в рамки я себя не загоняю. Тебе тоже удачи, жаль уже не увижу сколько отслужит твой кружек, но КАК я могу себе представить…просто на нормальном надо проехаться наверно, в общем по меньше ломайся, только чтоб машинка не потерпала- жалко ее.