Привет ребята! Решил почистить дроссель, дело простое и приятное, занимает от силы 2 часа. Со снятием проблем не возникает. Приносим его в помещение.
Для чистки понадобится любой очиститель карбюратора. Проливаем все плоскости немного ждем затем тряпочкой стираем. Мне как бывшему владельцу карбовой 99 не составило никакой трудности.
Затем решил измерить диаметр дросселя
Мой средний результат по нескольким измерениям составил 45,8
Далее измерил на улице диаметр входа в ресивер
Мой средний результат по нескольким измерениям на ресивере составил 53,7
Ну так что ребята как вы думаете стоит ставить больший дроссель?
Всем пока!
Комментарии 28
Большой дроссель даст небольшой прирост на верхах и будет очень чувствительная педаль. На низах будет дёргать, надо будет привыкать. Стоял 46, потом ставил 54й, потом 56й, потом 56й расточенный под МД тюнинг) Ездить можно, пуляет хорошо. На 46м будет плавнее, на много.
Но и тупее конкретно .после 56 на 46 даже с твоей прогой от чёрной мамбы скучно ).а дерганность исключительно от программы. У меня же два блока, я сравнивал.на некоторых программах даже 46 дрочель становится дерганным
Ты теперь в Ижевске или в Казани ?
Я в Ижеске.
В КАХАНИ БОЛЬШЕ НЕ РАБОТАЕШЬ?
В Кахани не работаем)
И в Казани ?) жаль. Там стенд есть, было бы интересно .а у вас нет стенда ?
Тогда вопрос почему е-газ идут 52 ?
Действительно? не знал. Наверно у программы получается все делать плавно. Отзывы вроде неплохие про е-газ до тех пор пока все хорошо работает
я ща гранту перевожу на 126 мотор с тросом и дросель хочу 52 ставить! не даром 8кл гранты эбет 126 мотор))) видемо 52 дрос дает ЭФЕКТ
ну не скажи что прям так, может какие то экземпляры действительно пуляют
Я в с том смысле с места хорошо едет НО до 100та потом начинает сдуваться(если стандартные моторы)
Stavropol26
Тогда вопрос почему е-газ идут 52 ?
52 дроссель на е-газе потому что там нет рхх и холостые там держаться из за всегда чучуть открытой заслонки. Не дёргается он потому что реакция заслонки очень сильно отстаёт от фактического нажатия. Е-газ очень плавно отрабатывает переходные режимы, это специально сделано для комфортной езды =)
ставил 52-й дроссель взамен штатного — уже были паук 4-2-1 + резонатор стингер, еще чип.
разницы практически не ощутил — может до 6000 стала легче докручиваться — и все.
логи тогда еще не снимали.
вот я думаю что надо все таки поставить и логи снять, чтобы все по честному было
если двигатель стандартный смысла нет. У меня стоит 52 и поставлен он был больше для того, что я не могу себя заставить даже в экстремальных ситуациях нажать газ до у пора, а с увеличенным дросселем при 80-85% нажатии на газ, машина едет как будто нажал на 100% (замерял по расходу воздуха, и дальше давить смысла нет, двигатель больше не потребляет)
интересно почему вы нажать на 100% не можете?
психология видимо, чувство жалости к автомобилю, не могу объяснить, но не могу себя заставить именно давить до отказа. На чужом авто легко нажимаю в пол, а на своем не могу. На Е-газе вообще всегда в пол давить могу т.к. ход педали маленький и очень легкий и машина реагирует не так стремительно, как на механическом дросселе.
2 часа ты загнул, мин на 40
Если ничего по машине делать не будешь то смысла нет. Если бы менять из-за износа, то ставить сразу больше.
52й был смысл ставить перед настройкой…
Большой не стоит, будет дерготня на низких оборотах. Да и вообще смысла нет. Штатного диаметра хватает за глаза. Глянь любой корч вон на 2jz-gte на турбе. Там дросель такой же стоит…
Дерготни не будет если переделать малую вентиляцию.
На турбе турба надувает)))
Так смысл какой? Прихода все равно не будет.
Зачем их тогда продают? Валы, бошка пиленная, фильтр другой, выпуск…
У меня все это на 9ке стоит и штатный дроссель прекрасно справляется. При откатке онлайн пробовали ставить 54 дроссель. Оставили 46, т.к. разницы нет. А продают, потому что покупают, только реального смысла нет. Да и качесво их г…
качество их говно потому что их делают из заготовок под стандартный дроссель. Только вот заготовки бывают китайские и даазовские. А потом продают увеличенные дросселя в районе ~950 китай и из нормальной заслонки ~1300. Но как правило все пытаются продать китай под видом завода =))) А потом их ведёт и заслонку начинает клинить =)
Именно, клинит в зоне закрытия. Было такое.
Ну вот с катайскими такое в частности бывает особенно с дросселями 54мм и больше, потому что стенки очень тонкие и сам пяточек большего диаметра. Но всё же я за 52 дроссель, но не больше =)