Разжился у Movari0 хорошей лобовухой.
В рамках замены решил побороться с ржавчиной на крыше.
Для процесса пришлось заказать резинку лобового 0K01850601H
Сначала снял поводки дворников и жабо.
Потом срезали старое стекло, удалил остатки клея по периметру.
Заклеил проем и вперед сдирать грибы.
Не обошлось и без приколов
Резинка оказалась больше. Пришлось подрезать ее и склеить в размер.
Потом обдул, налепил полоску скотча, по которую предполагается провести работу.
Заматовал. Обезжирил, покрыл кислотником. Дальше пришлось изголяться — красил по мокрому грунту раптором. Обошлось без шпатлевки — крупная структура материала скрыла дефекты.
Комментарии 8
Знакомая процедура .
стекольщики говорят, что б.у. лобовое СЕБЕ лучше не ставить. Что при срезе, все равно получается скол и оно вскоре треснет. Вот как раз на тебе и проверем, правда или нет))))
Когда срезаешь, струна крошит стекло, и от туда ползут трещины потом. Если стекло не заденешь, а это редко бывает, то оно стоит долго потом
сколько срезал на спортажах, никогда не получалось чтобы не задеть. немного да цепанешь, особенно снизу. стекло целое, но скол есть. на продажную тачку поставить можно)))
А это не только на спортажах, я с ренухи по желанию хозяина резал, дак его предупредили о последствиях, в итоге 3 трещины с низу пошли
Korol85
сколько срезал на спортажах, никогда не получалось чтобы не задеть. немного да цепанешь, особенно снизу. стекло целое, но скол есть. на продажную тачку поставить можно)))
а нельзя эти сколы спилить чем нить?
лучше не загоняться насчет них
Korol85
стекольщики говорят, что б.у. лобовое СЕБЕ лучше не ставить. Что при срезе, все равно получается скол и оно вскоре треснет. Вот как раз на тебе и проверем, правда или нет))))
по сравнению с моим бывшим стеклом это очень хорошее.