Замена регулятора давления в рампе — Kia Sportage I

Ради интереса поискал на Али, по артикулу, не нашел.

ru.aliexpress.com/item/PR…=2114.13010608.0.0.YNY7e7

Да, вдвое дешевле.

это и был основной критерий. до этого заказал в китае дмрв, пришел полностью рабочий, красивый, вот я и воодушевился качеством)))

Тоже ничешный))

Попробую сначало вош, сдохнет, поставлю на раму волговский. Наверное так.

выкинь бачок на его место хорошо фильтр встает и давление мерить удобно . Я же тебе вроде показывал как у меня.У нас подкапотка одиаковая 100%

Да у нас в принципе различия только когда в катализаторе первом)) бачек жалко, оно еще работает все)

Так его можно и оставить только переместить назад. И ты вроде хотел мозг поменять тогда он точно не нужен будет)))

В кале тоже есть бачек. Кстати да, на бачке висит тот самый клапан егр.

Ну тогда проще все же назад его утащить оставив его функционал если конечно он у тебя подключен к впускному коллектору.

Ну если собирусь выкинуть, то лишь ради второго АКБ. Можно да, поменять его с фильтром местами, и правда, туда лезть приходится чаще)

И давление если что померить пять сек.

Да у меня там уже с недели две на постоянке манометр.

Заказал такой же вош. 0580454001. Попробую его.

Чет не нашел.

Массума насос называется только там номера типа 102,107,105: и тд разница в производительности и размерах

А ссылкой в Борт Журнале не ткнешь?

www.masuma.ru/yaroslavska….php?action=section&id=33
кстати часто мелькаю плохие отзывы о них(

кстати вернемся к плохому контакту!))) померяй сколько вольт на насосе на работающем?

Попробуем в выходные, фенькс)

Фиг знает, у меня бошевский от патриота стоит, нормальный. Еще один в запасе

Я заказал вош 0580454001 должен был сегодня приехать, но че-то не везут, значит завтра. На выходных поменяю.

У тебя от патрика номер бензонасоса не сохранился?

Могу сходить сфоткать до машины, а лучше утром)

0580454035

Спасибо, записал)

Вот тут пишут, что 0580454035 — снят с производства. И его прямым аналогом как раз является 0580454001. который я заказал по совету falcon152 :)

Хотя есть иная информация с allgaz.ru

Спросил у приятеля, он в Боше работает…
453 — насос, предназначенный для официальных поставок в запчасти
035 — насос, который идет на сборку в модули бензонасосов, отличается от 453 дополнительным заземлением(пластиковая часть обернута в метал)
001 — аналог 453(но с чуть меньшим давлением), в последнее время, тоже присутствует в официальных поставках.

Но там срач несогласных))

453 насос вообще то на 60 л/ч,
001 имеет всего 95 л/ч(наши сайты тоже врут пишут 110л/ч)
Bosch 0580454001, пробил — такой насос рекомендуется для моделей авто с объемом 1,4-1,6 кубиков до 100л.с

Ух! :)))

Однако мороз)

Ага, внешний у тебя)) если новый сдохнет как предыдущий, видимо перейду на внешний.

Не понял, у меня в баке насос. Почему внешний?

Понял. Ща характеристики позырим.

Первый кат забит. Коллектор сечет. Машина на холостом больше 4к не набирает.

У тебя чек ругается на кат?

Нет. А у кого то ругался))? Мозгам наоборот кажется, больше газа, меньше выхлопа )))

У меня на нижняя лямба ошибку выдает, думаю что сделать. влияет ли сильно на поведение и росход ?

Возможно просто лямбда умер. Можно попробовать поменять их местами.

От Волги hofer два валяется в гараже. Как мухи. Тут либо вош, либо этот аиртех попробовать.

для начала кат выбей)))

У меня запасной есть))

а может такой проще? 111az.ru/stock/good/benzo…-g-406-50-1139000-01.html
130л\ч, мощнее тазиковского)) www.autoopt.ru/catalog/01…ktricheskij_s_kronsht_sb/
но и если дешево, то 111az.ru/stock/good/el-benzonas-siemens.html, но слабее

А где ты производительность в л/ч взял?

У мня от Волги где то валяется вош внешний. Можно и его))

Давление максимальное: 686,7 кПа
— Номинальное напряжение питания: 12 В
— Производительность, не менее: 130л/час
— Ток потребления (макс.): 6,5 А
— Гарантийный ресурс: 40000 км пробега автомобиля
— Режим работы: продолжительный S1
— Габаритные размеры:
— диаметр (макс.) 45 мм
— длина (макс.) 145 мм
— Вес: 0,8 кг.

В упаковке: 6 шт.

Использована информация: ЗАО "СОАТЭ" им.А.М.Мамонова

кстати погружные обычно 70-90 л\ч

Да, характеристики норм) умерший был должен качать 120 л/ч.

у нас на дизеле у одного (после прокачки около 750л.с) не хватало топлива, он поставил около 400л\ч, не могу найти номер))

Мой вариантик))))

тогда выбирай)) номера есть у многих для заказа у нас))
www.race-parts.ru/catalog/toplivnye-nasosy/

мне вот где бы раздобыть пару карданов с ж\д дороги)))
s018.radikal.ru/i521/1701/7f/0cad200ab1ae.jpg
у нас чел переварил себе))
s019.radikal.ru/i609/1701/77/9184493b867a.jpg
он мощнее, тоже теперь хочу)))

Это у которого 700+ сил))? Не, мне так перебор)))

это у простого)) у нас передние слабые, шлицевая часть коротка и провисает.когда не пользуешься долго(

Бош от ВАЗа вроде к 4000 р приближается, тут ценник 2500. С другой стороны, сдать бы все насосы которые на спортажа покупал, на два родных бы хватило.

Вообще, нужно померить давление непосредственно с насоса, исключив все магистрали. Ну не могут они помирать за год. Так же сетка может плохо пускать бенз. И бензофильтр. Например Parts Mall топливный фильтр полностью убрал давление в рампе моего спортэйджа. Поставил оригинал, и давление вернулось — спортэйдж попёр!

Магистрали новые медь, бак новый, сетка Long FF0002. Самое забавное что я ни разу не видел, чтобы в рампе у меня было нужное давление. Тут вот мерял www.drive2.ru/l/7694706/ тоже пониженное было. Может фильтр.

Нужно померить до фильтра.

Че-то дернуло, сам последние дни перед приездом деталюхи локти кусал, думал, нафига она мне)) Новья захотел.

вот вот))