А надо ли оно Вам?

Ну если найти гти с живым мотором и кузовом, то вполне реально и за 100 сделать поставив недорогую подвеску и не дорогие диски. А если строить глобально и с хорошей покраской, то данной суммы не хватат даже на кузовню с хорошей покраской. В Питере и Москве уж точно.

За соточку получится очередной пацано-мобиль.
Ты же понимаешь:)

Не ну если это будет достойный гти в хорошем состоянии как по кузову так и по двигателю, то вполне возможно. Но это будет просто хороший гти.

Давай, мне интересно почитать будет.

это точно, что нет.

40, хотя с нынешним курсом уже 50 :)

ну кастом да подешевле будет.
пойду продамся в фольксваген, смотрю народ могу заразить любовью к марке :)

Ваг ловерс! VW<3

дак конечно, уверен полностью в своем авто, что в дороге практически нечему уже ломаться)) и внешний вид, не такой как у всех кредитомобилей, заполонивших улицы))

а кто будет с хорошими руками делать за 50 тыщ?

сам себе ) это как минимум. Опять же если мастер живет в городе, то он обременен, арендой, налогами и прочей экономической ересью. А если за городом, то и за 50 тыщ сделает, не потом у что больше не заплатит, а потому что больше не надо )) Народ очень сильно погряз в гонке за деньгами и за этим действом не видит главного, того за чем он живет … Продавцы ломят цены за товары и услуги, потому что им надо МНОГО денег на т.н. жизнь. На цацки для статуса, на аренду на налог на поддержание "крутого" имиджа и образа жизни. А присмотрись к этому внимательнее не на бегу, с простыми вопросами зачем? почему? для чего? и на большинство вопросов внятного ответа не будет. Зачем ты живешь ? зачем тебе столько денег? почему каждый день тебе приходиться участвовать в этом аттракционе ? Еще в моем детстве(а это какие — то 25 лет назад) важно было что ты умеешь делать, что ты знаешь, сейчас важно сколько у тебя денег ) НО ДЕНЬГИ НЕЛЬЗЯ ЕСТЬ, ИХ НЕЛЬЗЯ ОДЕВАТЬ, в НИХ НЕЛЬЗЯ СПРЯТАТЬСЯ ОТ НЕПОГОДЫ. Костер развести можно, если наличка есть ) . Да, за них можно все это купить! как бы да, но посмотри что тебе за них продают ? Одежду, которую не возможно носить, а если возможно то не долго, еду, которая не имет вкуса и уже к натуральным продуктам не имеет отношения, квартиру, в которой не возможно нормально жить и она похожа на карцер(двух, трех четырех камерный), где сортир рядом с тем местом где ты принимаешь пищу, а если отключат воду, то ни посрать ни чаю не попить ))) летом жарко, зимой холодно, постоянно воняет, то говножратвой, маленького улуса на нижнем этаже, то куревом, то говном соседа, который отлично скинул массу на толчек, вечером когда становится тише и хо чется поспать кто — то шаркает, харкает, или еще круче пляшет до утра. И при этом тебя пытаются убедить что это круто ? это БЕЗУМИЕ ) тебе приходится ходить на работу, ты ее ненавидишь, но тебе нужны ДЕНЬГИ, платить кредит, кормить детей, быть крутым, бухать от безысходности, чинить машину у "мастеров", после которых ты будешь переделывать все сам и так далее ) вот отсюда и покраска за 100 тыщ )

ну ты не путай себе и кому то. покрасить можно и за 50 и за 30, только вот с таким взглядом можно с успехом перейти на хлеб и воду

не не путаю) все в том как живешь. Если ты мастером зовешься, то и себе и не себе красишь одинково) а то себе так, а другим по другому ))))) потом и тебе так же )

тут не про планы, а про то что есть в основном.

согласен, что бывало что то лишнее, но в основном по мелочи и не так много, большинство было за что куплено за те же деньги и продано.

это радует) главное, чтобы машинка душу радовала!)))

забавно написал :) старый машин :)

Зато жизненная правда ) проверено на практике. когда в очередной раз я приехал на сервис, и мне назвали ценник на ремонт и обслуживание, что составило 50 % рыночной стоимости моего авто, я сказал спасибо, его продал и на угад купил мерс )))) немного офигел конечно, не спорю, но начав разбираться пришло просветление. Пока ни чего. Ну что у старого авто: обычно гнилой кузов — варится, двигатель требует ремонта — ремонтируется. подвеска — тоже ремонтируется, там нет хитрых компов разных там мудреных шин и прочей попсы. там в основном то что требуется для движения. Комфорта достаточно. излишний комфорт ведет к деградации вида )))) я наблюдал мужиков на трассе, которые запаску из багажника не в состоянии достать и поставить, я не говорю уже о других мелких приключениях на трассе )))) Нынешние машины отличимы уже только по шхильдику. ни какой индивидуальности, ни какой харизмы. Современные мыльницыводы с текущей слюной смотрят на какого — нить нализанного американца 70 — х или европейца 80-х )))) В напичканом электроникой авто уютно чувствуешь в 200 километровой зоне от большого города, дальше … простой пример чел на фолце транспортере в ФИНЛЯНДИИ не смог завести двигун, местные сервисмены чесали репу и ни чего сказать не могли внятного, заряжали ценник за диагностику и ремонт, в итоге я его а галстуке вытянул до Выборга, где выяснилось, что дело в каком — то говнодатчике, который сдох и потому заводиться не мог машин) датчик какой — то очень хитрый и денег стоил как самолет.

с япами думается сложнее немного, чем с ВАГами ибо последние более распространены, на европейской части уж точно.

Ну для «сивика» главное, чтоб кузовное железо чистое было, и голова уже была установлена. Поэтому в планах пригнать автомобиль из Европы без растоможки – сэкономлю непосредственно на автомобиле. Буду начинать делать все по порядку сразу, чтоб потом не пришлось переделывать. Там видно будет, как минимизировать расходы. Хотя покраску, винты, рычаги и диски никуда не деть. Сэкономлю на музыке до лучших времен
Расстраиваешь только. До сегодняшнего дня думал, что все намного проще, а сейчас читаю и думаю: «О, мне это тоже нужно будет! И это я как раз хотел! А без этого вообще как жить? Сколько, сколько?!»

не ссорьтесь друзья :)

с новыми в любом случае все намного проще, давай бабло и покупай, а тут порой еще найти нужно. Да и практически все те новые делаются тоже за деньги, а не хозяевами лично.

да я тут констатацию факта написал.
доделаю, никуда не денусь.

правильная позиция. ну и считать затраты конечно тоже в тему. чтобы ненароком за сотку по малодушию не продать все это добро

да я не продам уже, точка не возврата пройдена.

да она еще не восстановлена :)

да там из одного в другое можно бесконечное количество раз лезть!
потом вр6 захочешь потом синкро и так далее

синхро точно нет и ВР6 думаю тоже не буду ставить, а так мотор входит в план дальнейших действий.

вы просто не умеете их готовить :)
Точнее производители не то делают. :)
Я вообще на все сток авто смотреть не могу, за малым исключением.

ну некоторые "горячие" версии довольно нормально и в стоке смотрятся)
но!в автомобилях 80-ых, 70-ых, есть какой-то особенный шарм…запах и т д))

согласен полностью, дословно.

писал себе на память, остальным жаждущим так же предостережение, чтоб потом посчитав так же, не ужаснуться.

не ну че ты сразу к ним гонишь то а? :)
Я у русских хочу делать :)

так я и не тебя =))

да я все понял, про жаждущих дешево и качественно, просто высказался от их имени :)

а что нармуль, шагрень как на автовазе это уже считается не кривыми руками, а высшим пилотажем, типа попал в шагрень )))

ну чтоб не отличалась от завода :)
Покрась мне в шагрень, чтоб от заводских элементов не отличалась :)

некоторые автолюбители на вопрос почему элемент после покраски не в цвет мне отвечают, со временем выгорит, мастер сказал ))) так о чем ты говоришь, они даже не поймут что покрашено херово, главное дешево

ну моя покрашена, как мне кажется в общем то ничего, с учетом в каких условиях красилась она, но нюансы все же есть, почти никто их не видит, но я то знаю :)

твоя покрашена с полным разбором, а это уже что то значит

ага, с полным :) крылья передние им лень было снимать, так покрасим :)

не знаю, для меня всегда было элементы которые снимаются проще снять, чем всю машину заклеивать, + непрокрас стыков

люди разные.

ну да, кстати смотрел фотки как была покрашена, на самом деле очень и очень достойно, грех жаловаться

ну они старались, я их дрючил, как мог. :)

хе хе =))

Кстати, жене час назад какой то узбек на газели капот поцарапал, я вот думаю… :)
правда там столько нюансов по всему кузову, что думаю надо красить целиком, а бабло в падлу вкладывать в пежо :)
вот тебе и ответ почему хотят подешевле :)

можно поэлементно, и в переходик))
но капот в переход не красится, поэтому и думаешь, отсавить так, ибо красить из за одной коцки весь капот…

буду вот думать, форсунки омывателя уже заказал.
Вечером живьем посмотрю и буду думать, продать так, как есть, сделать качественно для себя и ездить дальше, сделать локалку продать и купить что то из ВАГ семейства все же.

можно и так, что, надоел царь зверей?

да я то на нем почти не езжу, но доверия к французу нет, взяли по причине жене очень нравился. не такой большой и чтоб учиться ездить, как первое авто отменный автомобиль.
Просто надо прикинуть что и как, как выгодней ибо по моему разумению с ЛКП надо что то делать, а то потом железо менять придется + к тому заметил корозию нормальную снизу, пока не криминально, но если оставлять, то надо делать хороший антикор.

на все есть мастер кард :)

при этом белый мой кредитопомойка :) только не говори об этом никому :)

ахахахахха, нет)у тебя сс не кредитопомойка и ты сам это знаешь)

он просто жоповозка, которую надо на пневму посадить ибо я стар, я супер стар и ленив а шкрябать всегда надоело :)

ну няшная жоповозка, которая выделяется из общей толпы один хрен)

бывает тыкают пальцем.

я думаю это успех:D

про новые тут в коментах писал, что продай свою, добавь почти столько же, чтоб купить такую же новую — смысла нет.
Вся писанина себе на память и другим, кому хочется и чешется так же, чтоб 10 раз подумали надо оно им или нет.

а угон то не сильно что изменил, да геморроя прибавил но не сильно много.
Красить и так собирался, единственное, пришлось капот с багажником рехтовать. Задние фонари все одно бы поменял. ралли морда соответственно тоже вся морда менялась. обвес старый мой скорее был мертв, чем жив, а с учетом Г60 опять же все под замену пошло. Так что там только ускорило перевоплощение авто.

Про новые — смотря что делать. если подвеску и колеса, то я написал, если технический тюнинг по мотору и коробке, то нет предела совершенства.
в общем то и со старым тоже можно по разному извращаться.

по новым — ничего не надо делать
они на гарантии — нельзя вообще ничего а по некоторым салонам даже гамнетолу подключить))

99,9% владельцам факенвагенов ничего не нужно
картинки смотреть это одно а самому что-то тратиться покупать и делать это другое
и на этом концерн vag стал великим — если бы большему количеству людей требовались доработки то эта контора рассыпалась бы))

да ясно, что большинству это не нужно, но на этом ресурсе то много жаждущих :)
Я когда то со своим " ведром" был тоже таким же мечтателем :)

это дешево еще.

например на R32 и на гти это два разных комплекта подвески.тут думаю аналогично.

просто я не с мотора начал:)
Дай мне штучку, чтоб вентилятор печки заработал :)
А то снаружи красивая, а много всего не работает :)

у меня по кроватью лежит ))) приезжай забирай)))

да надо на юг доехать собраться :)

я на севере)))

так… я с пятницы на парнасе буду работать :)