Всем привет.
Давненько я косился на газовые упоры капота, уж очень удобная вещь, хотя капот открывается редко только для доливания незамерзайки, да и в редком случае посмотреть уровень масла не более того. Сейчас на рынке много фирм предлагает газовые упоры капота на Весту, с различными ценниками. Самый бюджетный вариант который я встретил это 1500 рублей, но еще плюс доставка всеравно получается почти 2000 рублей. И тут мне на глаза попадаются посты, где пользователи драйва самостоятельно изготовливают уголки для газовых упоров. Собственно это и подталкнуло меня к самому сделать крепления(уголки) для газовых упоров.
С просторов интернета был взят чертеж уголков.

Далее займемся воплощением в жизнь наших креплений. Для этого нам понадобится уголок 30*30, подходящего размера в гараже был найден дюралевый уголок с толщиной стенки 3мм.

Согласно чертежу вырезаем уголки и получаем вот такие приколюхи.

Далее делаем отверстия для болтов согласно чертежу, но мной было принято решение чуток доработать уголки.
Доработки коснулись тех отверстий к которым крепятся сами упоры, была нарезана резьба мечиком на 8 со стандартным шагом резьбы.


Переходим к покраске данных креплений, благо в гараже была найдена грунтовка и черная краска. Наносим грунтовку в два слоя с просушкой слоев около 15 минут, а после красим в три слоя с сушкой между слоями около часа. Далее смотрим фото.



А теперь возвращаемся к покупке самих упоров мной были куплены упоры от крышки багажника Нивы, они же от Десятки с капота. Покупал их в магазине авто 49(он же БИ-БИ) Цена вопроса 600 рублей. Ниже фото.


Получаем вот такой комплект газовых упоров на Весту своими руками.

И фото установленных упоров.





Если есть вопросы задавайте, отвечу в комментариях.
P.S.Посмотрел запись-палец вверх.Еще не подписан подписывайся все лучшее впереди!)






Комментарии 37
а номер короткого упора?
и у меня тут резинка есть которая мешает
Ну начтем с того что у меня нету такой резинки)
не, это я для будуших рукодельников говорю, чтобы они понимали что на новых вестах ставят такую резинку. я вот бы знал что еще эту резинку нужно будет всю крамсать, купил бы короткий амортизатор
KS753
и у меня тут резинка есть которая мешает
а не могли бы вы написать каталожный номер этой резинки?
если честно, даже не знаю
а амортизатор при закрытом капоте не упирается в площадку где стоит штатная подпорка?
Нет)
блин делал все строго по данным чертежам, а уменя закрывается но визуально видно что амортизатор касается эту площадку
Надо ссылку давать на первоисточник. Воровать не хорошо.
Я написал что видел на просторах драйва)
Вот что вырезал)
Резинки такой нет как у меня
Конструкцию креплений буду менять)не нравится мне
Чем не понравилась?
Лябизная, будет жестче и красивее
А длина газовых упоров какая?
Честно не знаю, пришел в магазин сказал мне от крышки багажника нивы и все.
И ещё капот открывает не так как раньше, теперь меньше ?
Один в один можно даже палку заводскую поставить)
Пару вопросов.
Не понял по фото что обрезал и зазор больше между капотом и крылом больше не стал?
Зазор остался такой же, обрезал что? (Вопроса не понял)
Там пластинки и резинка. По фото куда ложится газовыйупор вырезал, но я не виде резинки ещё одной
Stalin32rus
Зазор остался такой же, обрезал что? (Вопроса не понял)
Вообще зазор не поменялся не на мм?
Вообще нет
Что же у меня пошло не так ? А сам по себе зазор большой ?
Да заводской)не большой
Уже нетот зазор как на первых вестах. Ощущения что он открыт
Молодец! Мало того, что 1400р. сэкономил — так и полезный навык еще приобрел…
Спасибо)
Молодец!
Первоисточник www.drive2.ru/l/10108882/
Как мне кажется вещь не очень нужная но вот люди которые делают своими руками, а не языком всегда достойны
Ну руки вроде с правильного места растут:D
Ну так это самое главное. А остальное приложится
Stalin32rus
Ну руки вроде с правильного места растут:D
Растут, только обработать перед покраской следовало получше, без обид.
Это пробный вариант)будем менять конструкцию как минимум нижних кронштейнов, уж очень они мне не понравились.