57. Сказ о том, как я лампу менял. Или что находится внутри фары Кержач.

Доброго времени суток всем читателям моего БЖ.

Лампы ближнего света всегда удивляли меня своим стабильным качеством. Заводские перегорели обе в один день, поставленные на замену Осрам перегорели с разницей в один день. Поставленные им на замену опять же Осрам оказались весьма живучими и прослужили три года. Даже с учётом месячных стоянок авто во время моих командировок 1,5 года ресурса ламп думаю неплохо. И вот в один февральский вечер лампа БС в правой фаре перегорела. Левая фара стоит новая со всеми потрохами и лампе в ней ещё служить и служить. К отказу лампы я был готов, в багажнике давно катались дешёвые лампы из Ашана как раз на такой случай.

Запчасти на фото: PX26D

Заменил. Хватило её ровно на день.

Значит надо применить проверенный вариант: Лампы Осрам.

Запчасти на фото: 64210, PX26D

От ценника в ближайшем магазине я слегка подох…ел потерял дар речи. Но деваться некуда. Полез менять лампу и…

Обойма крепления лампы осталась у меня в руках. Пытался вставить её на место, но на ощупь как-то не с руки. Решил снимать с крепелений бачок с омывайкой.

Благо дешёвая омывайка застыла на морозе и бачок можно было вертеть как хочешь.
Заглянул внутрь фары и понял почему не получилось вставить обойму руками: посадочное место под обойму и лампу сделано со сдвигом относительно вертикальной оси.

Сама обойма держится на своём месте исключительно упором усиков в посадочное место в фаре. Просто в распор. Отчего обойма так легко и слетела.

Что обойма, что лампа ставятся не ровно, а с поворотом.

В общем хорошо когда всё получается легко и просто, а лучше само собой. Но иногда простые вещи, такие как замена лампы ближнего света превращаются в гораздо более трудоёмкие работы.

Фото пробега для себя.

Всем удачи на дорогах.