Парни, подскажите. Появилась такая проблема.
При включении зажигания перестала включаться кнопка включения блока печки. Приходится после запуска мотора нажимать пальцем. Очень неудобно, потому как завожу с брелка, а печка не включается, салон не прогревается.
Началось всё с того, что в сильные морозы я выходил к машине, чтобы заводить с ключа. И естественно, перед запуском мотора, после включения зажигания, я выключал все потребители — блок печки, магнитофон, регистратор. Так заводил два дня, пока держались морозы. А сейчас, уже два дня блок печки сам не включается, только вручную. Может какие настройки сбились?
Комментарии 23
В помощь forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=187461
Ошибки считывал?
Если "виноват" блок управления печкой будет соответствующая ошибка, например Р1699.
скидывать клемму на пять минут, должно по идее исправиться. на той неделе завел с запуска машину, бенза было мало и я забыл ее заглушить(думал пусть постоит потарахтит). утром вспомнил, а он как в бумере -заглох и аккум сел. залил в бак 10 литров, прикурил от ровера, а подсветка приборки и кнопок всех перестала работать. помогло снятие минуса с аккума
Стояла без клеммы час. Не помогло.
странно, че за фигня то, ни с того ни с сего
Да на ровном месте геморрой((
Зделай автоматическую проверку работы заслонок, может начнёт работать потом.
т.е. калибровку? Калибровку сделал, не помогло.
Про запоминание состояния не слышал. Попробуй теперь "запомнить" в нужном состоянии.
Пробую, но пока без толку…
Если сигналка с автозапуском — нужно смотреть реле второй группы потребителей. (печка, обогрев зеркал, сидений, заднего стекла)
так раньше у него все работало ок ;)))
а тут ощущение, что он перепрограммировал блок…
например, у меня ощущение есть, что я где-то читал, что на АТС можно запрограммировать заслонку рециркуляции так, чтобы она запоминала свое состояние — те если выключил зажигание с включенной рециркуляцией, то при следующем старте заслонка будет закрыта… а по-молчанию она сбрасывается.
перерыл сегодня сервис мануал и инструкцию по эксплуатации для разных годов и не увидел. приснилось что ли? :D
так и тут… будто машина запомнила, что после старта надо выключать печку.
Все верно сказал. Будто перепрограммировал. Попробую завтра скинуть клемму, может сбросится.
А больше никаких манипуляций с кнопками не было?
Рециркуляция, как выяснилось, на ручных климатах как раз программируется… через крутилки потоков и кнопки заднего дворника.
На АТС же есть функция отложенного старта при холодном моторе, которая тоже программируется (ну те ее можно включить, можно выключить).
Ща перечитывают инструкцию и ищу что-нибудь про кнопку Повер.
Да ничего примечательного вспомнить не могу, все описал в посте. Естественно, крутилки я крутил. Может то и есть некий алгоритм программирования.
Кстати, раньше то же самое происходило с кнопкой кондиционера. Он мог включиться при запуске двигателя, а мог и не включиться. Сейчас, после запуска мотора, включая кнопку Power, кондиционер включается ВСЕГДА.
Попробуй калибровку сделать:
— включить зажиагние
— зажать кнопку Повер и Рециркуляция на управлении печкой более чем на 5 сек
— как только замигают индикаторы Повер и Рециркуляция, отпустить кнопки и ждать пока не закончится калибровка
— для ручной печки калибровка длится около 2х минут, заканчивается как только перестают мигать индикаторы кнопок
— если индикаторы продолжают моргать более 3х минут, значит система выявила ошибку и записала ее в память, нужно тащиться на сервис и читать ее DRB3. индикаторы будут моргать сообщая обшибке даже после выключения\включения зажигания до тех пор, пока процедура калибровки не пройдет удачно или машина не проедет 13км.
Спасибо
e404
Попробуй калибровку сделать:
— включить зажиагние
— зажать кнопку Повер и Рециркуляция на управлении печкой более чем на 5 сек
— как только замигают индикаторы Повер и Рециркуляция, отпустить кнопки и ждать пока не закончится калибровка
— для ручной печки калибровка длится около 2х минут, заканчивается как только перестают мигать индикаторы кнопок
— если индикаторы продолжают моргать более 3х минут, значит система выявила ошибку и записала ее в память, нужно тащиться на сервис и читать ее DRB3. индикаторы будут моргать сообщая обшибке даже после выключения\включения зажигания до тех пор, пока процедура калибровки не пройдет удачно или машина не проедет 13км.
Не помог ни сброс клеммы, ни калибровка…
и калибровка прошла без проблем?
бодик шалить не может? придется ехать на сканер и проводить тест актуаторов и системы в целом.
перелопатил всю инструкцию старого и нового года — никаких подводных камней.
в сервис-мануале тоже глухо.
посмотри как ведет себя климат и прочие вспомогательные системы вроде приемника при старте с ключа и с сигналки — у меня, например, радио по кругу перебирает режимы работы если заводить с брелка (те если при выключении был приемник, то включится диск и тд), те какой-то глюк с распознованием сигнала включения аксессуаров. при этом климат стартует без вопросов. ну и если с ключа заводить, то никаких проблем.
+если я завожу с брелка, то регистратор не включается, приходится перетыкать вилку в розетке.
e404
А больше никаких манипуляций с кнопками не было?
Рециркуляция, как выяснилось, на ручных климатах как раз программируется… через крутилки потоков и кнопки заднего дворника.
На АТС же есть функция отложенного старта при холодном моторе, которая тоже программируется (ну те ее можно включить, можно выключить).
Ща перечитывают инструкцию и ищу что-нибудь про кнопку Повер.
А вот как это называется, отложенный старт. А то завожу, а климат включится, подумает и побежали секунды.
это выключить можно — Ло+Обогрев стекла на 5 сек подержать
соотв для включения обратно — Хи+Обогрев
сделано это для того чтобы дать мотору нагреться, а не гонять холодный воздух по салону.
так же в инструкции сказано, что в холодное время года для эффективного прогревания движка в первые 10 минут после старта не рекомендуется включать высокую скорость вентилятора печки… ну видимо по тем же соображениям, что и задержка включения атс.
Не я не буду выключать, меня это устраивает. Но все равно спасибо))))
Всё Лёх, пора продавать))