Всем привет. Продолжаю делиться опытом. И сегодня я расскажу и покажу, как я менял кулису кпп на короткоходную.
Для начала был заказан ремкомплект
и короткоходная кулиса. Фото кулисы не сделал почему-то))
Поехал в сервис кузовного ремонта к хорошему знакомому. Хотел воспользоватся ямой в его сервисе. Но у него в сервисе стояли машины, и встать на яму не было никакой возможности. Тогда он пошел в соседний бокс и договорился с работающим там пареньком. Так за 100 рублей мне любезно предоставили подъемник на час.
Для того, чтобы снять кулису, нужно открутить выхлопную трассу с передней части авто.
Откручиваем 2 болта на приемно трубе (понадобятся ключи и головки на 12 и 14).
Поле того, как отсоединили выхлопную трассу, привязываем ее к подушке трубы.
Затем приступаем к выкручиванию болтов, держащих кронштейн с втулкой.
Для удобства, лучше сначала открутить тягу от кулисы, а потом только кронштейн с втулкой. Принципиальной разницы нет. Разве что чуточку удобней.
Затем я начал снимать кронштейн кулисы. 2 болта на 10
Вот тут то меня ждал сюрприз. Болты прикипели.
Снял тягу и пошел в кузовной за женой болгарина.
Одеваем на новую кулису втулку и пыльники, и прикручиваем кренштейн на новые болты.
Меняем резинку в тяге (Фото не сделал) и ставим все на свои места)
Мой старый салонный пыльник кулисы был порван. Поэтому я поставил новый.
Вот, в принципе, и все)
Результат невероятный! Передачи стали в многоллиард раз короче! Втыкается все четко! Немного жестковато, но абсолютно без дополнительных усилий. Кулиса стоит в одном положении и не болтается как елда пенсионера))
Чтоб у всех век так стоял, как стоит моя новая кулиса!)))
Все, кто дочитал до конца — молодцы)
P.S. Заказал новый кронштейн втулки кулисы. Старый весь сгнил и стал, как бумага)
№20 54307-SH3-010
Комментарии 32
Подскажите, где можно раздобыть ремкомплект кпп на цивик 5? Пытаюсь найти, что-то не могу(
Их нету. Надо покупать капролон ПА6 и точить.
Оу, спасибо) наконец-то дождался ответа)
basylevsky
Их нету. Надо покупать капролон ПА6 и точить.
Подскажи еще, чем разобрать этот узел можно, что бы поменять?
Берешь болгарку либо дрель (что больше нравится) и высверливаешь либо сошлифовываешь сбоку завальцованые части оси. Потом выколоткой выбиваешь, получишь ось и капролоновое безобразие.
Понял, спасибо) Потом на болт крепить?
Либо болт с неполной резьбой, либо шпильку в автомагаине можно купить.
На подобии как заводская?
А в эту белую хрень, в которую вставляется сфера ручки КПП чем-то мазюкать надо, или так, в сухую?
Подскажите где вы заказывали все эти пыльники и прочее?
Помогите пожалуйста найти код втулки кпп цивик 4поколение! D13B1
Спасибо за статью.
А втулку и шар на новой кулисе под пыльником смазывать чем -то нужно?
Друг а как пластик тоннеля снять?чехол кпп собрался менять, саморезы открутил и не снимается(
Приобрел короткоход, завтра полезу под машину тыкать резинки на наличие люфта .
Спасибо за фотоотчет .
отличный мануал
спасибо
Спасибо за фотки, теперь знаю что меня ждет))
подскажи, болты которые ты заменил они какой длинны были?
Да там не критично, какой длины) По месту подберешь из ведра с болтами, гайками и кучей всяких шайб и винтиков))
кулиса сталь? где брал? Раз продаешь авто, может кулису продашь? ;)
Кулиса сталь. Брал у Понурко в Челябинске.
Увы, старую кулису найти будет проблематично.
Megan Racing?
Такая же стоит!
Согласен с автором на 100%
ты единственный кто более подробно описал как снять кулису) только как пыльник под № 11 натянуть на кулису?
Снизу вверх. Довольно просто
чето я вчера сидел дома пробовал, а он лезет и все, может надо смазать чем…
Попробуй смазать. Я не смазывал. Она должна очень плотно прилегать к кулисе. поэтому натягивать нужно с усилием.
ты не смазывал, потому что она у тебя на конце более округлая идет, а у меня более острые углы, я думаю силиконовая смазка должна помочь)
Ну, возможно) Давай, удачи) Главное не порви пыльник)
это точно)) спасибо
Спасибо)
Закажи сразу кронштейн втулки. Или сам изготовь. Родная 100% гнилая вся
Занимательный материал, скоро пригодится)