Рейки Триалли, Автоваз. Снова подвеска.

Воскресным утром восьмерка мне представилась вот в таком виде.

Хотя вчера вечером она выглядела вот так.

7 пальцев. На баку-стайл не тянет.

Прокатился с таким конфигом. Странные ощущения. Я всех слепил фарами(ибо времени на регулировку не было). Сидение притягивало спинкой, а не подушкой.
Вчера еще с другом azer-9883 была заменена подвеска 2112, на старый добрый конфиг -50.
Стучащая рейка Trialli 2108 так же была заменена на перебранную АвтоВАЗ.

.
Зубья конечно имеют износ, если сухарь подтянуть, то появляются перекаты. Но нас интересовал стук во втулке. А виной стука были резинки из ремкомплекта. Слишком тонкие, усохлись за месяц и втулка начала стучать. Берем резинки потолще(диаметр не особо важен), подрезаем, вставляем.

Сама рейка как и в прошлый раз установлена на полиуретановые опоры.
Сегодня же дособрал мелочи и сделал развал. наконец-то те самые углы, которые хотел. так же поправил кастер справа.

Боялся, что будет заднее колесо тереть(195/60/15), но ломиком бампер выправили и ничего нигде не трет.

Теперь спереди стуков совсем нет. Я доволен. Разбор и дефектовка рейки триалли будет чуть позже. Даже интересно почему новая рейка стучит сразу после установки на машину. Триалли так рекламируют качество своих реек и конструкцию (измененная втулка).

И напоследок случилась печаль — лопнуло стекло фары. В магазинах пока только кооператив нашел угрюмый. Будем искать оригинал ОСВАР.

Всем спасибо за внимание, лайк кому не лень. ;)