Замена нивомата, на амортизатор SASCH!

Как и обещал, начинаю вести отчёт о высотах!
До замены пружин и амортизаторов расстояние от цента диска до края арки, перед был 40см и зад 39см.
Пробег: 281379
16.02- была произведена замена, после чего расстояние составило 43.5см(+3.5) и 46см(+7см)
09.04- 42.5 (-1), 45.5 (-0.5) пройдено 4398 км
17.05- 42.5, 45.5 (без изминений) пройдено 6367 км

В планах было написать об этом спустя месяц эксплантации, но смог выдержать только неделю и вот! )
Думал поднакопить эмоций, разобраться с ощущениями, устаканится с размерами и тогда всё выложить как на духу, не сдержался вообщем я.В дальнейшем буду на протяжения года, раз в месяц пополнять этот БЖ.Буду писать о размерах и пройденного километража.У кого есть нужда, или интерес в этом, вообщем welcome!
Запись буду вести для того, чтобы возможно кому-то определится в выборе, ну и конечно для собственного наблюдения, очень интересен итог и результат.Всё дело в том, что у кого-то начинают течь амортизаторы SASCH через 10.000 км, кто-то ездит годами.У кого-то проседают пружины LESJÖFERS за год на 4-5 см, а у кого-то это вообще не происходит.Очень долго и много читал об этом, прежде чем решился на бюджетный эксперимент.
Я не автомеханик, я автолюбитель.С детства люблю и увлекаюсь автомобилями, поверхностно конечно!Не мало про них знаю, понимаю и много о них читал.Но что такое нивомат, я узнал отъездив на своей ХС70 больше двух лет, причём имея его на своём автомобиле.Поскольку нивомат вообще вещь крайне редкая и используется в очень узком кругу автомобилей, о нём я вообще никогда, ничего не слышал.Поскольку при покупке авто они были уже порядком уставшие, то и предположить даже не мог, что владею такой хитрой системой.При загрузке, жопа всегда прилично проседала, именно поэтому я и думал, что у меня самая обычная подвеска.Осознание начало приходить после того, как получил расценки на пружины и амортизаторы из представительства VOLVO.Изначально хотел поставить оригинал, доверие к качеству и сроку службы этих запчастей, вызывает достойное уважение.Но подсчитав общую сумму, желание поменять все стойки целиком, начало потихоньку угосать.
— Передний амортизатор:286EUR шт.
— Задний амортизатор:822EUR шт.
— Передняя пружина:179EUR шт.
— Задняя пружина:151 EUR шт.
Итог:2.876EUR цена запчастей без работы, или 175.924 RUB
Если добавить передние поворотные подушки, задние опорные подушки, пыльники, отбойники, то можно смело добавить ещё в районе 500 EUR или 30.585 RUB
Была бы машина в идеальном состояние, возможно я бы и заморочился на подобное, желание было велико, но поскольку нужно было менять ещё много всего остального, данную мысль я конечно отбросил в сторону.
Задние амортизаторы нужно было менять вообще полюбому, они постукивали на ямках.Именно ямках т.к. ям у нас к счастью не бывает.Помимо постукиваний, жопа стала ооочень деревянной, табурет прям.Кстати изредка, очень изредка постукивал один нивомат ещё при покупке машины.Уровень они не держали изначально, но работали исправно на протяжение двух лет иногда постукивая.Ооочень долго умирали.Последние пол года дело дрянь конечно стало, терпение закончилось.
Вообщем увидев цену на задний амортизатор, начал детально изучать этот вопрос.Так я и узнал про о существование нивомата.Спасибо тебе большое putilinzeka что смог доступно и доходчиво всё объяснить, рассказать и ответить на все мои вопросы.Именно ты внёс всю ясность, за что я тебе очень благодарен.Крепко жму руку!Всем остальным, к кому я обращался с вопросами по этой теме, тоже большое спасибо!Все очень помогли!Я определился, решился, сделал!
А вообще для меня была просто открыта Америка, когда узнал что нивомат работает без какой-либо электроники.Позже нашёл видео в котором показывается весь принцип его работы.

Классная штука и я себе её хочу, но вот цена!
Начел с того, что занялся поиском нивомата не оригинала, если сказать что очень хотел их установить, то это не сказать вообще ничего.Изначально начали появляться хорошие новости.Каталоги выдавали нивомат фирмы SASCH и BOGE.Как выяснилось позже, они сняты с производства.Я не отчаивался, искал дальше и вот казалась бы картина прояснилась.Из одного магазина позвонили и сказали что нашли MONROE за 250 EUR за шт.Моей радости не было придела, просто ураааа!Без раздумий заказываю!На следующий день перезванивают из того же магазина и говорят что есть плохие новости.Нивоматы MONROE тоже сняты с производства, хотя в некоторых каталогах ещё присутствуют.Узнавал во многих местах, поиск вёл очень расширенный.Выяснилось то что эти три фирмы выпускали данную продукцию, но очень не долго, после чего концерн VOLVO поставил запрет на это дело и теперь возможен только оригинал.Оригинал из представительства 822 EUR за шт. и вот я опять ушёл в раздумья.Так хотелось, так хотелось, но цена просто сводила с ума.Спустя какое-то время через знакомый автосервис появилась возможность достать этот же оригинал за 650 EUR за шт.Не плохая такая накрутка получается между сервисом и представительством за один и тот-же товар.Цена уже более приемлемая и тут есть над чем подумать.
Началось не легкое время.Я просто утонул в мыслях и рассуждениях.Два месяца из дня в день метался из крайности в крайность, разводя себя на нивоматы!
Какие только доводы я не приводил перед самим собой.То уговаривал, то отговаривал и так два месяца из дня в день, по 10 раз на дню!
— Машину должен ты иметь, а не она тебя!
+ Едешь ты с семьёй в отпуск.У всех хорошее настроение, солнечная погода, а у тебя машина просевшая .Картина ужасная, сразу склоняюсь к нивоматам.
— Сильно гружёным бываю крайне редко, наверное оно того и не стоит.
+ Машина обалденная и если в машине это установленно с завода, то колхозить её не надо уж точно!
- Лучше поставить подешевле, но заменить другие необходимые детали.
+ Нивоматы комфортны, надёжны и долговечны.
— А вдруг машине будет ниже чем должна быть?! ( опасение )
+ Сделаю и забуду!
Вообщем рассуждений было очень много, далеко как не один и не два десятка!Логических, детских, разумных, глупых, или просто хочу!
Еду значит я как то на работу и опять рассуждаю на тему, которая мне не даёт покоя.
— Машину должен ты иметь, а не она тебя!
Всё, решено, ставлю простые амортизаторы!Я её буду иметь, а не она меня!

Всё, меня больше ничего уже не волновало.Пускай она меня имеет, будь как будет, но я хочу чтобы она была такой же высокой.Поскольку замена на амортизаторы вводили в неизвестность и сомнения, а нивоматы придавали уверенности что я получу нужный результат, вообщем беру телефон и звоню!Звоню и говорю, всё, я определился, заказываем нивоматы.Заказ принят!Живу и брежу нивоматами, нахожусь в предвкушение счастья.Через два дня звонок, сообщают что к моему приезду они прийти не успеют.Вот тебе на, опять облом!Сил мучится, терпеть и ждать больше не осталось, было принято решение заказать простые амортизаторы.Успокаивал себя мыслью, если долго не прослужат, то не велика цена их, можно будет позже заменить на оригинал.Амортизатор 60 EUR шт. Пружина 60 EUR шт.Отложилось это дело до лучших времён.Ещё думал о Б/У , данная мысль была мимолётной, но она была.Не искал, но видел тут на сайте что кто-то ставил поддержанный за 170 EUR шт. Ему повезло, всё работало.Я не решился отдать 340 EUR за Б/У т.к. это игра в русскую рулетку.Купишь, поставишь, а он полное Г.ВНО окажется.

Если взять во внимание их цену на новые, то понятно что люди выжимают из них по максимому, и найти поддержанный в хорошем состояние, просто удача!
Заказал задние амортизаторы SASCH, задние пружины LESJÖFERS, опорные подушки ORIGINAL.
Хотел поменять задние стойки целиком, только к сожалению опорные подушки не успели прийти, пришлось ставить старые.Но вроде как еще в нормальном состоянии.В передние стойки лезть в планах не было, хотя знал что поворотные подушки совсем малость люфтят.
Потом стал задумываться что зад будет высоким, а морда то нет, не по фэн-шую как-то получается.Позвонил, заказал передние пружины LESJÖFERS.
Думал, думал.Звоню еще раз, менять, так менять.Заказываю поворотные подушки передних амортизаторов SKF, пыльники и отбойники SASCH.

Теперь такое удовольствие, ничего не гремит, ничего не стучит.Едишь и получаешь одно сплошное удовольствие.Заменены полностью 4 стойки, 5 подушек, 20 салейнтблоков.Машину просто не узнать.Первые два дня привыкал, совсем другой автомобиль.В целом просто кайф.А вот по поваду разницы между нивоматами и амортизаторам, пока сказать затрудняюсь.Ощущения расплывчатые.Во первых нивоматы были убитыми с первого дня, поэтому сложно адекватно рассуждать, во вторых надо подождать чтобы пружины расходились.Пока немного жестковато, ну это нормальное явление после замены данных узлов.Примерно 500 км проехано.Если кому то будет интересно, интересуйтесь, позже смогу ответить на этот вопрос, надо время.Негативных впечатлений нет точно, но о разнице позже!Как и обещал каждый месяц буду выкладывать размеры.
Когда забрал машину после замены.Сел и высоко как-то, не привычно!Думаю наверное в сервисе сиденье подняли, надо опустить.Нажимаю, а оно не опускается, стоит в самом нижнем положение.К посадке тоже пришлось привыкать.
При росте в 183 см я всегда легко мыл крышу и дотягивался куда и как мне надо.Теперь я это делаю на носочках!
Ехал с семьёй с отдыха.В машине была жена, двое детей, бак до краёв и полный, забитый багажник очень тяжёлых пакетов.Со стороны машина была вообще ни капли не просевши.Новые пружины держать идеально!
Я счастлив и вам того же желаю! )