Приветствую всех!Ремонтируя как-то заднее колесо, заметил, что задние колодки ATE стёрты больше, чем передние. Странно, так как менялись по кругу в одно время 50000 км назад, о которых писал здесь. Через месяц был в сервисе на бесплатной диагностики ходовой части, рекомендовано было поменять задние тормозные диски и колодки. Замена дисков не смутила, так как прошли с завода более 120 тысяч км, а передние менялись около года назад. Сервис предложил поставить диски TRW и колодки Brembo (или наоборот) в сумме за 6000 рублей и работу по замене 1300 рублей. Спасибо, на заднюю ось поставлю что-нибудь побюджетнее и сделаю сам.
Почитав посты на драйве и других ресурсах, закупил следующее:
# Тормозные диски задние Delphi BG3406 — 1820 рублей;
# Тормозные колодки задние Delphi LP1717 — 882 рубля;
# Паста синтетическая LIQUI MOLY 7585 — 83 рубля;
# Паста антискрипная LIQUI MOLY 7656 — 110 рублей;
# Приспособление для утапливания поршней тормозного цилиндра Дело Техники 820005 — 525 рублей;
# Шприц медицинский 20 мл — 9 рублей.


В комплекте помимо самих дисков идут инструкция и фиксирующие винты. Немного сомневался в подборе товара, так как толкового работоспособного каталога Delphi я не нашёл, а оригинал GM 0569109 или 9117772 не предлагал данной замены.

По каталогу Автодок прописывал, что LP1717 вообще барабанные. Ожидал в комплекте увидеть, помимо болтов крепления направляющих пальцев суппорта, фиксирующие пружины, так как по каталогу GM они идут в комплекте с колодками и отдельного номера не имеют.

По поводу паст. Куча всякой информации об использовании различной химии на просторах интернета и из уст "авторитетных" продавцов в торговых точках. Моя рекомендация такая, что если вы уж решили провести профилактику тормозной системы, поэкспериментировать с чем-то в надежде, что "будет лучше", то не собирайте кучу информации воедино, а следуйте чётко по инструкции завода изготовителя какого-то товара. Остановился на производителе LIQUI MOLY из-за наибольших отзывов и адекватном каталоге. Уверен, что есть и более бюджетные аналоги. Итак:
1. Паста синтетическая LIQUI MOLY 7585 — Bremsen-Anti-Quietsch-Paste (голубая). В каталоге чётко прописано, что предназначена для смазывания тыльных сторон колодок и поверхностей антискрипных пластин и НЕ применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков. Вес 0.01 кг, так же есть фасовка 0.1 кг — кат. номер 3077.
2. Паста антискрипная LIQUI MOLY 7656 — Anti-Quietsch-Paste (красная). Предназначена для обслуживания направляющих пальцев суппортов и их пыльников. Вес 0.01 кг.

Фасовка в пакетики очень неудобная. Без шприцов большая часть пасты останется на руках и на механизмах, куда её наносить точно не следует.

Издательство "Третий Рим", выпустившее руководство по ремонту Astra H много-много лет назад, предлагает утопить поршень раздвижными пассатижами. Зачем?!Если у поршня есть специальные риски для фиксации с этим инструментом. Вообщем без этого набора никак, я бы даже рекомендовал приобрести набор впрок 820012 — идёт в кейсе, есть насадки и для японцев.
По работе.

Толщину диска замерить не удалось, но думаю ещё один цикл замены колодок они прослужили бы.


Да и с заменой колодок я поспешил. Была мысль всё собрать обратно, но как-то уж настроился на замену. Сам процесс описывать нет желания, что и где крутить уже понаписано достаточно. Только хочу сказать, что суппорт не подвешивал, трос ручника не снимал.

Пастой синтетической LIQUI MOLY 7585 (голубой) смазал тыльные стороны колодок и фиксирующие пружины. Хочу сказать, что колодки зашли в пружины как по маслу после нанесения пасты. Пастой антискрипной LIQUI MOLY 7656 смазал только пальцы. Пыльник цилиндра был жёстким и довольно плотно сидел, побоялся его порвать.


Пасты в таких фасовках хватит на 4 колеса.
На данным момент с комплектом Delphi откатал почти 2000 км. Претензий нет, тормозит, не скрипит.
Всем добра!))






Комментарии 35
Здравствуйте, задние тормозные колодки и диски какой фирмы советуете, вы по сути много годы ездите на астре
Как Делфи? Стоит такие рассматривать к покупке?
ставил запы основываясь на этом отчете 4 года назад, 100к км проехал, собираюсь менять, скорее всего буду ставить опять делфи, всё устроило в принципе.
Что в итоге надумал?
Valeo PHC взял.
Как диски и колодки себя показали? Хочу такие прикупить!
Подскажи как диски ходят, норм?
Тормозные диски идут в паре? 1820 руб. — это за два диска или один? Что-то запутался на юлсане))
За один! Продаются комплектом
Бесполезная работа, им ещё ходить и ходить… Что колодкам что дискам
Это уже на грани замены, але!
Але, Але, остаток ещё тысяч так на 20 км)))
Ты бы хоть узнал сколько мм колодок — рекомендация к замене.
Нормальные люди до металла колодки не стачивают, и диски до дыр
Как сейчас себя ведут тормоза? Очень скоро предстоит замена
Delphi — оптимальный вариант для задней оси. Проехал более 25 тысяч, ни разу не скрипели и не доставляли неудобств
Только смотрю их сейчас китай штамповать начал
А ты ожидал их из Англии получить?Думаешь Otte и Ate в Германии делают?)
Маладес!
Хватило одного пакетика на оба колеса ? IQUI MOLY 7585
Да, хватило
Классный отчет! спасибо! В закладки!
Как комплект? что по износу? скрипят не скрипят? уже прилично времени прошло как катаешь на них…
Привет! Проездил на этом комплекте ровно 20 тысяч на данный момент. Претензий никаких, скрипов не было ни разу. По износу осталось 3/4 где-то. Считаю, что delphi — одно из лучше сочетаний цена/качество. На 143 тысяч пробега поменял передние колодки и диски тоже на delphi. Диски были Otto Zimmerman, менял их с колодками на 70 тысячах (запись есть). На 135 тысячах появилось биение в руле, хотя визуально были целы, даже запас колодок оставался. Вот поменял, но пост ещё не делал
Да, про Zimmerman, ы читал, тоже о них думал, но у брата на мазде6 тоже повело их, он проточил ездит дальше, сразу не стал спрашивать, а тут уже получил ответ на вопрос по передним дискам/колодкам. Спасибо за ответ, жду отчет. Подписка ;)
Никогда не протачивал. В данном случае некогда было интересоваться этой темой, так что поставил новый комплект сразу. Спасибо, взаимно)
По сравнению с моими у тебя стояли новые диски))))
Ну да))Можно было продолжить ездить.
Вот, автодело это дело, а то форса, форса везде а она по 1,5 стоит
И мне нравятся наборы от автодело!
красная паста не для направляющих, потом в говно превращается, было на драйве.
для направляющих — или ничем не мазать, или TRW из тюбика. позже скину инфу сюда.
Как это не для направляющих красная паста?! На пакетике так и написано, что именно для направляющих пальцев.
да красная не для пальцев, испытал на себе коксуется пипец как что потом пальцы хер вытащишь и не двигаются, лучше для них использовать MC 1600 VMPAUTO
Ну возможно при следующей замене оставлю подобный отзыв на собственном опыте))
GustavGS
красная паста не для направляющих, потом в говно превращается, было на драйве.
для направляющих — или ничем не мазать, или TRW из тюбика. позже скину инфу сюда.
Когда достал пальцы, там была смазка. Белая какая-то, с завода видимо стояла. Её не удалял, с ней смешал
www.drive2.ru/l/3942961/
тут неплохой фак в общем, а где именно чел смазывал и зафейлил уже не помню… с TRWшной точно нет проблем, я через месяц залез туда, не помню зачем уже, заодно и проверил. все ок
В закладки!Внимательно изучу статью. Спасибо