Запчасти на фото: 1822A022
При любом тюнинге 2,5 литровых турбо моторов Субару, начиная с ЧВН, желательна замена штатных свечей "шестёрок" на более холодные "семерки".
Самый бюджетный вариант Denso IKH22, но с ними одна беда: маленький ресурс — уже после 20 тыс.км пробега могут начаться пропуски зажигания. Причина — центральный электрод иридиевый, боковой — обычный никелированный и очень быстро увеличивается зазор — боковой электрод буквально съедает разрядом.
Выход — ставить свечи с иридиевым центральным и платиновым боковым электродами.
У Denso это VKH22, у NGK — ILFR7H.
На фото как раз эти свечи.
NGK в коробочке Mitsubishi — от Эво.
На вид NGK даже предпочтительнее — зазор чуть меньше (0,55ngk 0,75denso) а электрод — чуть толще.
Комментарии 10
Как поживают свечи ?)
Смотрю цены: NGK в коробочке Mitsubishi в 2,5 раза дешевле Denso.
В чем подвох?
Ну не 2,5 а на 30% где-то. Подвох — не знаю.
Два сезона бегают без нареканий
www.drive2.ru/l/6572852/
Ikh на 18 уже трупы. Но все от давки зависит, сколько дуть. Я сейчас vkh поставил. Вроде нормально. Лех, расход медленно, но падает.
Как определили что трупы?
Как как. Даванул и пропуск прошёл.
может подделка? я на таких 20 проехал, пока норм
дык, не у меня одного так. И Леша говорит, что это нормально, даже много.
Без наддува они много проходят, если вдувать хорошо, то быстренько зазор уходит и подгорает игла. У меня и то и то было. Фотки есть после замены.
www.drive2.ru/l/465554664750841872/
вон, там видно, что игла ушла даже.
над свои выкрутить, глянуть)