Ну вот и мой ступичный подшипник возвестил о своем существовании веслым гулом, от которого стало не выносимо ездить. Придется менять. Заказал NTN / SNR R15844. На выходных буду ковырять, кто что знает, есть ли какие подводные камни?
И еще
Поменял колодки и меня как то смутил износ с той стороны, где подшипник загудел. Как то связано, или с суппортом что-то?
Комментарии 16
Про тугой ход, раз в жизни попал сосед, я чуть голову не сломал, а шланг у него тормозной раздуло и канал перекрыло. Машина -2106 с завода была, ну или как тогда гоньщики гоняли.
скорее всего подзаклинила колодка в скобе, либо направляющая суппорта. (обычно из-за этого так). Колодка нормально вышла, легко, или ты её с силой вытаскивал?
Вышла нормально, вот поршень на суппорте как то дюже тяжко отдимался, прям очень тяжко…
Надо посмотреть его с пристрастием)
Та пока тормозит, ну его лезть туда…
Согласен) мне было бы лень
Zukochel
Вышла нормально, вот поршень на суппорте как то дюже тяжко отдимался, прям очень тяжко…
А крышку бачка открывал?
Естессно, даже закрыть забыл, когда с перевала на скорости летел, в голову мысль пришла, что крышку то не закрыл, слава богу, без последствий…
когда поршень сдавливаешь — я про это, что за перевал?
Тоже самое случилось и у меня загудел подшипник пока не менял.))))) Будет интересно посмотреть отчет)))))
Начал делать, но не знаю получится или нет сделать отчет. Времени в обрез.
По подшипнику там меняется все просто (правда я ездил к знакомым в гараж. прессом выпрессовывали/запрессовывали сам подшипник). ну и потом динамоключем зажать правильно. на коробке подшипника указан момент.
Нормальный износ для суппорта с плавающей скобой.
Хм, с другой стороны ровно. Да и раньше такого не было. Надо будет проследить?
"Ровно" в смысле одинаковый износ, остаточная толщина накладки?
Да