Сломалась полуось, печка в гараж и покатал по озеру.

Гдето в пятницу вечером возвращался домой. приехал к месту парковки, сдаю назад и крутится только одно колесо. Решил далеко от кассы не уходить и сразу повез жигу в гараж. скинул полуось и понял что Суббота будет веселой.

обрадовался что дело не в редукторе.

30.10.2015г был он заварен, чувствует себя прекрасно. только мальца гудит на трассе.

В итоге вот такой кусочек вывалился из дифа пока я 5 минут искал инструмент чтобы можно было выбить его.

Оказалось все очень просто.

Залил нового масла 50 на 50 со старым и выкатил жигу.
Потом улучшали теплые условия в гараже. с 17 до 20 примерно.
отрезали жопу от балона кислородного и бошку.

в итоге получился вот такой пирожек.
В воскресение позанимался немного уборкой в гараже, поменял форсунки на жиге на опелевские
0 280 150 725
172 cm3/min /2.5 bars
и она поехала значительно лучше. провалы пропали.
Ну и еще одна печалька, у меня эбу от евро 3 жиги, а проводка от шнивы евро 2, второго дк у меня нету в проводке, да и физически не установлен. ошибка горела по первому второму дк 0036, а после загорелась 0030 ошибка по нагревателю, а еще через некоторое время ошибка 0134 — ошибка по первому дк. вот такие пирожки.
жду зп и еду шить 7.2 под датчик фаз и собирать прошивку к знающему человеку :)

ну и еще одна вещь которая была в воскресение, это ледяной трек на лумболке. днем были сорики пп-дрочеров. а вот под конец дня. вечером, ближе к ночи поняслась жара задне и полноприводных. трасса была вроде бы такой, если память не изменяет.

отвел душу, покатал от души.