Глюки((

Опять сегодня словил такие глюки, педаль газа почти не стала откликаться, обороты на ХХ поплыли, мотор колбасит и в итоге ДВС неисправен, встал на обочину, перезапустил, сначала вообще не завелась, а потом завелась, но на газ нет реакции, 3ий раз перезапустил, завелась, но газ рывками подавался, поехал помаленьку на аварийке, через минут 10 все прошло, шел сильный снег и открыв капот увидел там все влажное, видимо ветром туда снег задувает, приехал домой, снял логи, удалил все ошибки, ниже логи;
===PCM DTC P062D:11-2E===
Код: P062D — Характеристики электрической цепи усиления топливных форсунок, ряд цилиндров №1

Дополнительный признак неисправности:
— Короткое замыкание электрической цепи на массу

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

"Замороженный" кадр :
-GLOBTIM: 2878604 мин — Общее реальное время
-TOTDIST: 157839.0 Км — Общий путь
-MAINECUV: 14.50 Вольт — Подача сетевого напряжения к ECU
-ESTSECRK: Да — Статус двигателя — двигатель проворачивается
-ESTSERUN: Нет — Статус двигателя двигатель работает
-INCARTMP: -1 °C — Температура в салоне
-OUTTMP: -1 °C — Окружающая температура
-PWR_MODE_KEY: Проворачивание стартером — Режим питания — Состояние ключа
-PWR_MODE_QF: Power Mode Undefined — Режим питания — Коэффициент качества
-LOAD: 27.06 % — Рассчитанное значение нагрузки
-ECT: 72 °C — Температура охлаждающей жидкости
-MAP: 162 кПа — Датчик абсолютного давления в коллекторе
-RPM: 1766 об/мин — Число оборотов двигателя в минуту
-VSS: 31.0 км/ч — Скорость автомобиля
-IAT: 5 °C — Температура поступающего воздуха
-MAF: 5.20 г/с — Массовый расход воздуха
-FRP: 107700 кПа — Давление в топливном коллекторе
-BARO: 99 кПа — Барометрическое давление
-APP_D: 32.55 % — Положение D педали акселератора
===END PCM DTC P062D:11-2E===

===PCM DTC P0341:86-2E===
Код: P0341 — Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика A CMP (ряд цилиндров 1 или одиночный датчик)

Дополнительный признак неисправности:
— Недействительный сигнал

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

"Замороженный" кадр :
-GLOBTIM: 2878604 мин — Общее реальное время
-TOTDIST: 157839.0 Км — Общий путь
-MAINECUV: 14.25 Вольт — Подача сетевого напряжения к ECU
-ESTSECRK: Да — Статус двигателя — двигатель проворачивается
-ESTSERUN: Нет — Статус двигателя двигатель работает
-INCARTMP: -1 °C — Температура в салоне
-OUTTMP: -1 °C — Окружающая температура
-PWR_MODE_KEY: Проворачивание стартером — Режим питания — Состояние ключа
-PWR_MODE_QF: Power Mode Undefined — Режим питания — Коэффициент качества
-LOAD: 22.75 % — Рассчитанное значение нагрузки
-ECT: 71 °C — Температура охлаждающей жидкости
-MAP: 193 кПа — Датчик абсолютного давления в коллекторе
-RPM: 2250 об/мин — Число оборотов двигателя в минуту
-VSS: 17.0 км/ч — Скорость автомобиля
-IAT: 11 °C — Температура поступающего воздуха
-MAF: 6.90 г/с — Массовый расход воздуха
-FRP: 145300 кПа — Давление в топливном коллекторе
-BARO: 99 кПа — Барометрическое давление
-APP_D: 35.29 % — Положение D педали акселератора
===END PCM DTC P0341:86-2E===

===PCM DTC P062D:12-2E===
Код: P062D — Характеристики электрической цепи усиления топливных форсунок, ряд цилиндров №1

Дополнительный признак неисправности:
— Короткое замыкание электрической цепи на + аккумулятора

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

"Замороженный" кадр :
-GLOBTIM: 2878595 мин — Общее реальное время
-TOTDIST: 157838.0 Км — Общий путь
-MAINECUV: 14.50 Вольт — Подача сетевого напряжения к ECU
-ESTSECRK: Да — Статус двигателя — двигатель проворачивается
-ESTSERUN: Нет — Статус двигателя двигатель работает
-INCARTMP: -1 °C — Температура в салоне
-OUTTMP: -1 °C — Окружающая температура
-PWR_MODE_KEY: Проворачивание стартером — Режим питания — Состояние ключа
-PWR_MODE_QF: Power Mode Undefined — Режим питания — Коэффициент качества
-LOAD: 39.61 % — Рассчитанное значение нагрузки
-ECT: 74 °C — Температура охлаждающей жидкости
-MAP: 215 кПа — Датчик абсолютного давления в коллекторе
-RPM: 1892 об/мин — Число оборотов двигателя в минуту
-VSS: 45.0 км/ч — Скорость автомобиля
-IAT: -1 °C — Температура поступающего воздуха
-MAF: 7.00 г/с — Массовый расход воздуха
-FRP: 137800 кПа — Давление в топливном коллекторе
-BARO: 99 кПа — Барометрическое давление
-APP_D: 58.04 % — Положение D педали акселератора
===END PCM DTC P062D:12-2E===

===PCM DTC P0184:27-24===
Код: P0184 — Прерывистый сигнал в электрической цепи A датчика температуры топлива

Дополнительный признак неисправности:
— Скорость изменения сигнала выше порогового значения

Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

"Замороженный" кадр :
-GLOBTIM: 2878593 мин — Общее реальное время
-TOTDIST: 157835.0 Км — Общий путь
-MAINECUV: 14.50 Вольт — Подача сетевого напряжения к ECU
-ESTSECRK: Да — Статус двигателя — двигатель проворачивается
-ESTSERUN: Нет — Статус двигателя двигатель работает
-INCARTMP: -1 °C — Температура в салоне
-OUTTMP: -1 °C — Окружающая температура
-PWR_MODE_KEY: Проворачивание стартером — Режим питания — Состояние ключа
-PWR_MODE_QF: Power Mode Undefined — Режим питания — Коэффициент качества
-LOAD: 26.67 % — Рассчитанное значение нагрузки
-ECT: 74 °C — Температура охлаждающей жидкости
-MAP: 154 кПа — Датчик абсолютного давления в коллекторе
-RPM: 2202 об/мин — Число оборотов двигателя в минуту
-VSS: 70.0 км/ч — Скорость автомобиля
-IAT: -1 °C — Температура поступающего воздуха
-MAF: 5.80 г/с — Массовый расход воздуха
-FRP: 132100 кПа — Давление в топливном коллекторе
-BARO: 100 кПа — Барометрическое давление
-APP_D: 33.33 % — Положение D педали акселератора
===END PCM DTC P0184:27-24===

===OBDII DTC P0184-P===
Код: P0184 — Прерывистый сигнал в электрической цепи A датчика температуры топлива

Статус:
— Pending — ожидается подтверждение неисправности

Модуль: On Board Diagnostic II

===END OBDII DTC P0184-P===

===TCM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Модуль управления коробкой передач

===END TCM DTC Нет===

===AWD DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Модуль полного привода

===END AWD DTC Нет===

===ABS DTC U0401-E0===
Код: U0401 — Недействительные или отсутствующие данные CAN от PCM

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC

Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления

===END ABS DTC U0401-E0===

===HCM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Модуль управления фарами

===END HCM DTC Нет===

===EPS DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Усилитель рулевого управления с электронным управлением

===END EPS DTC Нет===

===IC DTC U1900-20===
Код: U1900 — Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема

Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Комбинация приборов

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема

Заметьте:

DTCs, которые начинаются с 'U' соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем.

Никогда не следует заменять модули только на основании 'U'-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.

===END IC DTC U1900-20===

===IC DTC U2196-20===
Код: U2196 — Недействительные данные по частоте вращения коленчатого вала двигателя

Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Комбинация приборов

Детальное описание кода ошибки диагностики

Недействительные данные по частоте вращения коленчатого вала двигателя

Действие оператора

Выполните самопроверку.

Все коды CMDTCs

Отработайте все необходимые действия по всем DTCs, затем сотрите коды и повторите проверку.

Заметьте:

DTCs, которые начинаются с 'U' соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем.

Никогда не следует заменять модули только на основании 'U'-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.

===END IC DTC U2196-20===

===SRM DTC U2100:00-2F===
Код: U2100 — Процедура первичной конфигурации не выполнена

Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль опознавания речевых команд

===END SRM DTC U2100:00-2F===

===ACM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Модуль управления аудиосистемой

===END ACM DTC Нет===

===FFH DTC B1006-22===
Код: B1006 — Уровень топлива слишком низкий для запуска отопителя.

Дополнительный признак неисправности:
— Сигнал ниже минимального порога

Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль подогрева охлаждающей жидкости, работающий на топливе

Детальное описание кода ошибки диагностики

Уровень топлива слишком низкий для запуска отопителя.

===END FFH DTC B1006-22===

===FFH DTC U1900-24===
Код: U1900 — Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема

Дополнительный признак неисправности:
— Нет никакого изменения в сигнале

Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль подогрева охлаждающей жидкости, работающий на топливе

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема

Отсутствие сообщений сети CAN

Неверные данные RPM двигателя

Этот код записывается в том случае, когда регистрируется неисправность в шине CAN.

Заметьте:

Неверные данные о скорости автомобиля

DTCs, которые начинаются с 'U' соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем.

Никогда не следует заменять модули только на основании 'U'-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.

Проверьте электропроводку CAN/ сеть CAN функционирует.

===END FFH DTC U1900-24===

===PDM DTC U1900-20===
Код: U1900 — Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема

Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Блок управления двери пассажира

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема

Заметьте:

DTCs, которые начинаются с 'U' соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем.

Никогда не следует заменять модули только на основании 'U'-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.

===END PDM DTC U1900-20===

===DFDM DTC U1900-20===
Код: U1900 — Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема

Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Блок управления двери водителя

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема

Заметьте:

DTCs, которые начинаются с 'U' соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем.

Никогда не следует заменять модули только на основании 'U'-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.

===END DFDM DTC U1900-20===

===RCM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров

===END RCM DTC Нет===

===EATC DTC B1251-20===
Код: B1251 — Разрыв электрической цепи датчика температуры в салоне

Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Электронное автоматическое регулирование температуры

Детальное описание кода ошибки диагностики

Разрыв электрической цепи датчика температуры в салоне

===END EATC DTC B1251-20===

===RKE DTC P1571-20===
Код: P1571 — Выключатель тормоза

Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Дистанционный вход без помощи ключа

===END RKE DTC P1571-20===

===RKE DTC B217A-20===
Код: B217A — Невозможность блокировки замка рулевой колонки

Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Дистанционный вход без помощи ключа

===END RKE DTC B217A-20===

===RKE DTC P081C-20===
Код: P081C — Электрическая цепь входного сигнала парковочной передачи

Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Дистанционный вход без помощи ключа

===END RKE DTC P081C-20===

===GEM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Общий электрический модуль

===END GEM DTC Нет===